2020年8月28日，北京，奥林匹克森林公园上空。
立秋已过二十天，北京的夜空却还残留着夏末的闷热。
下午五点半，太阳刚沉到西山背后，天边还留着一抹橘红，像被谁用炭笔粗粗抹了一道。
奥森公园南园的临时封闭区里，十九辆银灰色的流线型飞车整齐排列，每一辆车身都像被月光打磨过，表面没有接缝，没有焊痕，只有极淡的金属光泽在夕阳余晖里微微颤动。
这些不是概念车，也不是电影道具。
它们是“星阙一型”——东亚命运共同体基金反重力项目组历时三年零七个月，从实验室原型到可载人量产的第一批成品。
车身长4.8米，宽1.9米，高1.4米，内部却像放大了两倍的头等舱：真皮座椅可180°平躺，环绕式全息屏取代了传统仪表盘，四周是无框透明舱盖，抬头就是天空，低头就是脚下的城市。
十九辆车，象征着十九个人——李俊熙和他的十八个家人。
试飞没有选在白天，没有选在央视黄金档，也没有请任何外国媒体。
现场只有三国联合安保团队、核心技术人员，以及提前三天通过量子网实名认证的八千名普通观众——他们是过去半年里，在武汉方舱唱过歌、在首尔隔离酒店写过日记、在东京街头排队领过口罩的普通人。
主办方没有卖票，只在量子互联网上发了一条匿名邀请：“想亲眼看看明天的样子吗？来奥森。”
八千人来了。他们席地而坐，围成一个巨大的圆，圆心是十九辆飞车。
有人举着手机，有人抱着孩子，有人把外套铺在地上当坐垫。
空气里混着草坪的青涩味、烧烤摊飘来的烟火气，还有远处鸟巢隐约传来的背景音乐。
六点整。没有主持人，没有倒计时。
十九辆飞车的舱盖同时无声升起，像十九朵银色的花在黄昏里绽开。
李俊熙第一个走出来。
他今天穿了一件最普通的白色T恤，领口被汗水浸湿了一小块，牛仔裤膝盖处有洗不掉的油渍——那是昨天晚上在亦庄产线亲自调试最后一台反重力模块时蹭上的。
他没戴墨镜，没戴耳麦，只是抬头看了看天，然后对身边的金泰熙伸出手。
金泰熙把手放进去，两人十指相扣。接着是戚薇、高圆圆、贾静雯、刘亦菲……众女依次走出，像十八道影子跟在月亮身后。
李恩主最后一个，她穿着简单的白色T恤和牛仔短裤，头发扎成高马尾，蹦蹦跳跳地跑到爸爸身边，仰头问：“爸，我可以开吗？”
李俊熙低头刮了刮她的鼻尖：“等你考完驾照。”
全场响起低低的笑声。
十九个人分成三组，每组六七人，分别走向三辆主车。其他十六辆作为伴飞，自动升空，像一群银色的鸟在低空盘旋。
李俊熙带着金泰熙、戚薇、高圆圆、贾静雯、刘亦菲、李恩主七人上了主车。
舱盖合上的一瞬，车内灯光自动调成暖黄色，像家里的客厅。
座椅轻轻包裹住身体，安全带是柔软的记忆织物，自动收紧却不勒人。
李俊熙坐在驾驶位——其实没有传统方向盘，只有一个透明的手环。
他把手环戴上，环内投影出一圈全息操控界面。他没说话，只是轻轻抬手。
飞车无声离地。没有引擎轰鸣，没有螺旋桨震动，只有极轻的嗡鸣，像蜜蜂在耳边飞过。
十九辆飞车同时升空，高度五十米，然后缓缓加速，向着鸟巢、向水立方、向着故宫、向着天安门的方向飞去。
地面八千人同时起立，有人尖叫，有人捂嘴，有人直接哭出声。
手机闪光灯连成一片，像一场盛大的星空倒挂。
车内，高圆圆把脸贴在透明舱壁上，眼泪顺着玻璃滑下来：“我以前拍戏，吊威亚飞来飞去，总觉得假……现在才知道，真的飞起来，是这种感觉。”
贾静雯靠在座椅上，声音发抖：“我演武打片的时候，最羡慕的就是她能骑马飞奔……现在想想，骑马算什么，这才是飞。”
戚薇把头靠在李俊熙肩上，沙哑着嗓子笑：“老公，你知道我现在最想干嘛吗？”
李俊熙侧头看她：“嗯？”
“想在三万米高空给你唱首歌。”她顿了顿，又补一句，“不过得等空间电梯建好。”
李恩主挤到最前面，双手扒着全息屏，小脸贴在玻璃上：“爸！看！那是故宫！那是天安门！”
飞车编队掠过紫禁城上空，高度控制在三百米。
夕阳最后一抹余晖洒在琉璃瓦上，像给整座宫殿镀了一层金。
车队绕着太和殿转了一圈，然后向东，掠过王府井、东单、三里屯，最后在CBD上空盘旋。
北京的夜灯次第亮起。从车内往下看，像踩在一幅缓缓展开的星图上。
国贸三期、国贸大厦、银泰中心……那些曾经只在地面仰望的钢铁森林，此刻成了脚下的灯海。
车队拉出一道银色的光痕，像在夜空里写下一行字：我们来了。
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