第251章 原型机SST-001(求月票！）
作为徐清的儿子，徐子衿对所谓的飞行器知识还是储存极佳的，他只是看一眼就知道环绕在飞机身侧的漏斗状的气雾状是什么了。
音爆云即普朗特-格劳厄脱凝结云效应，是当飞机由亚音速进入到超音速时，激波面后方以气压骤降导致温度也大幅降低，引起水气凝结导致出现了以飞机为中心轴、从机翼前段开始向四周均匀扩散的圆锥状云团。
这是突破音障时的可视化现象，大部分超音速过程中，都是可以出现音爆云的，但是并非绝对。相对而言，只要是跨音速，那么一定是会有激波的。
正常情况下，在空气密度大或者潮湿环境下更容易出现音爆云，所以在飞机低空越过水面，进行突破音障的时候，就很容易出现音爆云。
“爸，这是战斗机？”徐子衿的印象里只有战斗机会有突破音障的操作，可是徐清刚刚明明是说什么“民航的未来”，民航的未来是战斗机？说不通啊。
徐清：“我带你看战斗机干嘛？”
“不是战斗机，可是那是音爆......”徐子衿眉头一皱：“爸，你不会是说超音速客机？”
“你好好看一下。”徐清说着从口袋里竟是拿出耳塞，还递给徐子衿两个：“待会儿可能有些吵，戴上呗。对了，站稳些，风也会比较大的。”
“嗯？”徐子衿不明所以地接过耳塞：“什么啊，莫名其妙的......”
徐清没有回答徐子衿的话，而是兀自拿出一个对讲机：“再来一圈吧，飞低点。”
“嗯？”徐子衿不晓得自己的父亲是在跟谁说话，可是很快他就反应过来了。再是半眯着眼，抬头望天，果然如他所料，那架飞机回来了。
这次飞机飞得比刚才要低很多，徐子衿已经可以比较清楚地分辨出飞机的细节了。
这是一架三角翼构型，而且似乎没有水平尾翼，机身极为细长，他也没有发现明显的发动机悬挂舱，应该说是，徐子衿就没有看到具体的发动机位置。好像发动机已经被处理得和机翼融合为一体了。
“爸，这就是超音速客机？”徐子衿刚一发问。
徐子衿的话音刚落，只见空中的那架飞机的发动机内的加力燃烧室陡然发力，一股难以想像的庞大推力使得飞机再度进入跨音速阶段。
没错，这架飞机的发动机里装有战斗机独有的加力燃烧室。其实便是没有加力燃烧室的加持，这飞机也能加速到超音速，只是燃油效率反而不如装有加力燃烧室。
在飞机即将突破音障的时候，音爆云再次出现。这次由于飞机高度更低，那时隐时现的音爆云被徐子衿看得更加真切，其视觉冲击力更加震撼。
“涡喷发动机！”徐子衿身子一震，还未等他反应过来，狂涌而来的音爆声瞬间包裹住徐子衿，犹如九天落雷一般的威势，即便有耳塞防御，徐子衿也被震得七荤八素。
“爸，它下得太低了。”徐子衿捂着耳朵埋怨起来：“你也不提醒一下，耳朵震聋了怎么办？”
徐清笑了一下，摘下耳塞：“这次应该是你第一次听音爆声吧，想着你应该挺喜欢的，原来你是嫌吵啊！”
徐子衿也将耳塞摘下，掏了掏耳朵：“我是第一次听音爆，可也不用下这么低，离这么近吧？”
“离得近，才能听得真切，才能好好感受啊！”
“有啥好感受的。”徐子衿撇撇嘴：“对了，这飞机还是用的涡喷发动机？”
“对啊！”徐清点点头：“高速状态，尤其是超音速的条件下，涡扇发动机的阻力太大，这个问题解决不了，那就只能用涡喷发动机。”
现今几乎所有的大型客机都是使用涡扇发动机，没办法，涡扇发动机在效率和经济性上要远远优于，其关键就在于降低排气速度上。
不过，凡事有利有弊，涡扇发动机额外加装的风扇确实更有效率地利用了能量，却不可避免地增加了进气口，便是增加了不少迎风阻力，这个劣势在高速情况下尤其明显。
另外在高空环境下，空气性能利用率也不好，所以大涵道的意义也就被限制了，因而涡扇发动机的高空性能也不行。
所以，涡喷发动机只适用于某些特定的机型和特定的运行环境。
涡喷发动机什么都好，除了费油，而且不是一般的费油。光是看涡喷发动机的尾喷管喷出来的庞大的高温气体，就应该知道涡喷发动机的效率到底如何了。
在民航领域里，经济性是一个非常重要的参考标准。光是这一项，涡喷发动机这样的吞油巨兽根本就无法进入民航视野。
然而，由于超音速巡航的特殊性，大部分巡航阶段是在超过五万英尺的超高空，正常民航客机的巡航高度也就在三万英尺。
超音速客机的巡航高度是处于真真正正的平流层，在那个高度，甚至可以以肉眼观察到地球弧线。
在五万英尺的高空，涡扇发动机已经不太合适如此的运行环境，尤其是大涵道的涡扇发动机的劣势更甚。
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