人联纪元460年。
人联范围内的总人口已经来到1400亿，正在继续朝着1500亿的新高峰靠拢。
对于人类文明的智能工业生产力和资源供给，倒是依旧没有什么压力。
毕竟，一直都是，只是单纯供给人们生活所消耗的生产力，实际只占据人类文明总生产力很小一部分。
相应的，负熵研究院中总研究员数量，也已经逼近了一千八百万。
由于熵类延寿针剂的影响，负熵研究院中原本研究员退休离世的人数在这些年暂时减少了一些，
让负熵研究院内这些年研究员总数增加比往常更多了一些。
对于人联，对于负熵研究院，这显然都是一件好事，
这意味着，人类文明内的研究力量，得到了很大程度的增加。
……
同一年，
由能动所和其他各研究团队共同负责，秦裕也偶尔有些关注的引力推进系统的更进一步研究，
再有了一些新的，有较大进展的成果。
在引力推进系统整体规模和体量未曾进一步膨胀的情况下，将目前无工质引力推进的航行速度上限提高到了70%光速。
作为引力推进相关基础理论的提出者，秦裕对于引力推进系统其实也算是比较熟悉。
按照秦裕的预估，引力推进系统最终能够达到的理论速度上限，应该还在这个速度之上更上一点。
不过越到后面，越逼近光速极限，加速过程中需要消耗的能量就越夸张。
在目前重核聚变作为能源来源的情况下，最终引力推进系统可能能够达到百分之九十的光速，再往上可能就不是重核聚变能够支撑完成的。
同时，也需要考虑消耗能源和速度增加的收益边际问题，即便最终能够无限靠近光速极限，
也不可能在引力推进系统上真得去那么做。
而同时，
受到引力推进系统中一些技术进步，特别是材料学进步的连带影响。
在人类文明疆域内，依旧未曾完全淘汰的电推进系统，得到了，在各行星卫星表面，各星际城市之间，乃至于星际城市内部立体交通系统中更多应用。
搭载了电推进系统的飞船，飞行器，从诞生之初的庞然大物，到如今，终于已经缩小到可以适用于星际城市内部的立体交通。
和引力推进系统的航行速度极限突破一样，
这种电推进系统在使用领域上的扩张，同样是一种巨大的进步。
……
对于人联来说，这段时间，的确是人类文明许久没有过的平静时间，
内忧外患都没有。
唯一的敌对文明早就消失在了历史的尘埃里，仅仅在人类文明博物馆里，留下了一块展区。
在对外探查，开辟半径五十光年的安全区域的过程中，也没有再发现其他地外文明。
内部，从先前惰化状态脱离之后，直到现在，也还未曾有重新跌落进去的姿态。
而实际上，虽然对太阳系外继续扩张的计划一直未曾确定下来，
但在太阳系内的进一步开发建造，一直未曾停下来过。
到这个时候，柯伊伯带基本已经完全被纳入人类文明的疆域。
在柯伊伯带所有资源富裕区域，都有人类文明的资源开采区域，
人们基本统计和掌握了柯伊伯带内所有小行星的情况。
而柯伊伯带之外，一直到奥尔特星云，一些资源富集区域，也同样有人类文明的引力推进飞船不时抵达。
从太阳系最内环，水星轨道所在位置，一直到奥尔特星云内，全都有属于人类文明活动的迹象。
虽然这个时代，每一个人能够使用的资源和消费的生产力依旧不同，
但按照强人工智能那里的统计数据，如果均分一下，实际上，此刻，哪怕是人类文明有着超过一千四百亿的人口，
每个人手里能够分到的生产力和资源依旧是一个天文数字。
……
人联纪元461年。
在秦裕主导下，负熵研究院信息去噪所，再进行了一次超光速通信相关的实验。
人联纪元462年。
紧跟着之前一次实验，又再是一次。
伴随着多次相关实验的进行的越来越多，
原本遮挡在秦裕面前的许多迷雾，都在逐渐消散，展开。
秦裕依旧不敢说，需要多久才能够完成超光速通信，
但的确，已经被他抓住了更多的端倪。
……
人联纪元465年。
在人联负熵研究院决定的安全区开辟计划进行的过程中，
人类文明的平静日子，似乎是要结束了。
和秦裕所主持的超光速通信无关，
而和安全区开辟计划算是有些关系。
在安全区域开辟计划中，
人们增加了了望观测阵列的规模。
增加规模的了望观测阵列，并没有在负熵研究院划定太阳系周围半径五十光年的宇宙空间中发现什么特殊地方。
但了望观测阵列，它并不只是履行着安全区域开辟计划，仅仅只观测着五十光年范围内宇宙空间的情况。
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