追星族么，很好理解的。
他们是对自己的偶像，自发的形成了粉丝后援团，疯狂的迷恋某些明星。
我爱明星，那明星就必须爱我。
我这么爱她，那都是为了她好。
比如自发的为偶像大肆宣传；
比如要求偶像多开演唱会；
比如举行浩大的庆祝活动；
比如一路尾随跟踪等等。
至于会不会对对方造成困扰...
那怎么会是问题呢？
答案是肯定不会啊!
反正，他们这些人，总是能被自我努力所感动。
这是精神上的香烟，会上瘾的。
这里头，有一部分人会因为经济问题，掉回现实。
有一部分是因为偶像人设破灭，从死忠粉转向黑粉。
还有一小部分，接受不了偶像的改变，选择走向极端操作。
古贺一郎与三野浩二这两个执拗的死忠粉，就已经开始走向极端。
他们也是信奉某种观点。
偶像歌手是属于所有歌迷的，而不是属于某个财阀富二代的。
在某次演唱会上，古贺一郎和三野浩二意外的坐到了一起，然后达成了某种协议。
在得知邓丽筠因为不堪公司压迫，选择退出的时候，这些激进的歌迷愤怒了。
其一，不能让邓丽筠退出演艺圈。
其二，暴力惩罚某日本娱乐经纪公司，为偶像出气。
于是，他们选择了放火烧渡边经纪公司，随后逃之夭夭。
紧接着，就是调查邓丽筠的下落。
随后搭乘飞机，一起到了伦敦，参加偶像的演唱会。
...
八十年代有个现象。
那就是很多中国人并不怎么仇恨日本人。
官方也是宣传中日友好关系。
所以，很多国企领导都像是被强行降智一般，傻乎乎的听从日本人的指导。
然后被各种坑了。
老一辈的参加过抗日战争的除外，他们是切身体会过日本人带来的杀戮和迫害。
但是，十亿人口和几百几千万的人对比。
这个人数比例很小，在内地比较低。
宝岛不一样。
49年的国军败退，大约撤退了300万人。
而在日本人殖民下幸存的当地人，也有四百多万。
这种比例很惊人，接近1:1。
香港的比例在当时也是差不多的。
外来户为了不受本地人欺负，会自发的抱团取暖。
典型的土客之争。
反应到宝岛对邓丽筠的态度，也是两极分化的那种。
一边是歌迷的过度吹捧，一边老一辈的人猛踩。
但是出国以后，那就是完全不一样了。
大部分年轻人都是听从官方的宣传。
自由，民主，中日友好关系等等。
这也导致三野浩二和古贺一郎，还有其它日本粉丝参加华侨的演唱会，并没有掀起什么波澜。
而且大家都是黄种人，你确定认得出来吗？
两人在晚上跟踪邓丽筠的时候，其实是被杨杰发现了。
但杨杰很快就被关佳慧躲藏的身影给吸引了，下意识的忽略了这个信息。
因此，他还不知道危险即将来临。
一大早，他就兴冲冲的跑到大使馆，准备希望给邓丽筠开介绍信。
国航的飞机可不是什么人都可以坐的。
只有持有介绍信的人，才可以坐飞机。
这点，对于外国人也不例外。
大使馆内相当一部分英国人，都在这里规规矩矩的排队，等待开介绍信。
然而，让杨杰意想不到的是，大使馆方面并没有直接给开介绍信。
而是委婉的拒绝了邓丽筠登机的请求。
杨杰只能找张局帮忙。
张局皱了皱眉头：“邓丽筠啊！小杨，不是我不帮你，只是她这个人有点特殊。这里面有点复杂。”
“她是国军方面的宣传广播，这需要首都方面的审批。”
杨杰顿时明白了：“不好意思张局，是我冲动了。”
“那我改成搭乘日本航空回国如何？”
张局点点头：“可以。我帮你申请取消回航名单，你自己注意安全。”
杨杰：“谢谢张局。”
另外一边，三野浩二和古贺一郎也做好了准备。
三野浩二负责监视邓丽筠的实时动态。
古贺一郎则是负责携带危险品进机场。
他先是买了一张从伦敦飞往英国伯明翰的机票。
带着某些危险物品，办理了行李托运业务。
以前的航空规则和后来相比，简直就是漏洞百出。
很多的危险物品都可以往飞机上携带，只需要办理托运业务。
只有针对随身携带的危险品，才会严查。
英国已经经历过太多的和平时光，很多安检系统更加是形同虚设。
像什么管制刀具，不明液体，都是草草的检查了事。
古贺一郎顺利的坐上了飞机，期间一直老老实实地。
直到抵达伯明翰后，他开始表现懊恼，好像是错过了什么。
随后向工作人员请求，急匆匆的买了返程票。
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