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与其说圣塔雅集团送了红星钢铁集团一台公务飞机，倒不如说是卖的人情。
亏本是不可能亏本的，香塔尔是商人，不是慈善家，羊毛出在羊身上。
无论是能源总公司的合作，还是工程建筑总公司的合作，亦或者是补偿贸易中的巨轮交付，红星钢铁集团表现出了优秀的信誉度。
这让圣塔雅集团在国际贸易中掌握了绝对的生产优势，实力得到了进一步的提升。
你倒是二十万的公务机说送就送，没看见她在国际市场上赚的盆满钵满呢。
当然了，这话说起来不是嫉妒，就连老李都承认这一点，认知以外的钱是赚不到的。
就像红星钢铁集团钢城汽车厂和特种车辆制备厂搞出来的鸿途客车。
你就说这种订制化客车有什么技术含量啊？
七月上旬，李学武出面招待了北方的几个省府办代表，对方是来接收早前订购的鸿途客车。
这一次同样交付了三台，另有订单新增。
津门水产总公司订购一台，京城化工订购一台，其他联合企业也有代表来考察这台车。
实在是红星厂早前选择的代言人给力，周先生最近的几次考察都是乘用的这种车辆。
包括去一些省份调研工作，也有这些车辆的露面，一下子就勾起了各省府办、市府办的注意，打听之后才知道，这是红星汽车的子品牌。
红星造车，越造越多。
不仅产能多，就连品牌和品类也多，真就在短短两年之内，利用国内对供应链和流水线生产的技术差，成就了向先进汽车企业的大跨步发展。
周先生乘用这台车也是有明显目的的，那就是彰显国内汽车发展的新动力，也是给相关部门和企业上一点压力，不会学，还不会抄作业吗？
还真就不成，红星汽车没少借鉴同行优秀产品的技术，倒是很少有企业抄袭红星汽车。
原因很简单，红星汽车走的是高性价比的经营思路，品质要求高，价格定的低。
换句话来说，成本压缩能力强，价格战不怕打，谁要跟着红星汽车屁股后头走，准栽跟头。
当然了，红星汽车有这样的研发、生产和销售能力并没有猖狂到不知道自己是谁。
集团上下职工的自豪感和归属感明显有所提升，说飘了的，李学武不知道有没有。
但是，集团的干部很少有飘了的，都挺踏实的。
恐怕唯一飘了的就是老李，他现在开始学会躲人了，很怕别人夸他。
以前经常联系这个厂、那个厂的关系一起吃饭打牌，现在能躲就躲了。
在早，小食堂和招待所，哪天晚上不得准备一桌，李主任是要招待上面领导的。
现在？李主任修身养性呢。
红星钢铁集团发展的越好，李怀德越觉得身上的压力大，大到他都不敢随便装哔了。
你就说，这么努力地工作，要是不能装哔，那工作干起来还有什么意思。
打江山是为了什么？
还不就是为了能醉醺醺地喊一句“接着奏乐接着舞”嘛。
现在奏乐没了，舞也没了。
他也怕了现在的组织生态环境，就连他最喜欢的节目，去舞蹈团当陪练的工作都停了。
无他，苏维德像一只野狗盯着他，等着他出错，好在他的屁股上来上一击。
没有能动他的屁股，李怀德的谨慎是有原因的。
当领导的可以低调，但做产品不能低调。
鸿途客车已经走上了正轨，李学武同其他几位领导商议后，决定在特种车辆制备厂的这个项目上投入更多的工人，月产能提升到6台。
别说李学武使大劲儿拉细屎，鸿途客车的框架是流水线生产，其他的都是订制化手工生产。
从设计到装饰，所有环节都是设计师同工程师带领手工技师一点点来加工完成的。
这有点类似于后世的买房车框架自己改装。
不同的是，这个时代可没有后世丰富的供应链产品，不少零件都是临时加工或者手搓的。
所以一台车八九万，甚至上到十万块，真就不是心黑了，纯属是红星汽车搞的情怀。
也别看不起情怀，李学武让他们手搓的那几台坦途和陆地巡洋舰可是骗……招来了不少投资。
好一阵子没有消息了，李学武只是默默关注着，没有消息就是好消息啊。
车研所说要钱，他就给钱，说要人，他就给人，要是车研所的产品搞不定，他就要命。
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6月份的时候李姝就吵嚷着热，到了7月份，李姝说自己差点热成了狗。
隔壁邻居家养了一条狗，每次她看见那条狗热的吐舌头，都会感同身受。
还没有暑假意识的她，丝毫不知道现在的快乐时光是有多么的宝贵。
李学武暗自踅摸着钢琴或者艺术老师暂时还没有着落，但关于闺女的教育是没有放松的。
七月份一热，工作反倒是慢了下来，时间过得就快了。
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