老刘把车子停在普拉多的车后下了车，那哥们也下了车。
“哥们，你肯定是要去蓉城吧？”两个人之前聊过，虽然没有互相通姓名，可好歹也算是认识了。
老刘点头，“我确实要路过蓉城。”
“那咱们一块组个车队走北线去？看这里的情况，估计没两天通不开，有这两天，咱们已经杀到蓉城了。”
“走北线？317国道川藏北线？”
“嗯。”那伙计点了点头，“先自我介绍一下，我叫李涛，蓉城人，车里面刚才那个和你一块抽烟的叫王玉泉，我们是哥们，车里还有我俩的女朋友，我们都想尽快赶回蓉城。”
“哦，我叫刘、墨、昂。”
那哥们一愣，随即笑着点了点头。
说话间，刚才另外一个抽烟的小伙子也下了车，他应该就是王玉泉，这边付立刚也下了车。
李涛和王玉泉看见付立刚都是一愣，李涛问道：“刘哥，你这是准备把这个倒霉的哥们一块带走啊？”
“嗯，他是付立刚，宜昌的，骑行入藏，现在出了这种事，我正好赶上了，能拉一把的就拉一把。反正我和我女朋友正好也要路过宜昌的。”
说完，老刘扭头把刚才李涛提出的方案给付立刚说了一遍。
付立刚点头道：“刘哥，这个计划倒是可行。前年我和小烨第二次骑行进藏的时候就走的北线。北线虽说不如南线好走，但也差不到哪儿去。现在高原的路都是一样的，谁也不敢保证哪一段路就能完全畅通。高原随时会发生的滑坡、塌方、下雪封路、水毁路段等情况，随时都会威胁着公路。反正据我四次骑行的经验来看，高原的公路永远是大修、小修、天天修、随时修，所以在高原跑车，就不要讲究好跑不好跑了，只要能跑就行，而且就算是这个也只能看天意。”
付立刚的话得到了李涛和王玉泉的认可，王玉泉说道：“刘哥，其实我们这也是第二次进藏了，情况和付哥说的差不多。现在海通沟不就是一个活生生的例子吗？我们不绕道是不行了，要不就从芒康耽误两天的时间。”
付立刚也说道：“据我的经验，在芒康要想绕过海通沟这四十多公里路，只有两个办法，要不沿着214国道向南，过梅里雪山，然后在德钦的奔子栏跨过金沙江，然后沿215国道再向北，直达咱们前方原本要过江的竹巴龙，这条路大约需要绕行六百五十公里。
至于第二条路线则是向北，进入到317国道，然后经过江达、德格和白玉再绕回来，这条路差不多也要绕行六百多公里。不过不管是那条路，都不是很好跑，路况挺差的。”
李涛惊讶的说道：“付哥，你对这边这么熟悉啊？”
“呵呵，我四次进藏都是骑行。川藏南北线和滇藏线都跑过，所以有些道路的情况我还是比较了解的。”
老刘问付立刚：“那你觉得我们该走那条路？”
“当然是这位兄弟说的川藏北线了。反正都是绕，那还不如直接从北线返回蓉城呢。从这里出发走北线的话，到蓉城大约是一千三百公里，也就是比走318多二百多公里罢了。如果绕道的话，那太吃亏了，而且路况不好，还不如直接北上到江达，然后沿着317返回呢。再说了，好像走北线的话，到马尔康就有高速了吧？”
王玉泉点头，“没错，今年五月份从蓉城到马尔康的高速已经开通了。”
“好，那咱们现在就出发，走北线。”老刘立刻同意了这个方案。
上了车把情况给楚倩和刘烨说了一遍之后，两辆车就沿着318往回返。
走了十多分钟之后，在路边又看到三辆SUV在招手，很显然，这三辆车估计也是急着返回蓉城然后想找能一块走的车。
在高原行车，组个车队无疑是最安全的，不管从哪方面来讲车队都比单车强的多。
有很多自驾的游客甚至都会在川藏公路、滇藏公路或者是青藏公路上等着，然后找到志同道合的伙伴之后，就组成车队结伴而行，会极大的增加安全性。
果然，下车一问，这三辆车上的人也是打算绕道回蓉城的，而且他们也想走北线。
一拍即合，只是还有一点小分歧。
五辆车现在所处的位置就在六道斑附近，也就是加索顶附近。从这里有一条501省道可以直通北边的贡觉，不过路况据说不好。
“刚才问了道班的护路工人，他们说这条路有不少砂石路，路况远不如国道好走。不过现在是十月份，路况又要远强于雨季，所以走不走得看咱们自己的选择。”
老刘看了看他们的车，除了李涛驾驶的普拉多之外，另外还有一辆普拉多，一辆三菱和一辆酷路泽，不过是辆V6，不是老刘开的这种V8。
“你们的轮胎都没事吧？”老刘问道。
“都是走318之前才更换的，就连备胎都是新的。”几个人给出的答案几乎都是一样。
“那不就得了！就算通麦天险都没修好，咱们这车跑都没问题吧？”
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