和平机场。
候机大厅内。
当飞机发动机的轰鸣声传入众人耳中之后。
嘈杂的候机大厅依然嘈杂。
就跟没有听到似的。
不少人百无聊赖的或坐或站，脸上写满了无奈。
就连平时活气满满，活泼好动的孩子们这会儿也都变得有气无力，要么坐在角落里玩着大人的手机，要么索性就靠在大人身上发呆。
他们已经被滞留在候机大厅两天了。
几乎无时无刻不想早些离开这座‘孤岛’。
但是除了昨天来了两架客机，接走了一小部分旅客，剩下的人每回听到飞机发动机的轰鸣声都会涌出期盼，但是每回最后都只剩下失望。
所以现在已经被折腾得累了。
不想动弹了。
爱咋咋地吧。
轰隆隆~~~轰隆隆~~~
飞机发动机的咆哮声越来越近，越来越响。
终于。
坐在落地窗前的旅客总算微微抬起头，看向声音来源处。
当他看到视线尽头。
一架飞机已经朝着机场跑道飞来时。
忍不住使劲眨了眨眼。
这是？
民航客机？
这个旅客先是一愣。
然后猛地站了起来，指着天边兴奋道，“客机，是客机，你们快看呐，又有客机降落了。”
他的话才说完。
不少人已经朝这边涌了过来。
当看到天边越飞越低的客机的时候，几乎所有人都兴奋得手舞足蹈起来。
呼~~~
总算又有民航客机降落了。
自己等人总算有希望离开这座‘孤岛’了。
虽然被滞留在机场候机大厅有吃有喝，而且温度适中，甚至还提供免费的氧气罐。
作为灾区来说。
这已经算是‘帝王般’的待遇了。
因为几百公里之外的尼泊尔，还有大量的难民吃不饱穿不暖，只能饥饿中等死呢。
但是和他们平时的生活比起来，灾区生活又宛如炼狱一样。
现在终于有机会能离开了。
怎么会不感到兴奋呢？
.......
“FOUr hUndred（400英尺）”
驾驶舱。
飞控系统关于高度的提示音再一
次响了起来。
但是陆轻舟似乎没有听到提示音一样。
继续向左转向。
现在飞机的高度已经特别低了。
甚至不足400英尺了（122米）
飞机在空中完成了一个大坡度转弯，继续往跑道方向靠。
但是哪怕陆轻舟已经用了吃奶的力气。
飞机的机头依然没有对准跑道。
而且在跑道尽头还有一处山坡。
只有绕过这座山坡才能最终对准跑道。
好消息是。
山坡的高度并不高。
仅仅只有100来米而已。
在动辄几千米高的连绵群山来说，这座山坡确实跟小土坡一样不起眼。
左转。
左转。
持续左转！
当飞机堪堪飞过这座小山坡后，陆轻舟立即向下压杆低头。
眨眼功夫。
飞机的高度就下降到了300英尺（91米）。
而此时。
机场跑道已经出现在了眼前，近在咫尺了。
陆轻舟眼瞧着飞机又要飞过头了。
马上向右掰动操作杆，同时将右舵踩到底。
飞了个右坡度。
飞机在空中完成了一次漂亮的甩尾。
总算堪堪对准了跑道。
“TWO hUndred（200英尺）”
“One hUndred（100英尺）”
当高度低于50米时，飞机已然飞临跑道上空了。
还好和平机场作为高高原机场。
一条民用跑道长度达到5000米，宽45米。
另一条军用跑道稍短一些。
但是长度也达到了3000米，宽30米。
陆轻舟他们的运气不太好。
在‘慌不择路’的情况下选择了较短的军用跑道。
但是3000米也够用了。
fifty（50英尺）
fOrty（40英尺）
thirty（30英尺）
tWenty（20英尺）
ten（10英尺）
陆轻舟立即轻轻向后上拉操作杆，确保飞机后起落架着陆。
几秒后。
嘭！
一声闷哼声响起。
然后一股反弹
力瞬间作用在了飞机机身上。
不过这股反弹力并不算大。
所以飞机仅仅只是稍稍颠簸了一下之后，后起落架轮胎就开始在跑道上快速滑跑起来。
嘭！
这时候。
飞机前起落架也顺利着陆。
他的这一套先大坡度左转，然后在最后时刻小坡度右转对准跑道，再持续下高度，顺利落地成功的动作协调得十分丝滑。
非常果断。
技术也十分老练。
没有一丝多余的动作。
而就在飞机落地成功之后，飞机自动刹车系统立即启动。
陆轻舟伸手抓住了反推装置档杆。
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