再次呼叫时，对方已经没有回信。
焦急中等待了半个多小时，我终于看到了前方的一束手电光在不停朝我们晃动。
我猜测那艘船已经淹没了机舱，导致电瓶进水失效，全船没电。
从那束朝着我们摆动的手电光来看，船应该还没有完全沉没。
我也用强光手电朝他们照射过去，以示回应。
王叔看了一眼雷达，说还有不到一海里了，五六分钟就能到了。
没有办法，虽然心里着急却是一点用都没有！
只能祈祷他们能坚持到我们的船到达之前不要沉没才好。
因为一旦船沉没，大晚上的人就算穿着救生衣，四散开来也不好找。
主要是流速太快，一个个救人很耽误时间，晚上还不敢跑太快，怕撞到人，顾虑很多。
不像白天可以一眼看清周边的状况。
离着还有一二百米时，已经可以清楚的看到对面的情况，只剩下船头部位还裸露在海面上了。
六个人身穿救生衣挤在船头部位朝我们摆手喊叫着。
王叔小心的靠了过去，李明亮他们都在船舷一侧准备着往上拉人。
形势非常危急，这船随时可能沉入海底。
眼瞅着越来越近。
五米......
四米......
三米......
我朝王叔做了个停的手势，这种情况不能直接靠上，可能会直接将船压沉。
最终王叔将船停在距离他们一米左右的位置。
我们的船舷两侧都绑着大型的轮胎，这倒是起到了作用，他们正好可以踩着轮胎上来，李明亮几人喊着让他们快点上来，一边伸手往船上拉人。
王叔也在那喊着，速度快些，因为这种情况驾驶船是很有难度的，水流会将船向后推，所以控船难度非常大。
连续两次靠近后，终于将他们六人全部救了上来。
就在他们上船不到两分钟，那露出水面的船头呼啦一下，整个没入水中，卷起一个浪花。
众人都长出一口气，好险！
“你们是哪个地方的？听口音像是日照那边的。”我问道。
船长先是开口道了谢，随后说他们确实是日照的拖网船。
我问这是怎么回事，这么好的天咋会沉了。
船长说这船有些年头了，可能是风浪天时跌开了船缝，先是船舱进水，后来机舱也进水了，等到发现时已经晚了来不及了。
船长说完叹了口气。
我问他船有没有保险？
船长点点头说有。
我说那就没啥事了，虽然不能赔给你整条船的钱，但应该还是不少的。
到时再添一点，买一条年头短的吧，出海不比别的，安全最重要！
我让他们先去驾驶室里暖和一下，等明天一早回港再说。
我询问他们吃过饭了没有，他们说没吃。
于是让王明远去厨房热了一下剩菜和馒头，我拿出了剩下的四根火腿肠递给他们。
“先将就着先吃点吧。”
我找了把小刀，让他们将火腿肠切开。
王叔重新调整航向，向着码头驶去。
吃完饭后，看到他们似是平静了下来，没有了刚才惊魂未定的样子。
我安慰道：“不要着急，再行驶两个小时，电话就有信号了，到时可以给家里先打个电话报下平安。”
雷达上已经能看到潮连岛了，距离两个小时。
我拿出手机看了下，只有一格信号，这岛周边有屏蔽。
我这么一说，想必聪明的书友已经猜到是怎么回事了吧。
早上6点半，船已经越过潮连岛，可以很清晰的看到岸边的大山仿佛就在眼前，手机信号也基本满格。
我给老爸打了个电话，说了一下凌晨的情况。
老爸告诉我昨晚海事局与码头管理处的人就给他来过电话，说是在104海区发生了事故。
让他联系海上的船，看看在不在附近。
但他在单边带里叫了一会，也不见回应。
我说那个时间点声音肯定调低了，没听见。
出现这种事很正常，海上只要出事，管理处都会挨家给船东打电话。
毕竟那时通讯落后，卫星电话也没有普及。
很多渔船连单边带都没有配备，因为一部单边带也要1万多块。
这就导致很多船不舍得装。
老爸说他马上给管理处回个电话。
等了几分钟，一个陌生的电话号码打了进来。
我接起电话，果然跟我预料的一样，是码头管理处的人。
先是询问人都救起来了没有，再就是救人的过程。
一番询问过后，我问日照船的船长要不要给家里打电话。
因为我看他们自始至终没有掏出手机来，不知是没有，还是掉到了海里。
他说了声谢谢，接过了我递过去的手机。
我趴在窗前，看着李明亮和王明远两人正领着其他人在忙着捞死鱼、死虾。
不出意外，死鳗鱼又捞出接近一箱子，比昨天能少个十斤八斤的。
几人围在那里用剪刀给鳗鱼开膛破肚，然后下到冰舱里去。
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