待他们拍完，心满意足地查看照片效果时，却意外地发现照片里的长子们早已摆出了各种搞怪的姿势和表情，令人忍俊不禁。而身旁的恸哭者战士，则努力地扯出一个略显僵硬的微笑，同时公式化地竖起两根手指，似乎在模仿某种古旧的拍照姿势。
两批人相遇后，彼此微笑着点头示意，随后擦肩而过，消失在人流中。
=====现实宇宙 太阳系 火星“祝融”城市基地
星舰在一阵嘈杂中对接了“祝融”城市基地的太空港。舰体在穿过大气时发出的嘶嘶声和摩擦热奋战的隆隆作响，引擎全力减速的嗡嗡低鸣；登陆舱中男人女人在高谈阔论，起重机由船轴搬运行李，邮件及货物以便稍后卸载到月台的辗轧声。
W先生曾经建议利用已探索的新生亚空间进行航行，那样可以大大缩短航行时间，但现实宇宙委婉却坚定地拒绝了这种设想。尽管目前人类对新生亚空间的探索范围已经扩大不少，绘制了很大一部分的星图，但这些成果目前仅仅用于科学研究，再加上战锤宇宙的前车之鉴，现实宇宙再怎么样还是会尽量避免重蹈覆辙。
这样的结果就是，星舰在太空中航行了两个星期。不过，这比起以前动辄9个月的飞行速度，这已经是质的飞跃。
再加上地球上的民用型基因强化药剂也早已完全普及化，让人类的平均寿命逐步接近自然理论值的150岁。这种革命性的改变不仅提升了人们生命的质量，还让他们拥有了更多的时间去追求梦想、探索未知的广阔宇宙。
生活的长度得以延展，也给了人们更从容的节奏去掌控自己的未来，去体验那原本可能遥不可及的奇妙旅程。
（第二卷31章有出现过关于地球到火星的实际飞行时间，根据目前的航天技术，从地球到火星的飞行时间取决于多种因素，包括地球与火星之间的距离、飞行器的速度以及选择的航行轨道等。目前最快的飞行器从地球到火星的记录是不到6个月。这是在地球和火星距离较近的情况下实现的。一般而言，飞行器从地球到火星大约需要6到9个月。如果按照地球和火星之间的最大距离计算，飞行时间可能需要289天）
陈思涵和杜明哲察觉到身体似乎经历了一种轻微但真实的震荡，让他们短暂地感到有些恍惚。
星舰此刻不再是自由漂浮于太空中的独立体，而是已经被航港设施牢牢固定，随之而来的，是星舰内部的重力系统正缓慢转变，将舰内环境调节为接近火星基地的重力的状态。这种变化并非骤然发生，而是一点一点调整，以确保乘客的身体能够逐步适应。
数以千计的旅客挤在宽敞的登陆舱内，偶尔有些人微微晃动肩膀或膝盖，似是下意识地尝试着与渐渐变化中的重力场对齐自己的身体。一些孩子则忍不住蹦跳两下，发出丝丝稚嫩的笑声，仿佛在享受这新奇的体验。
他们随着旅客人流缓缓步下那条蜿蜒倾斜的宽阔坡道，坡道两侧排列着整齐的扶栏，指示灯阑珊起伏，引导着旅客走出大型气闸。
一股略显混浊的冷空气迎面扑来，与星舰内部的恒温系统完全不同，夹杂着更多质朴的气息。
两人身上只背着简单的行李包，走到检查台前时，排队的人群并不算太多。一名表情严谨的执法员操作着，利索地检查着他们的签证和其他旅行证件，几秒便盖上了通关的电子印。陈思涵低头扫了一眼发光的印记后，收好证件，才稍稍露出一丝轻松的表情。
这里就是火星“祝融”基地。
基地里的空气比起地球老家来比较浑浊，没那么清新。估计是因为没有绿植的缘故。不过火星基地现在已经在新的科技树下展开了“试验田”计划，相信很快就会有改善。
重力也稍微小了点，（火星的重力只有地球的38%），不过城市基地内部有持续运行的人工重力地基运行着，出了基地的话，就要靠太空服的自带磁力了。
太空港高的惊人，它是基地穹顶的主要支点之一。太空港的上半部分穿出了穹顶，高耸入云，从月台往外看，只看到红蒙蒙的一片以及远处隐约直立的另外几个支点，不过它们没有太空港高。
远处的工业区一刻不停地运作吞吐着矿产，将一车车矿石送入加工厂，冒出一股股浓厚的白烟，在红色的火星天空中格外醒目。这些白烟在空中弥漫开来，仿佛给这片红色的土地披上了一层薄纱。（设定稿 评论区）
柜台里面的人抬起头来，露出一个标准的职业微笑：“欢迎两位来到火星旅游，请沿着光标一直往前走，走到尽头后，在右手边的第三个出口搭乘电梯，就可以进入基地内部大厅了。”
“电梯出口处有出租车停靠点，可以乘坐计程车前往基地内的各个区域。”
陈思涵微微一愣，下意识地重复了一遍：“出租车？”
她想象中火星基地的交通工具应该是某种更具未来感的悬浮车或者轨道列车之类的，没想到居然会是如此熟悉的“计程车”。
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