不像他们的姐姐杨婉同学。
倒不是她不尊重保姆，也不是她不乐意让保姆照顾，而是打她心里就不认同保姆。
小丫头贼有危机意识，从不让杨庆有、苏颖以外的人参与她的生活。
俩人谁在家，她放了学就会像跟屁虫似的黏在谁身边。
跟挂件似的。
.....................................
“蔡总，这就是您大老板杨生的吉祥汽车推出的产品？”
“额...........是吉祥汽车下属分公司大发汽车推出的产品，价格低廉、适用性广泛...............”
站在吉祥汽车生产车间门口，亲自目睹港岛本土第一辆组装车下线的蔡建杰很尴尬，尴尬的解释着。
为了庆祝吉祥汽车组装车间的顺利运营，也同时为了庆祝吉祥汽车第一辆组装车的下线，杨庆有特意邀请了不少媒体朋友来现场。
不仅如此，还有不少资本上的朋友们，与庆丰集团有牵扯的企业老总们都专门跑来捧场。
只是令他们意外的是。
吉祥汽车下线的第一辆车，有点忒不上档次，竟然是传说中的三轮摩托车。
虽然蔡建杰了解内情，知道为了培训这帮工人们，杨庆有花了大力气，不仅派人专门去小日子学习，现场还请了不少大发老员工常驻港岛进行教学演示。
尽管如此，杨庆有还是没敢上来就搞轿车的组装，而是拿三轮摩托车来试手。
但耐不住港岛新闻界牛逼吹的太大。
什么港岛终于有自己的车企了，港岛也有自己的重工业，吉祥汽车的成立以及未来的投产，代表港岛将会成为整个东南亚的汽车制造中心，等等口号层出不穷，以至于不了解内情的港岛民众，包括港岛部分企业家，都憋足了劲儿，想着掏钱支持一下港岛本土车企。
只是...............
尼玛三轮摩托车，怎么让他们支持？
堂堂一大老板，买辆三轮车骑着上下班？天天？
别闹了。
面对同行、朋友、记者们的质疑，蔡建杰只感觉杨庆有搞的有点大。
不明白老板是怎么想的，哪怕提前跟新闻界的朋友们打声招呼，也不至于有今天呐！
而杨庆有则无所谓。
黑红也是红嘛！
从今往后，骂声也好，鼓吹声也罢，反正港岛民众不可能不知道大发三轮车在港岛上市销售了。
起码那些走街串巷拉货送货的，面对交通工具的选择上，不再只局限于三四万港币一辆的小货车。
相比于价格昂贵的小货车，售价只有三四千块的大发三轮摩托不要太香。
同时准入门槛也低了不少。
尤其是港岛这种面积狭小的城市，相比于小货车，三轮摩托车有着天然的便利性。
无论是装载量，还是便捷性，都妥妥的无解。
这也是杨庆有把大发三轮车海外第一家组装基地选在港岛的原因。
如果港岛都无法成功，那么东南亚其他国家就要慎重推广了。
如果港岛投产销售都无比顺利。
那么作为大发汽车的母公司吉祥汽车，以及大发汽车的海外总代理吉祥汽车，就可以扩大港岛的组装规模，利用便利低价的海运，大批量把产品销往整个东南亚。
同时杨庆有也可以延后在东南亚其他国家的建厂速度。
尤其是各种排华事件发生后，杨庆有并不想在整个东南亚国家扩大固定投资的额度。
起码在没有各种引入外资的福利政策之前，不扩大固定投资额度。
“老蔡啊！你们老板闹呢？”
作为庆丰港岛本土重要的合作伙伴，玻璃瓶厂的老板之一，马长明对三轮摩托车是满腹牢骚。
“之前说好的四轮小轿车呢？今天来之前我还对手下的管理们吹了牛逼，说为了支持杨生的汽车事业，我打算买上个三五辆，回去让他们当公车用，现在你说怎么办？让他们骑这么个玩意儿出门办公事？”
“就算他们乐意，我也丢不起这人。”
蔡建杰..................
当老子想嘛！
又不止你们。
作为同一个老板的庆丰早就开过会了，只要吉祥汽车投产，庆丰一定大力采购。
谁特么能预测到现在这副场景啊！
当然了，即便是三轮车，庆丰该采购还是采购。
只不过管理人员就甭想开出去有面子了。
“会有的，会有的。”
蔡建杰讪笑道：
“这不是为了练手嘛！你看隔壁，汽车组装车间已经开始打地基了，用不了多久，最多三五个月，等车间建好，设备安装到位，到时你马老板就能看到真正的四轮汽车下线了。”
“真正的四轮汽车？”
马长明质疑道：
“挂什么牌？要是大发汽车就算了，报纸上可是鼓吹了好几个月的吉祥汽车，要是你们挂大发，别说我不认了，就怕整个港岛没人肯认。”
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