再就是一些本来就存在的问题，等级的固化。
在高福利还能够维持的时候，这些问题都还能够解决，而现在，维持不住了。
问题集中爆发出来，足以让白旗国自己焦头烂额。
倒是想要跟克尔纳打一仗，来缓和这些问题，
但前提是能够赢，而不是被拖入更深的泥潭。
于是双方，就这么维持着不满，但僵持着的状态。
同一年，
克尔纳内的工业产值数据，相比于上一年再有了很大幅度的上升。
相比于几年前，
克尔纳内的工厂再多出许多。
其中大部分依旧是承接自华国内转移出来的中低端工业产业。
同时，还有大量克尔纳内部自己的工厂，以及一些其他地方朝着克尔纳投来的投资。
克尔纳青年此前在克尔纳投下来巨额资金建造的大量基建，
在这时候开始发挥作用。
安稳了十多年的内部环境，也逐渐给更多人信心。
对于有益于阿菲卡洲这片市场的人来说，
将工厂修在治安优秀，基建优秀，环境稳定，位置合适，无异于是最好的选择。
从克尔纳内生产出来的产品，
大概被分为了两条主要的贸易路线，
一条向东，顺着那条通往也本蒙的铁路，进入到也本蒙边界，
然后通过水路，一路到也本蒙东北侧海岸的那个，属于克尔纳的港口。
转运之后，通过海运，要么进入欧罗巴洲，要么沿着阿菲卡洲的海岸，前往其他阿菲卡洲区域。
另一条就是向南，
同样是通过铁路，最后进入利特。
然后通过利特，将这些商品再朝着阿菲卡洲南端蔓延。
而整个生产和贸易链条。
可以说，不管是对华国，还是对克尔纳都产生了不错的收益。
同样是这一年，
克尔纳内的旅游业，明显随着贸易的繁荣，变得再繁荣不少。
克尔纳内，通过直接的开采克尔纳内矿产资源的收入，占比在克尔纳整体收入中，相对于克尔纳最初，明显被压低不少。
然后是33年，34年，35年……
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