回到八十年代当航空大佬

闹钟不要响

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第53章 急功近利

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好在,尴尬至少持续了一小会。

后面就是商讨细节方面的事情了。

这会军队不能参与商业,但部队是真的需要钱。

三个人的主意是,对着被扣押的两艘商船狸猫换太子。

至于怎么扯皮,那是海军和海关的事情。

海军出船,算是出钱。

陆军出旧时停用的训练基地,以地皮入股。

空军则是拿着所谓的南海油气探测需求的报告,再申请一个建筑团队。

而杨杰需要保障的,就是解决他们未来一部分人的就业问题。

陆军人多,那就退伍当基建工人,拆船工人。

别管是不是民营的还是国企的,这年头有一份工作都稀罕。

只要有工作,就能领取到特区定量的粮票。

总比回农村种地强。

海军人少,还出了大船,选择的岗位自然是最好的。

空军的项目是空手套白狼,但这个饼又大又圆,一定好吃。

几人达成了初步的备忘录,随后就是等着船只的到了。

这里头,海关也不会太吃亏。

首先海关本身就和海军可以看成是同一个爹妈分出来的体系。

其次很多巡逻艇,以及海事警务都需要海军的大力支持。

不就是2条旧船么,不心疼。

得益于社会制度不完善,监管体系漏洞特别多,特区的办事效率极高。

2天后就把运输船给弄了过来。

杨杰略微感觉失望:“是自由轮啊!”

陈军石回答:“是的。你别看不起这这二战老船,这钢铁材料都是实打实的好东西。你亏不了。”

“对了,还是继续冲滩吗?”

杨杰点点头:“冲吧。”

自由轮的修复价值不高。

是不是二战老船无所谓,主要它是烧煤的。

现在国际航线基本上都是烧重油或者柴油,已经很少有烧煤船的航线。

也就中国、宝岛、日本、菲律宾几个航线会保留燃煤,此外瑞典和加拿大,英国也有一部分烧煤船。

剩下的都换成纯油料补给站。

至于成本上,两者已经是差不多了。

最重要的是油料可以管道输送,补给特别快。

烧煤补给超慢,而且清洗残渣也是麻烦事,维护成本更高。

久而久之,淘汰是必然的。

鹏城这边曾经创造了无数的工业奇迹。

区区两条几千吨的空船短时间消失了,也没有人关心。

大部分人猜测是被拆除掉了。

杨杰能每制造一辆日系车辆抢占市场,他的空间就会扩大。

因为这些车严格来讲是非法制造的。

这侵害了日本人的利益,产生了大量的罪恶值。

关我毛事,空间变大就好了。

杨杰一开始是制造五十铃汽车,后来制造三菱汽车,在后面制造丰田汽车。

要不是日产太小众了,他也恨不得制造几千几百俩车,抢占他的市场。。

现在香港市场的货车和汽车都快成白菜价格了。

从5.3万港币,支线调到2.3万港币,纯亏本销售。

搞得美国人特别不爽。

宝岛同胞狂喜,去香港买车去。

李参谋这边则是急匆匆的找到了杨杰。

“船都拆完了?”

“对啊,拆完了。”

“你怎么能拆完了呢?我这边的人还没有过来呢。”

“您放心,他们来了有工作。站岗、巡逻,没问题吧。”

杨杰拿出规划图,开始细说布局。

首先是物流园这边,需要增加保安队的成员。

其次就是安居工程已经完成了2个小区的项目,此外还有3个小区正在动工中。

这些地方也可以安排一部分的物业人员和建筑工。

还有,南头计划引进建造一条特别的运输铁路,连同物流园到罗湖的铁路

此外,为了隐瞒自己的系统制造功能,他还建立货车制造和维修中心。

机床则是顺手拷贝香港当前最先进的加工机床,然后大量复制。

虽然没有高端的五轴联动机床,但四轴机床(其实是三轴办,可以满载大部分汽车制造需求)也是很强大的存在。

这里可以消耗大部分的退伍人员。

最后是南头半民用机场的建设工人,这里也是大头

李参谋最后满意的点点头:“没问题,没问题。来了,就按你安排的执行。”

“哪个要是不服从命令,让他自己找工作去。”

时光荏苒,光阴飞逝。

鹏城以奇迹般的速度发生了变革。

某个街道口,鞭炮噼里啪啦的作响,舞龙舞狮好不热闹。

超英公社的牌匾在一众领导的欢呼声中,终于拆掉了牌匾。

它象征着旧时代的落幕,新时代的到来。

新牌匾更新为罗湖区超英街道管理处。

这表示整个特区的辖区都纳入了罗湖的辖区内。

杨杰一脸诧异,这是哪里变了吗?

随后他又轻微的摇了摇头,自己是魔怔了。

什么都带入上一辈子的思想,难怪总有些不对劲。

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