这个品牌隶属克莱斯勒。作为刚刚破产的克莱斯勒。他们也在学习福特，开始瘦身。
赫赫有名的CEO穆拉利就是瘦身负责人，人家07年就开始卖卖卖了。已经把福特巅峰时期90多个汽车品牌，卖到现在只剩下30多个。他想要买吉普品牌，穆拉利并没有想象中那么抵触，基本上只要钱到位了。就卖。
但还没退休的福特CFO，也就是首席财务官雷克莱姆坚决抵制和反对。
为了企业内部团结。他没能得逞。你会问，他虽然有20多亿美金身家。但是哪里拿得出这么多钱啊。
这就得多亏他有一个执掌2000多亿美金资产的哥哥成隆了。
是的，疯狂卖卖卖以后，AIA的资产只剩下2000亿出头了，扣掉一千多亿用户客户资金，也就是负债，实际上也没多少钱。而这些负债仍然高的吓人。
也难怪成隆要把他拉过去帮忙，不然四个月压根掉不了头。就这样，他们还是获得了总统亲自执掌的救市小组的数百亿美金注入(免息贷款）。才能确保不被领保险金的相关公司直接弄破产。并理清楚头绪，进行转型。
AIA牵扯到次贷危机，那是相当深啊。各种保险担保合约，多的吓人。
最终这些合约，都被他们割肉了，有的还是花钱才卖出去的。就是这么可笑。明明赚钱的生意。却都唯恐避之不及。
自然，随着他们重仓的科技股，比如苹果，亚马逊，谷歌之后开启拉涨模式。
他们的资产也开始止跌反弹。但要回到巅峰，估计还得慢慢舔舐伤口。
但是有钱了，哪怕是借来的负债，他们也很乐意借出去，赚差价。因此，他要想买下这些汽车品牌和相关产权技术、AIA很乐意给予资金帮助。毕竟，他是有偿还能力的。属于优质贷款对象。
这个时候你就知道，他为什么不增持最核心的鸿讯科技了。
实在是野心太大，啥都想要。带来的必然结果。但是，这种机会，也就2009年美国三大汽车巨头全都破产或者濒临破产，他才有机会啊。
想想，能成为子弹头庞蒂克跑车的老板，你就问牛不牛，哪怕未来要烧钱，他也不介意拿下。
任何汽车品牌，都需要豪车撑门面和逼格。克莱斯勒用不上，他可以啊。
这导致他一直口袋里没啥钱，他哥要不给他这3.4亿美金。他还是会没钱。即使烧掉了7.8亿美金，他也还欠一大笔钱。
你会问，成虎干嘛不留点钱自己花，要知道钱只要进了企业口袋，出来可都是交税的。
那你就不知道，他背靠两大信托基金到底有多爽了。
每个月都有两千多万现金到账。他还留零花钱干嘛啊。自从六月份他哥买入6%的鸿讯股票以后，他那两亿欠债就一笔勾销了，反而是他哥欠了他2.2亿，加上一个亿的“工资”。3.4美金亿到现在才还给他。
既然不欠钱了，他哥也没有理由卡着他的信托收益，不给他了。
也难怪他要跑华尔街折腾一下。
对了，他哥和他的账目是清晰了，但是AIA和他的汽车公司的账目，却是大债主和债务人的关系
自然另一个也是他要推动快的网的全球版：优步。鸿信的全球版：瓦茨普等平台积极扩张。
有钱的他，可是很舍得砸钱的。
既然市场未来如此明朗，干嘛不去孤注一掷。亏了也能接受。
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