很多人觉得拥有75mm加农炮的G型和H型更厉害，可这种需要领航员手动装填的坦克炮在天上的表现并不出色。
扔完炸弹，需要俯冲攻击的时候，单发的大口径火炮，的确不如机炮、机枪编织的密集火力效果好，被迭代掉也属正常。
然而这架因为不能飞行，价格被压缩到50万美元以内的B-25J型轰炸机，机身上一挺配套的AN/M2型大口径航空机枪都没有。
这种射速达到850发每分钟的空军版M2老干妈价格可不便宜，而且可以安装到其他战斗机上，自然一挺都没剩下。
可夏屿是谁，在他眼中重要的是飞机，机枪这类配件直接打印就完事了。
“唰~~”
抚摸机身手一挥，这架出厂70多年的轰炸机直接消失不见。
【项目：B-25BomberJ型】
【完整度：86.4%（可整备）】
完整度还行，毕竟只是放置的时间太长了，不过想要上舰弹射，可不能这么选择直接整备，机体加固是必不可少的。
这些可以慢慢来，就是两台莱特R-2600-92旋风发动机提供的动力有限，加上机体的限制，不仅飞得慢，航程也短。
夏屿最初的想法是整备了这架轰炸机，等爹妈玩痛快要回国了，开着B-25J送他们去娭塞。
可这玩意儿真不适合跑长途，不载弹的转场航程也不到3000公里，只适合在圣保罗号上营业接客。
但徳国货就不一样了，比如这架满载燃油能飞3000公里的Ju-88A-4型轰炸机。
夏屿一把扯掉了面前的篷布，露出下面三人多高的轰炸机。
这是布鲁斯在出发镁国之前，从欧洲帮他搜罗到的德系轰炸机。
和B-25J一样，这架Ju-88A-4也不具备飞行能力，所以夏屿的入手价格相对便宜，只花了100多万欧元。
驾驶员、轰炸瞄准手、无线电员和机械师，JU-88常见型号的机组成员就这4个。
正好能坐下夏屿家里4口人，而且最大航速能达到500km/h，和C-160运输机是同一个的水平。
对活塞螺旋桨来说很不错了，就是这年代加油有点麻烦，得加航空汽油。
三德子给轰炸机加的是B4蓝色航空汽油，72的辛烷值在添加四乙基铅后能增加到89，就是有点毒。
夏屿加不起低含铅量的Avgas100LL，也能加Avgas100/130提纯一下，损失一点辛烷值反而适合老发动机。
喝惯了合成燃料，再喝纯天然的咳嗽。
“唰~~”
【项目：JunkersJu88A-4型】
【完整度：73.8%（可整备）】
战败国的武器装备，能完整留下来的不多，也是德子二战坦克现代价格比其他国家贵出一个数量级的原因。
你敢想象一架能飞的Bf-109战斗机市场上卖多少钱嘛，人家开价700万欧元。
说真的，夏屿旁边买的这架超级马林喷火，也不过200万欧元，这架古斯塔夫（Bf-109G型绰号）不值得他掏这么多钱，更别说还是架盈利有限的单座机。
单座机只能用于二期工程的飞行表演，只有双座机才能拉着顾客上天消费，所以单双座飞机都要有。
夏屿在电话里叮嘱布鲁斯，找找看Bf-109G-12双座教练机的下落，不能飞也不要紧。
再就是单座机，有合适的也来一架，飞行表演的时候可以和喷火模拟空战，上演决战伦潡之巅。
“整备！”
直接选择整备，轰炸机自然是要实战轰炸，俯冲扫射的，这玩法也挺刺激。
【预计整备剩余工时：37.2】
虽然是老飞机，但因为体型较大，工时数也不少，慢慢来吧！
布鲁斯几个月的收获，就这三架飞机，还有一套H4型液压机械式弹射器直接发去了髪国，布雷斯特海军造船厂会负责安装调试工作。
计划表上，有一家欧洲的航空博物馆愿意转让一架Ju-52，也就是传说中的三发运输机——容克大婶。
很有名气的老运输机，可惜航速、航程都不理想。
夏屿的打算是稍微整备整备，并改成小胡子专机的内饰，用于孔卢伽和布萨之间的贵宾接送客航班。
两地相距600多公里，多花两个小时体验一把历史的厚重，这应该会有市场吧！
肯定有，只要安全能够保证，谁不乐意在地图上写写画画呢！
再有就是凶名赫赫的斯图卡Ju-87俯冲轰炸机了，可惜后座机枪手只能操控机枪，机炮是飞行员操控的。
不然投入运营后，游客们更有体验感。
就是这种各型号生产了6500架的咆哮死神，战后幸存的少之又少，老镁茜雅图的飞行遗产与战斗装甲博物馆正在修复一架，到现在已经第四年了。
夏屿觉得不能让对方抢了先，所以给布鲁斯的计划表上，斯图卡也是第一优先级。
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