而来自羽生投资的团队，也已经在马恩岛注册好了投资公司。
名字羽生秀树随便取的，就叫英国投资联合公司。
乍一听，感觉像是个隶属于英国的私募投资公司。
尤其是英国本身就有个成立于四十年代的投资公司，叫英国联合投资的情况下。
就更容易让人误会了。
羽生秀树倒是没打算刻意隐瞒，不过一开始能产生点误会的话，也容易减少阻力。
而原本只是为了投资曼联的公司，却因为王子那边的“好意”，不得不增加了投资西区的工作。
人手本就紧张，只得在伦敦雇佣员工。
并且因为涉及到财务审计等工作，又在王子的介绍下，与一家伦敦本地会计事务所达成合作。
再次卖了一份人情给王子。
曼联的收购还好说，只是与马丁·爱德华兹签署了初步协议。
现在是一边走官方的手续，一边搞定其他曼联的股东。
八字还没有一撇，因此闹出的动静还不算大。
可西区那边财务审计刚开始，因为涉及的买家众多，动静却一点都不小。
然后在英国狗仔的报道下，许多人都知道有个冤大头，在抄底（接盘）西区的烂摊子。
一时间议论纷纷，大家都在调查是谁这么有“勇气”。
结果因为英国投资联合这个名字，再加上马恩岛对投资人的保护，以及雇员的保密协议，短时间竟没能摸清买家底细。
当然还有一点很重要，那就是羽生秀树这个幕后主使，此时已经不在英国了。
在与法国童书书店联盟多番沟通后，羽生秀树在巴黎的活动被定在了是十一月十八号。
与此同时，弗雷德·韦伯也终于通过托尔金遗产委员会，联系上了克里斯托弗·托尔金。
并表达了羽生秀树想要拜访对方的想法。
对方在诸多考虑之后，或许是看在羽生秀树作家的身份上，最终表示十一月下旬都可以见面。
这种时间安排，羽生秀树也没法在伦敦多待，只得先前往法国。
好在伦敦这些的工作暂时都没到决定的时候，他也没必要一直守着，完全可以等确定之后再返回。
就这样，“精灵号”于十五号下午从伦敦起飞，当天傍晚抵达了戴高乐机场。
羽生秀树有心体验一下英吉利海峡隧道。
可惜这条海底隧道于今年才开始动工建设。
戴高乐机场，接待羽生秀树是艾伊国际的下属员工。
虽然艾伊国际是在东京证券交易所借壳上市的，但真正的总部却一直在巴黎。
经过这么长时间的发展，艾伊国际凭借雄厚的资金进行各种扩张收购，在法国已经算是一股不小的时尚势力。
更是在欧洲赞助了不少文艺时尚活动与场馆。
反正管理层一直都在按照羽生秀树制定的大方针进行运营。
那就是不用管盈利，尽情的，疯狂的扩张，营造品牌形象，扩张品牌影响力。
因为羽生秀树知道，按照霓虹泡沫经济的发展趋势，不管艾伊国际在经营中砸多少钱，最后都能在证券市场数以倍计的赚回来。
未来几年，别说法国证券市场。
就算全世界其他证券市场加到一起，都没有东京证券交易所的资本雄厚。
艾伊国际在收购纪梵希，然后不停的投资扩张，不停的砸钱讲故事后。
股价涨幅已经超过三十多倍。
即便原始投资人的股份一再被稀释，可大家依旧赚的盆满钵满。
之前羽生秀树还嫌弃艾伊国际盘子小，不让神保英一的资金进场。
现在也算是彻底放开了管制。
毕竟随着原本的股份被稀释，他也需要新的资金进场，以保证他在艾伊国际董事会内的话语权。
尽管艾伊国际此时账面上的资金再次充盈起来。
可羽生秀树已经准备在股价冲到新高之后，再进行一轮扩股，继续增加艾伊国际手上的筹码。
毕竟在他的计划里，未来还有更重要的计划要实施。
艾伊国际在法国立足，只是为了这个计划打下基础而已。
抵达巴黎，羽生秀树先与法国童书书店联盟取得联系，确定了两天后的活动具体内容。
紧跟着，他并未在巴黎到处闲逛。
除了收尾他给克里斯托弗·托尔金的礼物外。
还顺便去了艾伊国际的总部，与如今艾伊国际的艺术总监纪梵希先生，以及其他的设计师们，交流了有关于时尚方面的话题。
论时尚造诣，羽生秀树当然和这些专业大师没法比。
但早年经常设计自己所穿服装的他，带着来自未来的经验。
再加上很多时候，他都不是单纯的以时尚的角度出发，而是习惯于用资本的眼光去看待时尚发展。
这也导致在交流时，他经常能说出一些让大师们眼前一亮的创意和想法。
就这样，两天时间转瞬即逝。
挂历上日期来到了十一月十八日。
法国童书书店联盟在这天，为羽生秀树准备了一场特别的活动。
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