长枪短炮，到处都是。
整个车展的展厅，随处可见扛着各种装备的媒体记者。
不管是因为拿了人家的车马费，还是为了让自家网站、报纸能够抢到好新闻，媒体们今天都非常的积极。
全世界数得着的汽车品牌，今天基本上都来参加了南城车展。
华夏市场的汽车销量是一年比一年多，大家也慢慢的开始感受到华夏人的消费能力。
不管是法拉利还是兰博基尼，亦或是阿斯顿马丁和保时捷，一个都没有缺席。
甚至对于这些超豪华品牌来说，他们参加展会的热情比一般的车企还要高。
因为展会对他们来说，往往还是很好的一个卖车平台。
每年他们参加魔都或者燕京车展，除了把展车卖掉，往往还能卖出相当于当地一整个月的销量的车子。
对于动不动就几百万，甚至是上千万的超级跑车来说，这个销量绝对是不容忽视的。
“老卢，听说我们公司这个月的广告费，顶得上去年一个季度？”
人群之中，赖亮跟卢建生也各自挂着一个单反，在会场里面穿梭。
作为车辆之家的内容主编，赖亮今天的行程也是非常满的。
不过，再怎么忙，肯定也是要去各个车企的展台转一转的。
“这些车企，各家的销售经费预算都很充足，花起钱来自然也比较大方。
我估计今年公司的广告费收入会比去年增加一倍。”
作为广告部的负责人，卢建生对自己的工作还是非常满意的。
“那看来今年的奖金有指望咯。”
赖亮开着玩笑说道。
虽然他是内容主编，但是本质上也是一个打工人。
当然了，到了他们这个级别的打工人，基本上也算是实现财务自由了。
甚至车辆之家一个普通的记者，只要跑得勤快一点，每个月从各个主机厂那边拿到的车马费，就能超过一万块。
放在2006年，妥妥的高薪。
当然了，也就是车辆之家有着平台优势，换了别的媒体，数据不会那么的夸张。
“奖金肯定是没问题的，不过我更加期待的是公司什么时候可以上市。”
“上市这个事情就先别想那么多了，这是老板要操心的事情。
还有五六分钟就是南山汽车的发布会了，我们差不多过去了吧。”
南城车展的主办方，工作做的还算比较到位。
今天到场的每一位媒体人员，手中都有一张日程表。
上面详细的记录了各个车企的展厅，会在什么时候举办发布会。
甚至他们还很是体贴的给大家提供了几条路线，让大家能够尽可能的完成采访任务。
……
南山汽车的月销量，现在已经稳稳的站上了五万的台阶。
有时候甚至还能冲击一下六万台。
除了小众汽车还能勉强压住南山汽车，其他车企在销售台数上面已经压不住南山汽车了。
当然了，如果把国货之光的台数去掉，那么南山汽车的排名一下就会掉到十来名去了。
这也就代表着南山汽车实际上的挣钱能力，大概还进不来前五名。
毕竟，国货之光一台车就挣一千块。
而其他各个车企的主流车型，一台车挣个两三万是很正常的。
不管是帕萨特还是凯美瑞，都能达到这个水平。
而南山汽车哪怕是N5，单车利润也只有一万块。
“那个被伪装布遮住的，应该就是南山汽车的全新车型吧？”
展台下面的通道上，已经站满了不少人员。
除了各路媒体之外，其他车企的不少人员也来到了这里观看南山汽车的发布会。
奇迹汽车的尹山河和李大力自然也不例外。
“应该就是了，他们的这款车型搞了有段时间了，也没有听说他们还有其他的车型。”
李大力对于南山汽车的情况自然还是比较熟悉的。
事实上，业内龙头企业的动静，一直都是大家关注的对象。
就像是后世搞新能源车的，就没有谁会忽视特特拉相关的新闻。
“南山汽车之前生产国货之光，这个领域跟大部分的车企都是不冲突的。
但是他们开始生产SUV之后，谁也不知道什么时候他们就会开始生产轿车。
到时候大家就算是同一个赛道的竞争对手了。
我看短时间内国内的几家车企是难以超越他们了。”
尹山河虽然有点不是很甘心，不过他倒也能够认清现实。
“国内七八成的汽车市场都是小众汽车这些国际巨头的，南山汽车的崛起，最头疼的应该是他们。
对于我们来说，有一个出头鸟冲在前面，给我们挡住压力，其实也不见得就是坏事。
至少从发动机技术授权这个事情上来看，南山汽车对于国内的同行还是比较给面子的。”
李大力这个观点，其实也是代表了国内自主品牌车企里头不少人的想法。
华夏自己的汽车企业有不少，但是能够拿出来跟国际巨头竞争的，却是屈指可数。
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