在这次空战中，空二师第三大队徐队长和王副队长各击落了一架敌人的f-86战斗机，徐中队长和王副中队长各击伤一架f-86战斗机，空八师二十四团刘通信员在负伤的情况下也击落了一架f-86战斗机。
另外，在敌机群疯狂进攻联合机群时，空二师四团徐团长也驾驶-11战斗机，在长机周围上下翻滚吸引火力的同时，也阻碍了敌机飞行路线，最终导致敌机无法接近长机，起到了很好的护航任务。
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空八师毕机长驾驶的轰炸机被敌机多次击中，并且陷入围攻，飞机尾部也受到重创，飞机上的射击员和通信员相继牺牲，此时的飞机上只剩下毕机长和陈领航员。
此时他们驾驶的这架图-2轰炸机已经失去了反击能力，只能任凭敌人三架f-86战斗机不断俯冲射击。
很快，他们驾驶的轰炸机冒起了浓烟，毕机长的座舱盖也被敌机打出了一个大窟窿。
眼看着轰炸机就要支撑不住，陈领航员红着双眼问道：“机长，我们要不要跳伞？”
毕机长闻言回过头看向陈领航员淡淡一笑，说道：“你跳吧，能活着回去就活着回去。”
陈领航员泪如雨下，艰难的点了点头，最终还是背着降落伞跳了出去。
等陈领航员跳伞后，毕机长依然居然的独自一人，驾驶着随时都有可能爆炸的轰炸机，艰难的朝着大和岛上空飞去。
飞机刚飞出没有多远，突然飞机油管爆裂，大火一下就席卷了飞机。
高大队长见状，立即用通话器大喊道：“老毕，跳伞！我命令你，立即跳伞！”
此时的毕机长看到我军飞机不断被敌机击中坠入大海，双眼早已经通红，他抓起通话器说道：“队长，我不跳，请求继续执行任务！”
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说完，毕机长关了通话器，操作着失去了平衡，冒着浓浓大火的轰炸机，一头就朝着大和岛上最近的一栋建筑物扎了下去。
地面上的美军看到毕机长疯狂举动，吓得惊叫着四处逃窜。
“轰！”
一声巨响，轰炸机炸到了建筑物上，随后又引爆了轰炸机上的炸弹，爆炸声接连不断。
“开始轰炸！”
看到毕机长牺牲，高大队长双眼通红，拿着通话器一字一字的下达了命令。
高大队长一声令下，剩下的轰炸机飞到目标上空，对着下面的建筑物就是一顿狂轰滥炸。
只不过这个时候，他们剩下的轰炸机只有五架，而且周围还有不少敌机在追击，而下方还有美军的防空火力，这导致这次轰炸效果也是差强人意，并没有达到预定目标。
这次轰炸的目标是大和岛灯塔区域三个敌人驻扎的院落，位于大和岛西南角，面积约为50x100米，在各部队的作战文书中记载为“轰炸大和岛的灯塔指挥所”。
回来后，空八师进行战斗总结，轰炸未能炸中目标，主要是高度降低，速度增大，每小时380公里，投弹角度小，影响投弹命中率。
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空八师司令部孙主任则是在总结中这样说，在这次轰炸中，弹着点一般都超过目标。究其原因，当时飞机稍带下滑，速度较预定的要大，高度较预定的稍低，同时因顺风之故，虽瞄准角已略加增大，然弹着点仍不免超过目标。
尽管在九分钟的空战中我机群在不利条件下英勇奋战，并坚持完成了投弹任务，但从结果而言这难称是次成功的任务。
从我军联合机群刚刚到达沿海就遭遇美军三十架战斗机伏击，这说明敌人早就有准备。
敌人之所以有准备，有这么几种情况，大和岛上的雷达侦查到了我军飞机动向，又或者是有特务潜入我国境内，把情报汇报给了美军。
在这短短的九分钟的空战中，我军空军以少打多，还击落了敌人三架战斗机，并且击伤五架，创造了我军空军以活塞式歼击机击落美军喷气式f-86战斗机的范例。
如果换成米-15喷气式战斗机，和敌人的f-86战斗机就不会存在技术代差，可能我军取得的战果还会更大。
但是无论如何，第三次轰炸大和岛我军战损要远远高于敌人，只能说是一次失败的空袭行动。
这次空袭之后，国内出现了很多质疑声。
有很多总结了这次失败的原因，之所以会造成这样的结果，其实最主要的有这么几点。
第一，我国空军刚刚成立一年，缺乏空战经验。
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很多指挥官都是从陆军中挑选出来的，对空战缺乏经验这也是在所难免的，在这么短的时间内就能打出这么好的成绩其实已经很不错了。
什么事都不可能一下就顺风顺水，就像我党在起义之处，由于缺乏战斗经验，刚起义就早到毁灭打击，但最终还是挺过来了。
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