9月24号清晨。
徐厂长的红旗考斯特，在三辆电动警摩，两辆雷达防空装甲车的护送下，穿过大泽西高速收费站，一路北上。
此时的京泽高速早已全线通车，并在03年中旬完成扩建，构成双向12车道。
这应该是东方最宽敞，也是唯一一条不限速的战备快速路。
其在紧急情况下，部分路段可以随时封闭，然后借助服务区、加油站、供销系统、火柴盒样式的重型运输车，构成五十多座军用机场。
之所以如此做，完全是因为母星局势已经复杂到谁也看不懂的程度，或许明天，或许后天，也或许今晚，一场波及全球的战争骤然爆发。
徐飞坐在会议室样式的车内，翻看着其离开大泽的这段时间，各大工厂和民营企业的经营状况。
东厂再次加大燃油车出货量，因为铁皮公司与北美达成显卡协议之后，飞轮电动力汽车的进出口限制也被撤销，母星即将迎来电动力时代，燃油车随之大降价。
燃油车大降价，意味着市场竞争力增加，购买的客户群体增加，尤其全球运河通航，燃油也大幅度降价，加上世界各国的官方广播统一声称燃油车至少20年内不会被淘汰，更是刺激了以前买不起豪车，现在同样买不起豪车，但可以贷款买豪车的人。
为此，铁皮公司重新拿出了徳北官方品牌-梅赛德斯奔驰，上架虎头奔，重新拿出了巴伐利亚发动机宝马，上架一系列新车型。
名曰：卖情怀。
而与大泽工业联合体合作的红旗工业、通用汽车、TEP汽车、福特汽车、菲亚特汽车、KingS汽车，以及合资的铁皮通用、铁旗汽车、魔都通用等等，也开始加大出货量。
这就导致，遭受一连串打击的倭系车，被迫整合，仅剩丰田、本田，在售车型也仅剩皇冠、雷克萨斯。
留守大泽的二姐，通过视频讲述了自家汽车对倭系车的碾压之后，“厂长，我认为，我们应该保留倭系车，不能把它们彻底摁死。”
“怎么讲？”
“没有对比，就没有伤害，如果没了倭系车，等于鲜花没了绿叶，到时候如何衬托我们的车辆更优秀？”
“那你懂不懂内部竞争？”
“嗯？”
“无论任何时候，都不要去依赖你的敌人，合作也好，设套也罢，你要100%掌控全局，才是一个合格的权利者。”
徐飞微微后仰，犹如一方大佬。
可能受小时候的经历影响，比如小丫电扇厂破产、徐老爷子病危、老徐被打压……
其做人做事，只相信自己。
为此，暗中把TEP集团切割出去，让对方成为竞争对手，而不是自家跟其它企业玩商战。
因为只有自己人跟自己人玩，你才能决定输赢，跟外界玩，哪怕胜率99%，自家也有可能输。
为此，自家把雷蒙、小布、老布、哈登、老沃克，甚至克林、佛波勒负责人，以不同的方式发展成‘自己人’。
不是自己人的那些人，肯定要淘汰。
包括倭系车企。
二姐听了这个观点，若有所思的点点头，把讨论内容切换到消费电子产业。
“9月份，智能手机发布新款之后，市场饱和的迹象越来越明显，各大手机厂商的出货量也大幅度下降。
由于我方坚持‘快速更新换代’的理念，各大手机厂商为了竞争，也为了跟上电子产品的发展脚步，在过去的三年终，几乎把90%的利润砸进了研发。
现在利润下降，研发跟不上，互相之间的竞争力度也大不如以前。”
徐飞从电子商务系统，调出自家跟科技联盟签署的合作协议，“不着急，下一代智能手机会先采用数字芯片外挂X系列显卡，然后再采用数字芯片集成X系列显卡，足够手机厂商渡过12月和明年3月份新品。”
“在之后呢？”
“等到明年5月份，北美新总管掌控局势，估计犹资也已经拿下科技联盟，我们把对方搞这么惨，对方肯定会报复。”
“你的意思是，他们会制裁大泽工业联合体？”
“肯定会，因为我们这边没有犹资。”
“我看军师团最近忙活的事情，全是太空平台、太空农业，似乎没有准备应对制裁的方案。”
“需要准备吗？反制裁就是了。”
在过去的三年中，全球电子厂商为了追求低成本、高利润，全都选择‘委托代工’，包括崇尚自产的平果，也把产品的制造环节交给了南厂。
而西厂、南厂，凭借海量订单，先后抢夺了赛灵思（北美逻辑电路）、美满科技（北美晶圆厂）、台省积体电路（芯片代工）、超威科技（AMD）、英伟达、联发科、安华高等公司的代工业务。
这些公司的代工业务大量减少，甚至丢掉代工业务，导致利润降低，进而导致不舍得砸钱更新半导体生产线。
而生产‘半导体生产线’的厂家，比如光刻机厂家、蚀刻机厂家，没了订单，自然没钱搞研究。
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