陆小曼和三井秀子带着各自的核心团队抵达狮城时，正值一场热带雨过后。七辆黑色奔驰组成的车队静静停在专机停机坪旁，陈宇航亲自站在舷梯下等候。他身后站着八名陈氏高管，清一色的深色西装，表情庄重。
陆总，三井小姐，欢迎来到新加坡。陈宇航上前与两位女士握手，目光在她们身后专业团队身上快速扫过。陆小曼带了六人，包括投资总监、法务主管和运营专家；三井秀子则带着四位资深顾问，其中两位是智慧物流领域的顶尖专家。
陈总太客气了。陆小曼一身宝蓝色定制西装，利落的短发在热带微风中纹丝不动，赵飞呢？
赵先生在总部等候。陈宇航微笑示意，请上车，我们直接去会议室。
车队驶出机场，穿过清晨的狮城。陆小曼透过车窗观察着这座城市的脉络，突然对副驾驶座的陈宇航说：我看过你们去年财报，东南亚航线毛利率比行业平均低三个百分点。
陈宇航略显尴尬：主要是老旧船舶的维护成本太高。
不止如此。陆小曼的运营专家插话，你们的航线规划还停留在十年前的模式，空驶率比竞争对手高五成。
三井秀子柔声解围：这正是我们此行的目的。陈氏有最好的航线资源，我们带来的是最新的管理模式和技术。
陈氏总部大厦顶层会议室，赵飞正在茶艺师指导下冲泡着大红袍。见众人进来，他抬头微笑：来得正好，第二泡最是香醇。
陆小曼在他身边坐下，打量着会议室：你这顾问当得真惬意。
能者多劳。
赵飞将茶汤注入品茗杯，我负责把合适的人聚在一起，具体事务还得靠各位专家。一付甩手掌柜作派。
会议开始，陈宇航先介绍了陈氏航运的基本情况。他准备了详细的PPT，从船队规模到航线布局，从客户结构到财务状况，足足讲了一个小时。
所以，我们面临的最大问题是传统业务萎缩，新兴市场开拓乏力。陈宇航总结道，这也是我们期待与二位合作的原因。
陆小曼的团队立即展开演示。投资总监马克首先发言：我们对陈氏东南亚航线做了详细分析，认为完全可以通过优化实现利润倍增。
他调出一张航线图，陈氏集团的主业在货运，航线和码头是优势资源，我们的方案是开通东南亚高端旅游专线，同时升级集团的运营方式
陈氏的运营总监李明提出质疑：高端旅游市场需要专门邮轮，陈氏目前没有。
这正是关键。陆小曼接过话头，我们计划将陆远号和“曼秀丽号”引入。这两艘邮轮经过改造，既可以接待游客，也能运输高端货物。三井集团的最新冷链技术，可以确保生鲜食品在运输过程中的品质。
三井秀子微微颔首，她的助手立即展示技术细节：我们研发的智能温控系统，可以将货舱温度波动控制在正负0.5度以内。这对运输高级海鲜、热带水果等商品至关重要。
陈氏的高管们交换着眼神，显然对这个方案很感兴趣。
午宴设在大厦顶层的旋转餐厅。赵飞特意安排了一个僻静的包间，只有他、陈宇航、陆小曼和三井秀子四人。
感觉如何？赵飞问陈宇航。
陆总的方案很吸引人，但实施难度不小。陈宇航实话实说，光是改造码头设施就是一笔巨大投入。
陆小曼切着盘中的龙虾：舍不得孩子套不着狼。我已经联系了新加坡旅游局，他们愿意为码头升级提供补贴。
三井秀子补充道：三井重工可以优惠价格提供设备支持。
赵飞点头：具体细节可以慢慢谈。下午我们先讨论智慧物流平台的事。
下午的会议更加技术性。三井团队的专家展示了他们为陈氏量身定制的智慧物流平台方案。大屏幕上不断跳动着数据流和三维模拟图。
通过我们这个平台，货主可以实时追踪货物位置，还能智能预测到港时间。三井的首席技术官中村介绍，更重要的是，系统可以自动优化航线，根据天气、油价等因素调整航速，预计可节省15%的燃油成本。
陈氏的技术总监王强提出疑问：这套系统与我们现在使用的软件如何兼容？
完全不是问题。中村调出架构图，我们采用模块化设计，可以分阶段实施。第一阶段只需要在现有系统上加装数据采集模块。
陆小曼的团队则更关注商业价值：这个平台不仅可以自用，还可以向其他中小航运公司开放，收取服务费。我们测算过，仅此一项，五年内就能带来五亿美元收入。
会议一直持续到晚上八点。送走其他人后，赵飞独自留在会议室，看着白板上密密麻麻的图表和公式。林小雨悄无声息地走进来，递上一份报告。
银蝉子昨天去了苏黎世。林小面说，走之前与李兆云有过接触。
赵飞快速浏览报告：看来他还没放弃。
需要采取行动吗？
暂时不用。赵飞将报告还给林小雨，先让合作步入正轨。
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