循着暖流与季风，船队抵达了遍布檀木、珍珠的琉球群岛；更向南，穿过吕宋海峡，一片传说中弥漫着奇异芬芳的群岛——被命名为“香料群岛”（大致位于今马鲁古群岛区域）——终于进入了东赵的视野。
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首批从香料群岛归来的船队，带回了让整个王都沸腾的货物：肉豆蔻、丁香、胡椒……这些色泽深沉、气味浓烈的植物果实，在中原乃至更遥远的西方，是堪比黄金的硬通货。它们能掩盖肉食的异味，是富庶与地位的象征，更是医药中的重要成分。消息传开，不仅东赵商贾闻风而动，连大汉本土的豪商巨贾也纷纷遣使前来，欲分一杯羹。
然而，利益的狂潮也带来了无序的争夺。先到的船队为了垄断资源，对香料树进行掠夺式砍伐，甚至与当地土着部落冲突不断；后至者则因利益分配不均，在海上、在港口械斗频发。香料群岛的生态与秩序，眼看就要毁于一旦，这绝非文王开发海疆的初衷。
面对此乱局，文王赵桓与麾下精通律法、经济的能臣，历时一载，呕心沥血，制定并颁布了一部划时代的法典——《东赵海典》。此典不仅详细规定了海上航行、贸易、争端解决的律条，其最核心、最具开创性的部分，便是关于“香料群岛”等海外资源的开发模式。
《东赵海典·兴业卷》明确规定：
“凡海外新拓之地，其利源之开采，当以‘股份公司’制行之。以王室为发起，纳官府、商贾、乃至有功海民之资，共组‘兴业社’（即股份公司）。依出资多寡、贡献大小，定‘股分’，凭‘股契’分红。”
“各兴业社须订立章程，明权利、分职责，设董事局共议决策。王室持‘永续股’，不参与具体经营，但有一票否决之权，以确保国策大义。”
“凡开采，必循‘时禁’，取之有度，用之有节。毁林垦殖者罚，滥采幼苗者刑，并需植树补种，以保其地生生不息。”
此令一出，天下震动。它将王室、官府、民间资本的利益捆绑于一处，形成了前所未有的“海洋利益共同体”。很快，第一个试点——“东赵南洋香料兴业社”在王都新邺城正式成立。王室以特许勘探权和前期投入占股三成，三大市舶司各占一成，其余五成份额，向大汉及东赵境内所有符合条件的商号、海商公开招募。
募股当日，各地商贾携重金云集，股契被抢购一空。一张张精美的“股契”，不仅是财富的凭证，更是一张通往未知财富世界的船票。一种全新的、基于契约与规则的海上商业秩序，就此诞生。
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依托《东赵海典》与“南洋香料兴业社”的框架，对香料群岛的系统性、可持续开发轰轰烈烈地展开了。
社内设立了“农技监”，专门研究香料作物的生长习性。他们不再盲目砍伐野生林木，而是选择适宜岛屿，开辟规范的种植园，采用轮作、间种等法，并严格规定采摘年限和数量，确保香料树的自然更新。他们甚至尝试将幼苗引种至琉球等气候相近的东赵属地，以分散风险，虽成效缓慢，却体现了长远眼光。
“海事监”则负责组建与管理远洋船队。标准的“东海艨艟”被进一步改进，船体更大，结构更坚固，配备水密隔舱和更先进的帆索系统，以适应漫长的香料航路。船队定时、定点往返于东赵与香料群岛之间，航行严格遵循探索出的安全航线，并建立了中途补给点。
在香料群岛，兴业社并非一味索取。他们设立“市易所”，用带来的瓷器、丝绸、铁器、粮食，与当地部落公平交易，而非强取豪夺。社内雇佣通晓土着语言的“通译”，尊重当地习俗，甚至帮助部落修建水利、防治疾病。这种相对温和的殖民策略，减少了抵抗，赢得了部分合作，也为长期的稳定开发奠定了基础。
（当然，对于长期陷于愚昧、顽固不化的岛夷，如果屡教不改，自有兴业社的‘一手书卷，一手刀剑’的开拓队，‘教导’岛夷顺从王化、归入文明世界的怀抱。）
收获的香料在东赵的博多港、釜山港集散。这里建立了巨大的仓库群和专门的香料市场。来自大汉各地的商人于此采购，再通过内陆商路，将香料销往长安、洛阳，乃至巴蜀、江南。香料的涌入，极大地丰富了大汉的饮食文化和社会生活，也为东赵和大汉中央财政带来了滚滚税收。
但文王与兴业社的雄心壮志，不止于此。
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《东赵海典》鼓励“通四海之货，利天下之人”。香料兴业社的商路，很快分成了向东、向北两大方向，宛如两条巨大的丝带，飘荡在古老世界的海洋上。
向西之路（东行西向）：
这是传统的，也是利润最丰厚的路线。满载香料的船队从东赵出发，一部分沿大汉海岸线南下，经交趾（越南北部）、占城，穿越马六甲海峡，进入印度洋。在印度半岛的港口，如注辇国（今印度东南部），东赵的香料与印度的棉布、宝石、象牙相遇交换。更胆大的船队，会继续向西，借助季风，航向阿拉伯海，抵达波斯（安息）、阿拉伯诸港。
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