原来有10亿股。
现变为100亿股。
原来1820一股，变成182港元一股。
股市上本来就不多的流股票数量，拆股后增大了10倍。
在大量散户买得起的，也强烈买入的情况下。
股票从182，迅速涨到170，180，190。
一直到收盘时才以520结束。
但香港所有股票都出现了暴跌。
多的跌了90%，甚至99%。、
关键暴跌之后，大部分股票的成交量为0。
资金绝大部分去炒东宝航运了。
不光散户炒，机构也会炒。
他们把原来手里的股票卖了。
把“本地股”，换成“东宝航运这支国际股”。
增长快，业绩稳定的股票谁不爱？
“哈哈哈”我卖掉股票，换成东宝航运。
“赚了1.8倍（扣除本金）。
“我只赚了1倍。
“唉，我还是守着和黄，今天跌了30%。”
“你蠢啊？有明知要涨的股票不买，反而守着老股票？”
“之前不是分析说这支股票很有潜力吗？”
“所以我就相信专家，一直持有。”
“他们的业务就那一点，怎么可能比得上全球的业务？”
“那些专家不是说现在航运市场是低迷期，等反弹时东宝的利润岂不是暴增？”
其实他没说错，如果他真能坚守到2021-2022年时。”
运费曾涨到500美元一吨。
比起1988年的15元一吨（油轮贵些），涨了33倍。
那时才是真正的暴利。
“晚餐我请客，晚上吃海鲜 。”
PS.在运费很高的情况下，我不知道那些公司为什么会亏本。
可能是因为多元化，比如博熬论坛的举办地亚论酒店，就是中河海运旗下的。他们投资的酒店疫情时等都是巨亏的。而且每隔2年就要翻新大堂等主要场所（为什么要翻新，我就不敢说了)，但亚论酒店大堂的一套沙发就要6000万。
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