当然这只适合七级风以下。
上到七级风以上，谁也不敢冒那个险去尝试。
万一带头断了的话，两条船都会有危险。
收完货后，王叔驾船向北航行了半个小时。
避开他们的网趟后找个地方抛了锚。
我看了一眼挂钟，现在已是下午3点半了。
现在海上的风力估计已经达到了七级，听到窗外刮的呜呜响，浪涌上已经泛起了白浪花。
我心说见到海猪几天后就起大风，这话果然还是挺灵验的。
还好这次的风只有七级并不算大。
然而对于我们钢壳船来说，六七级风可就要遭罪了，反而不如八级风来的舒服。
这是为什么呢？
因为六级七级风产生的浪涌并不能完全抵消流速给船带来的作用力。
这两种力就会很不稳定，造成船上下左右晃动。
人在船上可就遭罪了。
躺在铺里人也跟着忽左忽右。
主要钢壳船吃水深，水流对船的影响很大。
风小的话浪涌也小，并不能抵消水流产生的推力。
所以对于钢壳船来说，八级风反而比七级风更舒服更安全。
当然我说的是船在抛锚的情况下。
不信的话，你们可以去海上亲自体验一下。
我在海上体验到的最大风力是阵风10-11级。
那种风力对于渔船来说已经达到了抗风等级的上限。
当船处于浪底的时候，哪怕你站在驾驶室，也根本看不到旁边百米内的船。
即便是我的胆量很大，这时也只能望洋兴叹！
人在大自然面前实在是太渺小了。
这纯属于老天爷赏饭吃。
这种天气一旦出事，人存活的几率几乎为零。
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