阿尔弗雷德·冯·提尔皮茨（德文：AlfredvonTirpitz，1849年5月10日~1930年3月6日），德意志帝国海军元帅，德国大洋舰队之父，德国近代史上一位举足轻重的人物。
提尔皮茨号战列舰就是以他的名字命名的。
提尔皮茨是一个极有胆魄的人物，他不但决意为德国创建一支真正的远洋舰队，而且还希望这样一支舰队能与英国皇家海军相匹敌。
德皇威廉二世对提尔皮茨的胆略和雄心十分欣赏，全力支持他的扩充计划。这种信赖是如此的深厚，以至于提尔皮茨最后获得了“永远的提尔皮茨”这样一个称呼。
针对英国的海上霸权，提尔皮茨决心以强大海军保卫德国海权。他针对英德海军实力差距提出“风险舰队”理论。
风险舰队是德国海军力量维持在与英国海军一个固定的较大的比例上。如果英国与德国开战后即使获胜，剩余力量已经不足以维持其海上霸权，这样与德国开战就需要冒着局部胜利但全盘失败的风险。
于是德国这支让英国的战争企图变得极具风险的舰队就是风险舰队。
提尔皮茨声称，新建“这支强大海军的目的，是要使最伟大的海权国家都不敢向它挑战，否则就有使自己优势遭到破坏的危险。”
俾斯麦级舰早在1932年代开始摸索设计，原本在《英德海军协定》的约束下，英国曾要求德国将该型舰的排水量限制在吨，但德国以其不是《华盛顿海军条约》签字国为由断然拒绝。
该级舰两艘：俾斯麦号于1936年7月1日开工，1939年2月14日下水，并于第二年8月24日服役。
“提尔皮茨”号由德国威廉海军造船厂建造。1936年11月2日开始在威廉海军造船厂的2号船台上铺设龙骨正式开工建造，建造编号为S128。
“提尔皮茨”号于1939年4月1日下水，下水仪式隆重非凡，元首希特勒及德国海军总司令雷德尔元帅等大批高官参加，并且也效仿“俾斯麦”号，请来了提尔皮茨的女儿法劳·冯·哈塞尔女士参加下水典礼。
“提尔皮茨”号在舾装期间，第二次世界大战爆发，威廉造船厂不断被英机轰炸，使得“提尔皮茨”号的舾装工作受到很大影响，使其服役期推迟了4个月，于1941年2月25日正式服役。1941年3月16日开始到波罗的海进行5个月的测试和训练。
1941年底，“提尔皮茨”号结束海试。从“俾斯麦”号战列舰上，英国人深刻体会到“俾斯麦”级战列舰在海上的巨大威力。
“俾斯麦”号沉没后，英国的注意力一下便集中到“俾斯麦”号的姊妹舰“提尔皮茨”号上，将大批战列舰和航空母舰调派到苏格兰的斯卡帕湾以备随时出击“提尔皮茨”号。
1941年5月27日“俾斯麦”号被击沉后，德国人再也不敢随便让“提尔皮茨”号出海，一时间无事可做的“提尔皮茨”号只好到防空力量可靠的基尔以躲避英国飞机的骚扰。
就这样呆了半年，到了1942年，“提尔皮茨”号才开始了它的作战生涯。
1942年初，苏德战事正酣，英美援苏的物资源源不断地通过北极航线运往苏联。
希特勒为截断这一重要的战略补给线，倾注了海军的所有力量。德国海军的大量舰艇被派往挪威，以便随时出击北大西洋，截杀北极航线的盟国船队。
“提尔皮茨”号作为当时德国战斗力最强的战舰自然成为派驻挪威的当然选择。1942年1月，“提尔皮茨”号接到调派挪威的命令。
1月23日，“提尔皮茨”号离开基尔，通过基尔运河，驶入北海，北上几天后进驻挪威海岸中部的特隆赫姆，踏上了和“俾斯麦”号一样的不归路。
由于英美北极航线的活动频繁，“提尔皮茨”号到达特隆赫姆后不久就进行了第一次出击。
1942年3月5日，“提尔皮茨”号和3艘驱逐舰在阿克斯中将的率领下，离港后向熊岛海域杀去，企图切断盟军北方航线的PQ-12商船队QP-8商船队。
1942年3月1日，PQ-12商船队由冰岛启航，与此同时QP-8也由摩尔曼斯克起航。但在随后的几天中，“提尔皮茨”号等水面舰队仅仅发现了一艘商船并由驱逐舰击沉，并未发现任何护航舰队。
到了3月9日，“提尔皮茨”号被英国皇家海军航空母舰胜利号上起飞的侦察机发现，随后航母起飞战机对“提尔皮茨”号发动进攻，但没有成功。
“提尔皮茨”号于3月9日进入纳尔维克港，并在几天后返回特隆赫姆。
“提尔皮茨”号的这次出击大大刺激了英国人。为了避免“提尔皮茨”号像“俾斯麦”号那样杀入大西洋，丘吉尔派人不惜代价地把法国圣纳泽尔的“诺曼底”船坞——法国大西洋沿岸能修理“提尔皮茨”号的船坞——炸了。
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