红旗轿车在曰本是没有制造工厂的，简单来说，这辆红旗轿车就是从中国船运过来的，在东京都属于非常罕见的进口轿车。
而且外观大气，棱角分明，在这个时代登场，必然是代表着威严和肃穆的，特别是两边竖插的小红旗，更是在一出现就吸引了所有人的瞩目。
“我知道这辆车，是中国驻我国大使馆的专用汽车，每当有来自中国的外宾来到曰本的时候，它都会出现。”
“是的，我在报纸上也看到过这辆车，记忆犹新，没想到正面观看更有味道，真是一款不错的轿车。”
“来自中国？啊！那一定是郑先生了，郑先生到了！”
“郑先生终于到了！”
整个世界科幻大会的参与者和工作人员都是小小的惊了一下，回过神来后，一个个便簇拥着前往红地毯前迎接。
在过去一年，对于大多数科幻作者和读者来说，《三体》的出现，宛如在枯燥灰暗的世界里绽放出的一道光，吸引着所有人的瞩目。
时至今日，《三体》的销量已经超过了两百万册，并且随着雨果奖颁奖典礼的临近，《三体》的知名度也越来越大，销量正在飞速的攀升着。
这样的数据，若是放在十年后，电子阅读取代传统阅读的时候，可能是惊人的，但在当下，这个数据虽好，但依然不能跟欧美一些顶级的商业作家相媲美。
可即便如此，《三体》也展露出了其强大的商业能力，一部由中国科幻作家撰写的科幻小说，竟然能在欧美取得两百万册的成绩，这在过去是绝对不可能的事情。
但现在却实实在在的发生了。
由此便能看到《三体》的魅力，能达到这样的效果，毫无疑问，译者斯蒂芬·金的作用是很大的，而时至今日，全球也没有除了中文和英文之外的第二个版本出现。
这当然不是因为没有愿意购买版权，只不过郑谦对此要求颇高，不是说随便找一个外国出版社就可以立即出版的，还要找到一个精通中文的外国人才行，最好是忠实的读者，要充分的理解《三体》中各种冷门的术语作用才行。
不过，《三体》如今在欧美科幻界大热，甚至在曰本都有大批的读者，然而在许多亚裔的国家，却根本没有掀起太大的波浪，甚至都没有人愿意去了解这部作品。
这个现象，其实在前世就已经透露出迹象了。
其中最突出的莫过于日韩两国。
《三体》在曰本经过多次的加印。
发售当天，书册就临时加印两批，第二天又加印两批，随后接连赶印。
在极短时间内引发阅读狂潮，被许多曰本当代作家奉为经典。
很多行业精英都是多次在公众场合盛赞，甚至把《三体》比肩科幻第一书。
至于原因，其实也很简单，一纸广场协议，像“智子”一样锁死了曰本超越美国的可能。
《三体》书中的许多画面，都引起了曰本的共鸣。
一些磅礴的想象力，也让很多曰本作家惊叹不已。
他们甚至希望早几十年出版这本书。
但在隔壁的韩国，《三体》的发售却遭到了滑铁卢。
很长一段时间，林林总总加起来，韩文版《三体》也只卖了四百本而已。
其实这很容易理解。
我们能轻易的说出许多曰本作家的名字，但谁能说出一个韩国作家来呢？
韩国真的拥有科幻文学的意识吗？
在去汉文化过后，韩国的文学创作陷入了最低谷。
要知道，朝鲜半岛过去都是用汉语的。
在很长一段时间，韩国的文学、哲学基本处于匮乏状态，除了影视和流行音乐，他们没有正儿八经的文化，甚至可以说，韩国民众的文化素养，不足以支撑他们读完一部严肃的文学作品。
这就是典型的没文化。
或者说曾经有文化，但自我阉割太厉害了，为了去汉化，一切都是牺牲品，很多年轻人后来甚至都读不懂历史文献，因为书写者使用的都是汉字。
当然，从人口比例来说，中国的销量也没多好。
不过，这是因为中国具有浓厚的文化底蕴，各种品类都是浩如烟海。
人们习惯了推荐、排行榜，以及营销下的产物，对于科幻作品不太重视，甚至很多家长都觉得科幻、武侠等文学作品都是歪门邪道，不读鲁迅，不足以称之为读书。
二是因为随大流，大部分人喜欢看的，都是别人喜欢看的东西。
毕竟科幻作品中，经典名着极少。
这样连锁反应下去，科幻作品想要冒头，就更是难上加难。
第三，则是《三体》相对于其它品类的作品，文笔实在是过于朴实无华，可能翻了几页不看的人也不在少数。
可即便是在这样的情况下，《三体》依然在科幻圈里有了极高的知名度，接连获得国内多个顶级科幻文学奖项。
后来更是冲出亚洲，获得了雨果奖最佳长篇，一时名声大噪，反哺会国内后，就迅速火爆且畅销起来，很多人在这个时候加入了《三体》的读者阵营。
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