如果说本赛季引入新东西中最令人感到兴奋的，那就是冲刺杯，彻底盘活枯燥无味且有点鸡肋的冲刺赛。
前几年冲刺赛逐渐演变成一些车队的第二次练习赛，在短途比赛中寻找调教，根本不考虑能不能拿分，除了极个别比赛可能因为天气因素变得精彩，多数时候无聊到很想睡觉。
不过随着第一节就可以决定冲刺赛发车顺位，还是以倒序的形式，倒杆的诱惑和潜在的风险让许多大车队去跃跃欲试，赛季初的新奇和赛季末为了真正的冠军豁一把玩策略，都让冲刺赛周末看点变得满满。
穆杰罗是本赛季第9场冲刺赛周末，那场比赛结束后，考虑到一场最多可以拿到12分，还剩下3位车手可以争夺首届冲刺赛年度冠军。
今年最后一个冲刺赛周末放在土耳其伊斯坦布尔公园赛道，彼时已经进入11月中旬，天气预报表示这几天又都是阴雨天，晴天是完全不指望的。
土耳其站时隔7年重新回归，为了让车手们有更好的驾驶体验，赛道方面重新铺设路面，他们觉得这么做会有巨大的好处，并且信誓旦旦的表示不会复制2020年的奇葩名场面。
11月16日，马林康来到围场完成例行的周四媒体职责后，被官方叫到赛道上进行一段拍摄，具体地点是8号弯，与其随行的还有比尔曼和阿尔本，另外两位冲刺杯冠军争夺者。
“这两周过得还行不？”比尔曼询问道，这会他们正走在赛道上，就当提前了解赛道。
“挺舒服的其实，把身上压力卸掉，不去想所谓的争冠，就像普通人一样度过每一天就行了。”马林康笑着说道。
“可别说，我前两天刚刷到你去看一场足球比赛，就在土耳其，还发了好几条快拍。”阿尔本说道。
“对，我也拍到了，那场面简直是过于震撼，完全不逊色于去年申城和赞德沃特发生的事情。”比尔曼附和道。
“这不是觉得上场观众太少了吗，找个人多的地方养养眼。”马林康笑着说道。
马林康并没有说出来的部分是，他看的那场比赛是土耳其最疯狂的足球比赛对阵双方，如果他不是在包厢，而是在观众席，那就是另外一个体验。
“话说回来，到现在为止你还没有任何一个领奖台，然后距离年度冠军又近在咫尺，我都觉得有点奇怪，但一直以来都说不上来。”阿尔本说道，他选择转移话题。
“这个问题我前几天也想过，现在能做的就随遇而安吧，反正到最后拼的是谁拿的积分更多，而不是比谁上领奖台的次数更多。”马林康笑着说道，他早就看开这件事。
“这是最永恒的真理，我确实也想帮队友，现在的情况先看看吧，说我不想拿冠军绝对是假的，但如果我夺冠机会概率低于队友，懂得都懂。”比尔曼并没有把话说完，而是留下一个意味深长的眼神。
“还有其他9位车手了。”马林康笑着说道。
“说不定这场你就提前加冕了呢？”阿尔本调侃道。
“算了吧，不可能的事，收官战别11台车争冠就谢天谢地了。”马林康回应道。
三个人继续聊一段路以后来到8号弯，官方摄影师已经在这边架好摄像装备，需要他们摆出一些姿势进行拍摄，作为周六下午冲刺赛的物料，无论是直播镜头还是HUD特效，又或者是领奖台介绍都是如此。
对比尔曼和马林康来说，无论谁拿冲刺杯冠军，都是理所应当的事情，两位前几天通过视频通话的方式把各自的观点和想法阐述出来，让对方心里有个底，也不会因此引发内斗这种的。
至于阿尔本，现在落后10分，他能做的唯一一件事就是尽可能拿到倒杆和冲刺赛胜利，同时指望沙特阿美两位车手都犯错，才有微弱的可能逆转夺冠。
拍摄物料的时候，他们都是带着笑脸过去，但周五练习赛结束后，却是一边欢喜一边忧。
沙特阿美继续一如既往的周五非常快，马林康和比尔曼都展现出不俗的速度，就像前几场所做的一样，这次主要是两位车手雨地速度都非常快。
阿尔本的威廉姆斯却在最要命的时候遇到机械故障，下午刚开始不久就出现漏水问题，整节比赛直接报销，尤其是考虑到周六和周日继续会保持这种小雨的状态。
“这几场都没看见你这么笑过，都不敢上前跟你打招呼谈几句，怕你压力太大受不住。”周五练习赛结束后，周冠宇久违的跟马林康谈话。
“其实也还行，说实话，去年和维斯塔潘争冠那会我压力更大，面对想要复仇夺冠的五冠王，时刻都让你喘不过气，现在那么多人有机会争冠，反而分散一些注意力。”马林康说道。
“吉利这车我就不想评价了，今天我们也不谈场上的，我一直以来很好奇一件事，为什么你很少接受自家媒体的采访，很多时候我都是一个人去面对这些。”周冠宇询问道。
“舆论力量是很恐怖的，你应该在前几年接触过这些。”马林康说道。
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