或许很多人都想知道马林康和维斯塔潘这两个人为了拿到世界冠军，到底在想什么策略来击溃对手。
正常策略绝对不可能，如果两个人要光明正大的在赛道上一决胜负，就不会在赛季期间多次发生激烈摩擦，同归于尽甚至公开搞对立，数据门其实就是两位车手两派做事把车队拖下水的典型例子，当然这种事永远不可取。
维斯塔潘想的是在比赛早期尽可能迫使队友犯错，或者用一些非常规手段让马林康的比赛早早被毁掉，留下他自己舒服的跑长距离，然后轻松把奖杯带回来，成为几乎名垂青史的六冠王。
马林康的伟大计划听起来，确实有点违反比赛精神，但恰好又不违反规则，因为这是一个灰色地带，历史上各种案例很难界定是否有损于赛事公平性。
这个计划就是尽可能早的、快速的和维斯塔潘同归于尽，这样马林康就可以以最好成绩优势加冕世界冠军，甚至用不着辛苦跟队友缠斗，只要10秒就解决的事情为什么要拖90分钟才能完事？
事实证明，马林康完美执行精心准备的计划，做到了自己所能做的一切，把维斯塔潘玩弄于股掌之间，直接把所有人都给弄蒙了。
“就，结束了？”雅克喊完一段后突然有点空虚，他无法相信赛前铺垫如此之久的世界冠军决战，10秒就结束了。
“结束了，这赛季可以说是结束了，马林康和维斯塔潘都已经离开赛车，安全车出动。”韦伯说道，他现在也有点懵。
“我从来没见过这种情况，从来没有，当车队领队超过20年，加上作为车手的几年都没有发生过如此离奇和戏剧性的争冠场面。”就连见过许多大风大浪的霍纳都震惊了。
霍纳并没有在一堆控告中慌过神，没有被佩雷兹那下惊天一撞整得不知道该如何表达情绪，却被马林康这波离奇操作震住。
“不可思议，真不可思议，看回放已经没有任何意义可言。”阿隆索看到这幕差点直接甩掉麦克风离开解说席。
“还是看看，反正直播信号都给了，总比看着他们在赛道上进行另外一项运动强吧。”韦伯劝说道。
这起事故的过程非常简单，马林康选择一条很少有人走过的线路，一边带着轻微的刹车，一边直接朝着维斯塔潘撞去，两人进弯瞬间再次发生亲密接触，然后双双赛车失控径直撞上护墙。
本身1号弯缓冲区就不大，加上撞击速度偏快，从撞车到上墙只过去1秒，但足以终结任何有关谁是世界冠军的讨论。
两人都没有在无线电回应比赛工程师的询问，他们从引擎熄火到脱下头盔并离开赛车的套路已经变得驾轻就熟。
下车后维斯塔潘十分气愤的找到不远处的马林康，一副准备进行肢体亲密接触的模样，两人并没有任何沟通，而是直接在电视直播面前展开拳击运动。
只见维斯塔潘直接一指指着马林康的鼻子，试图发起攻击，自己直接一把手推开马克斯的攻势，不打算继续理会这些，径直朝着维修区方向走去。
被推开的维斯塔潘放下手中的头盔，上前推了队友一把，被这下彻底激怒的马林康准备还手，同样放下头盔要跟维斯塔潘进行特别的收官战决斗。
意识到缓冲区很可能出现失控的工作人员连忙出来制止，他们都不管赛车有没有被拖走，先把两位情绪降下来带离赛道再说，要不然真搞起来会非常麻烦。
被拉开的两人并没有继续争吵下去，冷静下来后各自回到混采区接受采访。
工作台的拉提菲并没有任何发火的迹象，他已经对本赛季车队各种各样的事情搞得心力交瘁，马林康的主动撞车只是让他震惊片刻，然后就回归平静。
无论是工作台其他人还是维修区里面的工作人员，他们都被眼前这个现实情况搞得失去说话能力，只剩下无穷无尽的震惊，没有人愿意出来说句话来缓解这个氛围，直到莱科宁说了一句Bwoah。
更不用说屏幕前的观众，他们忘记了如何去吐槽、去攻击，社交媒体和聊天群只剩下一片类似我的天这种感慨。
至于赛会干事办公室，马西和马东也都摸不着头脑，马西根本想不到马林康真的赶在收官战玩这种东西，而且还在1号弯，比赛刚开始几秒钟，马东好不容易练出来的逻辑又陷入混乱。
“你说，这该调查吗？”霍肯伯格询问道，他这句话缓解了片刻令人窒息的氛围。
“马东现在看起来逻辑又出问题，你问他估计也是白问，很难按照客观事实去看问题，判罚现在可不能指望他。”一位赛会干事说道。
“搞得我就能按照客观事实看问题一样，这简直是离谱到家，但规则又没说发车阶段引发撞车是一种刻意的行为，只是普通比赛事故。”马西说道，现在他算是从震惊中缓过神来。
“你的意思是？”另一位赛会干事问道。
“不调查了，就这样吧，就算调查两位车手都退赛，还是本赛季收官战，查也是白查，我们也没必要跟维蒂奇汇报这些，毕竟他如果在我这个位置，此时脑容量同样是超负荷的，看看马东就知道了。”马西无奈的说道。
接下来的比赛跟沙特阿美完全没有任何关系，两位车手并没有直接去混采区接受采访，而是到维修区解决一些事情。
所谓的解决事情，其实就是苏拉耶姆听闻消息后，从赛道上方的酒店来到围场，去询问两人是不是有任何违反比赛公平性的可能性。
经过近半小时盘问之后，苏拉耶姆得到令他满意的答案，笑着离开围场，继续原本没有处理完的谈话。
其实马林康这次撞车，特别像1990日本站，塞纳在发车过后直接追尾争冠对手普罗斯特，由于当时没有红旗不能换备用车，两位车手1个弯就同归于尽，塞纳得以加冕世界冠军。
那时候并没有对塞纳进行任何指控，虽然充斥着各种各样批评，这不妨碍塞纳加冕当赛季世界冠军。
同样的道理，马林康这场并没有因为1号弯把维斯塔潘撞出去造成同归于尽的事情而接受任何调查和指控，无论是赛会干事还是FIA都选择默不作声。
整个过程确实挺戏剧性，也非常不符合常规逻辑，甚至找不到第二个同分决胜负，但这时候终于可以说出那句话：马林康是世界冠军！
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