自上赛季以后，争冠车手再一次同分，连续两年出现这种情况，可以说是非常罕见，而队友争冠决战前同分，历史找不到第二个例子。
卢塞尔比完后背靠背就是阿布扎比，大部分车迷都把卡塔尔站丢在身后，不会过多的注意和回忆一场平淡又无聊的比赛，这是经过阿隆索的官方认证。
12月9日，亚斯码头赛道，所有人都只在乎一件事情：马林康和维斯塔潘史诗级别的冠军决战大结局。
沙特阿美两位车手经过一整个赛季的缠斗、较量、内耗，积分上都是544分，单赛季车手积分最高算不上，但车队积分破千却是独一例，可能若干年以后也找不到第二例，除非再来一个火星车横扫全场。
同分的情况下，马林康和维斯塔潘都是11个分站冠军，甚至冲刺赛胜利都是3个，虽然冲刺赛数据不纳入同分情况下最好成绩对比，但肉眼可见的看出两个人今年争夺是多么激烈，可能就连罗斯伯格和汉密尔顿争冠都没有这两位夸张。
真正体现差距的地方在第2，马林康手握10个第2，维斯塔潘只有9个，按照同分比较规则，马林康暂时领跑积分榜。
当然，这场决出世界冠军的方式非常简单，谁能率先完赛，谁就是世界冠军，如果两个人都未能进入积分区，则马林康取得世界冠军。
下午3点，马林康刚和从杭城飞过来的杨晨怡一起手牵手来到围场，立马吸引所有媒体的注意力，各种快门摁下，生怕错过潜在世界冠军的任何一张照片。
由于发布会安排在4点40分进行，时间非常充裕，马林康并没有立刻接受媒体采访，而是来到车队休息区准备一些东西。
这次FIA分配的新闻发布会阵容非常有意思，不再是此前24位车手平均分配，而是把马林康和维斯塔潘单独拎出来，两个人专属开一把发布会，还是放在最后一场发布会，吸引绝大部分流量，剩下22位再另外进行分配。
“这氛围，跟你之前所参加的任何一场比赛都不太一样。”杨晨怡说道。
“没办法，谁叫我现在是世界冠军争夺者兼积分榜领跑者，一堆媒体巴不得把我压榨得什么都不剩，从而便宜他们的流量。”马林康笑着说道，自己并不感觉这场压力特别大。
“我挺好奇，等会只有你们两位进行的发布会，面对一堆记者会是怎样的场景？”杨晨怡询问道，现在她就是个好奇宝宝，对什么事情都很好奇。
“就采访啊，他们就提问一些相关问题来让我们做出解答，无论好坏都会被写入稿子里，等会发动态和文章可以用，我们能做的就是尽可能不让这些人知道自己压力有多大，打造一种轻松的感觉来迷惑对手。”马林康回应道。
马林康和杨晨怡两个人聊了一会，顺便日常亲热一下后，去更换衣服准备接下来的新闻发布会。
4点30分，距离发布会开始还剩下10分钟左右，前两场发布会已经结束，现场正在布置背景和座椅位置，准备接下来热度最高的马林康和维斯塔潘两人秀。
来到左侧门口，马林康看到里面至少有几十个闪光灯准备对着自己，其中一些还是第二场过后连忙从其他地方赶过来的，维斯塔潘则在右侧盯着里面的情况，根本不打算上前打个招呼，没这个必要。
门口等待几分钟以后，两人来到官方精心安排的位置坐下，双方中间隔着有一些间距，象征着对战的双方互不相容，互相看对方不顺眼。
“今天是我们本赛季最后一个赛前媒体承诺环节，很高兴能单独把你们叫过来召开这个特别的发布会，双方都是世界冠军争夺者，相信在场的各位都很想听他们对于争冠的感受，两位有什么想说的吗？”位置卡在最前面的巴克斯顿说道，给现场所有人起了个头。
“我是没什么想说的，最后一场代表沙特阿美参赛，下赛季就要转投新东家开启新征程，很高兴能在今年跟队友争世界冠军争到最后一场，马林康确实非常强，超出我的认知，但最后一场还是会全力以赴争取以胜利和冠军结束短暂的沙特阿美生涯。”维斯塔潘说道，并没有夹杂着太多的情绪，仿佛一切就像自然发生过的一样。
“第一次争夺世界冠军，说我不紧张是不可能的事情，但既然来到阿布扎比，来到争夺世界冠军的门口，没有理由放弃即将到手的荣誉、名声等很多近在迟尺的东西，身后有一堆人遍布全球各地的车迷，他们只为了支持我，我不能辜负他们的期望。”这句话是非常有感情的，但马林康用最平静的语言说出这话。
“听起来两位都对争夺世界冠军很有信心，但每一年只有一个赢家，直到周末方格旗挥动才知道谁有资格捧杯，身后的媒体已经跃跃欲试想要采访，接下来把时间交给记者们。”巴克斯顿前脚刚说完，后脚记者就迫不及待进行提问。
“我想问下两位，知道同分进入收官战后，这几天你们有想过要如何应对本周比赛吗？”第一位记者提问道。
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