回到八十年代当航空大佬

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第113章 优雅的小飞机

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同时旅客会被迫停留一晚上或者一个上午时间。

而特区会开放特别通过证明,可以让旅客快速过境,继续飞往下一个目的地。

至于雁过拔毛,能留下什么,就看航站楼的服务人员的本领。

国际中转站,就这么简单。

...

“呼呼呼...”

塔台工作人员眼前一亮。

“好安静啊!嘶,居然是四发的小飞机。”

身旁的英国绅士赞美道:“真的是太漂亮了!不愧是女王的专机。”

随后,他一扫众人:“先生们,你们难道不觉得她很优美吗?”

工作人员:“啊,这!”

一旁的主管赶紧提提醒道:“这是尤港督,这架飞机是英国人制造的。”

“哦。漂亮,真的是太漂亮了。”

“这是全世界最伟大的艺术品。”

“优雅,高贵。”

“诸位,她就像是高贵的白天鹅一样。”

一群人连忙吹嘘起来,尤总督这才略微开心一点。

说实话,BAE146飞机的销量太差了。

截止目前,只有37架飞机出售。

中国一口气就买了10架,绝对的VIP客户。

其中,国航,东航,南航手里的小飞机,全部集中到了杨杰的手里。

只有西北航因为特殊的地理位置原因,保留2架试运营。

这间接等于杨杰是英国飞机的VIP。

这也是尤港督必须要重视杨杰的原因。

杨杰此次前往香港,就三个目的。

一个是找王三日拍电影,插播软广告,做宣传。

二是让飞机在指定的航线上飞几天。

不是说有了航线,就可以直接载客飞行的。

所谓的飞行资质,不仅仅要考核飞机,还要考核机组成员。

出发地需要考核,目的地也需要考核。

经过磨合后,双方最终确定航班开通。

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