“轰……”
“轰……”
“轰……”
落入到陷阱中的一架架日军战机，在密集如雨的打击下，或是凌空被打爆，或是拉着黑色的烟雾极速坠去，一时间二十多架零式战斗机被打落下十架之数，剩下战机仓皇四散奔逃！
失去了大量战斗机护航的日军轰炸机编队，很快迎来了新对手！
完成布局挖坑折返回来的红军战斗机，同样加入了对轰炸机的空中战斗！
可以携带250公斤炸弹的九九式俯冲轰炸机，日本的海军和陆军都装备该机，由于其俯冲轰炸精度高、威力大，因此又被称为"东方斯图卡"，是日军在二战初期主力轰炸机之一！
当遭遇到了P39和P40战机进行空战时，飞机上三挺机枪的火力便不够看了！
一番激烈交火过后，被高射机枪火炮打残、急急折返护航的零式战机，只看到了数架轰炸机裹挟着满载的炸弹坠机爆炸，红军战机远去的背影！
日本关东军第二飞行集团第七飞行团中越境的第一战队三十六架战机，仅仅两个小时不到，便被打掉了二十六架！
反观红军，只付出了被打爆一架，损伤两架的代价！
如果不是第十五战队即将赶到，恐怕他们将要承受的损失将会多的多，甚至有可能会全军覆没！
通过这一战日本惊恐的发现，他们的零式战机存在着巨大的漏洞，而且这一漏洞，完全被华夏红军所掌握了！
面对陆军军部的指责咆哮，第七飞行团宝藏寺久雄少将经过快速整理战斗过程，发现其中关键问题总结回应道。
“通过飞行员进行的反馈，支呐红军对于我们的战机非常的了解！他们一上来就拉升了高度，并采用以打带跑或萨奇剪等方式，取代单纯的循环缠斗，这就让俯冲速度不佳、滚转率也不高的零式战斗机无法与之抗衡！”
“当我们对支呐红军展开追击战时，突然的右转弯机动性不如漂亮国所生产的战机。这就让支呐红军在受到追尾攻击时进行突然右转向，就可以有效的逃离我们零式战机的攻击！”
“再有我们的零式战斗机在高速下很难改变角度，致使运动性能严重降低，这问题从大约从速度为350公里每小时开始浮现，一旦速度超过480公里后，操纵杆需要非常大的力量才能拉动！”
“根据我们零式战斗机飞行员称，他们与支呐红军在追逐速度最快时，速度已经达到了500公里每小时，操纵杆需要两只手加一条腿才能拉动！”
“除此之外，飞机更是由于结构强度不足，难以适应高速下大幅度动作产生的应力，遭遇了俯冲时，翼梁与主翼外板无法承受负荷而导致结构解体！”
“即便不进行高空战斗，我们的零式战斗机武器也比较弱，机炮炮口初速低，有效射程短、贯穿力不足，弹道又弯曲又散布大，射速也差，这对经验较少的飞行员来说只够一到两个长点射，通常还在摸索提前量时弹药已耗尽，实战效果极低！”
“一但20毫米机炮弹药耗尽，飞行员就只能依靠机首装备的7.7毫米机枪，但是这款机枪口径与威力太小，无法穿透漂亮国造的战斗机的装甲板，甚至难以击伤其结构，如果想对敌机产生有效损伤，就需要高密度与长时间的命中才有效……”
作为第七飞行团的最高指挥官，宝藏寺久雄少将对于零式战机的性能自然心知肚明。
除了他所陈述在战斗中导致飞机战队惨败的原因外，更是有很多军部都非常清楚的事实，没有重复第二遍。
比如说日本的发动机技术不如其他国家先进，这就使得零式战斗机的飞行性能必须依靠削减机体重量来达到，这一点也使结构强度问题进一步恶化。
比如说无线电通信品质不佳，有时飞行员们为了减轻重量会干脆拆掉无线电改用手势沟通，这就导致零式战斗机编队缺乏灵活、且即时的指挥。
再比如说零式战斗机没有自封油箱，其自豪的轻质高强度板材中含有大量的镁，镁易氧化的特性又使飞机更加易燃，另外驾驶舱对子弹或者炮弹毫无防护力……
以前之所以没有一口气说出如此多的缺点，一方面是因为零式战机在同属级别战机里面遥遥领先，对敌方战机在空战中形成强大的压制力，另一方面是因为零式战机能够表现的如此出色，和机身选用的材料等脱不开干系，两者之间互为因果！
但是到最后的总结，宝藏寺久雄少将给出的结论就是不是飞行员的问题，而是飞机的问题！
这一推卸责任且不负责任的说法，无疑是日本陆军军部所不希望听到的回应！
因为死掉的飞行员可以再培养，损失的零式战机也可以再造，但如果这番言论出现后让飞行员恐慌于驾驶零式战机进行战斗，那么他们的空军战斗力量将无限被削弱！
在没有弥补零式战机的短板之前，在没有开发出新战机并且装备全军之前，继续使用这一款战斗机是必须的选择，如何将战斗机的劣势进行隐藏或是缩小，这才是当下解决问题的根本！
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