国泰航空，创办于1946年，是香江第一所提供民航服务的航空公司，太古集团成员，寰宇一家创始成员之一，以香江机场作为其枢纽，旗下的子公司包括港龙航空及华民航空。
2019年3月27日，国泰航空发布公告称，国泰花费49亿港元购得香江快运航空100%股权，香江快运将成为国泰航空的全资附属公司。
可以说，国泰航空称雄着整个香江航空市场。
巅峰时期，国泰航空市值差不多800亿人民币左右。
三年寒冬，对于航空业的打击毫无疑问是致命的。
国泰航空也不例外，2020年8月12日，香江国泰航空公司发表2020年中期业绩报告，上半年国泰航空亏损98.65亿港元，2019年同期盈利是13.47亿港元。
中期业绩一出，国泰航空的股价不断下挫。
而这三年，国泰航空股价整体呈现下跌趋势，现在每股差不多21港元左右，市值约500亿港元。
如今国泰航空的各大股东中，太古持股比例45%，卡塔尔航空公司持股比例9.99%，仅仅这两家，就持股着差不多55%了！
各大股东总共持股84.98%，真正在市场流通的股份，差不多就15%。
“霍公子，太古牢牢控制着国泰航空，太古要是不愿意，想要对国泰航空下手，根本就不容易。”李昊微微皱起，眉头。
“国泰航空2020年亏损216.48亿港元，2021年亏损55.3亿港元，2022年亏损71.62亿港元，今年因为航空市场恢复，以及一些出售资产，半年倒是盈利42.68亿港元。”霍公子慢悠悠地说道：“巨额的亏损，前景不明，风险不断增加，太古若是聪明一些，肯定会拿钱离场。”
曾经，香江乃是四大洋行的天下，触角伸进整个香江方方面面。只是后来，随着风云突变，华资逐渐地发展壮大，不断从四大洋行中夺肉，怡和洋行、会德丰、和记先后被击败，唯独剩下一个太古洋行。
太古洋行这几十年，发展还是相当不错的，经营地产、航空、航运、饮料、实业跟贸易等。
比如内地大名鼎鼎的太古饮料，其实就是太古洋行的。
“施怀雅家族，这几年在欧美的生意，可不是很理想，他们何尝不需要大笔现金。”霍公子淡笑道。
太古洋行，哦，现在应该称为太古集团，太古集团虽然是在香江上市，但这家公司的总部在英国伦敦，受英国太古集团控制，英国太古集团持有香江太古集团的股份。
以英国太古集团对香江太古集团的持股，不出意外的话，外人基本上没有可能从英国太古集团那里抢过对香江太古集团的控制权。
而控制英国太古集团的家族则是施怀雅家族，这家公司的主*席一直都是由施怀雅家族的人出任，施怀雅家族对太古集团的控制力很强。
李昊若有所思。
对于香江的了解，李昊是明显不如霍公子的。
这一位毕竟是霍氏家族花费大力气培养的，能力还是相当不错的。
对于霍公子所言，李昊并没有怀疑。
毕竟英国这几年，日子确实不好过。
“霍公子，有把握能够拿下太古集团手中国泰航空的股份？”李昊看向霍公子。
若是能拿下，那么确实是不错的资产。
“四成把握。”霍公子说道。
李昊点点头，四成把握，就足够搏一搏了。
当然，收购国泰航空，若是没有霍氏家族这样的香江地头蛇，那么毫无疑问难度是极大的。
只要稍微鼓动一下，就可以掀起群愤。
但是有霍氏家族，那就不一样了。
一个老牌豪门，影响力是不容小觑。
“霍公子觉得，若是收购香江太古集团，有没有成功的可能性？”李昊忽然说道。
却是李昊对于香江太古集团很感兴趣。
英国太古集团，那没办法，距离太遥远了，人脉和影响力远不如人家，想要拿下完全是不可能的。
但是香江太古集团，却不见得，没有机会。
霍公子怔了怔，随后皱了皱眉头，他没有想到李昊胃口这么大。
要知道，香江太古集团已经是庞然大物，甚至比整个霍氏家族都要强大不少。今天的香江太古集团，旗下产业包括航运、航空、地产、交通运输、冷藏、贸易及实业、保险、农业、零售.其中，仅在香江上市的公司总市值就超过2000亿港元。而太古系非上市公司的规模，绝大多数人也搞不清楚，估计也就只有施怀雅家族嫡系才能说清楚。
“两成，顶多不超过三成。”霍公子皱了皱眉头：“而且收购资金，需要很多很多。”
要知道，太古集团在之前，每年可以赚600亿港元，可以说是日进斗金。
想要收购整个香江太古集团，难度可想而知，而且如果施怀雅家族不愿意，根本就不存在可能性。
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