另外一个厂队人员的竞选人去年有两个，马丁和妮妮，今年却有三个。
这第三个秦川一开始并不在意，因为他觉得概率很小，然而恰恰正式这第三个人选出了变故。
这个人选就是马王。
秦川觉得他概率小不是因为不相信这位八冠王的实力，而是这位八冠王的赞助商是red哞。
为了一支车队放弃多年的赞助，在他看来这是不划算的。
绿爪和red哞这两个motogp最大的赞助商几乎不会出现在一个人的身上，他们二者的赞助会有冲突，这几乎是围场里不成名的规矩。
魔爪赞助的车手red哞一般不会赞助，相反也是一样。
最近几年绿爪赞助了杜卡迪，而众所周知，这位八冠王是red哞的赞助车手，并且赞助了很多年。
这就造成了冲突。
八冠王自从出现在世人眼睛里的时候，他就是red哞的赞助车手。
如果mm93入主杜卡迪厂队，按照gp历来的惯例，个人赞助商和车队赞助商起冲突的时候，个人赞助商要让位，放弃red哞？秦川觉得不太可能。
一开始他不信这位八冠王能做得到。
不过这次，出现了变故，他看走眼了。
这位八冠王在葡国结束采访时明确表达了他对杜卡迪工厂赛车的渴望，除此之外还表明了他可以放弃已经赞助他多年的red哞。
这一点上，属实出乎秦川的意料。
二者之间最大的问题就是red哞的赞助问题，一年高达四千万欧的赞助，秦川真没想过这位八冠王会放弃，毕竟这可是真金白银，结果他还真的放弃了。
只能说这位八冠王对赛车的渴望和对冠军的渴望到达了顶点。
亦或者说，他对自己有信心，赞助和冠军相比后者显然会更重。
抛开赞助，解决了这个问题秦川估计mm93进厂队的概率要比马丁大，没有red哞插手，马丁的赢面很小，毕竟那位可是八冠王。
光是八冠王的人气就会让杜卡迪的股价飙升，这不单单是实力能解决的事情。
值得一提的是，就在这位八冠王接受完采访之后，杜卡迪的负责人鬼使神差的也说了一句。
具体是一位记者提问他有关明年人选的事情，负责人一开始表现的很纠结，但最终。
这位负责人给出的答案很模棱两可却又很清晰，有一句直达关键。
“我们不单单会看车手单赛季的履历，还会看历史的履历，这很重要。”
这句话就很意味深长了。
在围场里，罗西退役之后论历史履历谁最强，这几乎毫无例外。
就是这位八届世界冠军，断层的存在。
难道是双向奔赴？
秦川摸了摸下巴，嘴角勾起一个随意的笑容。
随意笑笑，他也只是吃个瓜，谁去厂队对他来说都没什么。
佩德罗萨发来的消息里就这一条值得他重视一下，谁进厂队对他来说都无所谓，总之四个字，干就完了。
不过这让他察觉到一个很特殊的东西。
就是马丁，他或许可以吸取一下。
面对媒体的发酵，马丁这次表现的很乐观，似乎他也知道自己的概率很小。
在马丁的状态里，秦川察觉到了一丝微妙的东西。
马丁之前他并没有考虑过，因为对方说一定要去厂队，可根据可靠情报，这些欧厂的报价都很少。
马丁渴望去厂队的原因其实很简单，就是因为money。
舍弃了车上的优势，结果钱还不多，现在的马丁很苦恼，在gp的围场里，如果说欧厂有钱还是R厂有钱，那肯定还是后者。
虽然秦川也不想承认，但是这是事实，毕竟底蕴在这。
在开工资这方面后者会更大方一些，古往今来gp的最高工资一般都出自后者。
现在的马丁已经陷入到了纠结的阶段，走还是不走，走的话薪水没达到预期。
也就是这让秦川感觉到了一丝漏洞。
他如果搞一支车队绝对可以完美解决这个问题。
他最不缺的，就是钱！
不过此事还需要从长计议。
“从明天开始，联系一下马丁，先探探这一小子的话锋。”
“你的意思是？”
“看看这小子更加在乎厂队还是在乎钱。”
秦川随意跟姜悦说道，也是没太放在心上。
一线车手的机会很少，除了小夸之外，如今的马丁也绝对算是一线车手，可以把握一下，但把握不住那就算了。
晚上时间七点，飞机在米国机场降落。
秦川穿着一件短袖拉着姜悦迈步走下飞机，ktm的专车已经到了机场门口，是一辆商务车。
米国的夜晚街头不太安全，所以车是必要的。
一辆商务车，珍妮开车，李猛尼尔两人坐在车门的位置。
秦川上车之后，车子很快发动快速驶向米国赛道。
房车等一系列的东西已经到那了。
大概晚上九点钟，秦川终于亲眼看到了米国赛道的全貌。
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