杨浩花了两周时间才把芯片厂的筹备工作安排好，然后就马不停蹄的乘飞机前往鹏城。
鹏城。
不但是改革最前沿，还是经济发展最快的城市。
许多互联网企业和高科技公司都聚集在这里。
企鹅，莲花就是其中的代表性企业。
杨浩虽然也想会一会这两家企业老板，但这次他来鹏城可不是来游玩的，身上兼具着重要的使命。
身旁的徐莹莹，现在仍然显得很震惊，想不到杨浩居然准备收购一家航空公司。
普通人坐一趟飞机都要津津乐道，想不到有一天自家公司居然要收购一家民航。
尽管翡翠航空是一家货运公司，但毕竟是民航公司，下面还有几架波音货机正在运营。
徐莹莹一脸怀疑的看着杨浩。
“你说翡翠航空亏空，现在已经负债累累了，这不可能吧！这家航空公司才成立了五年，06年才开始正式运营，满打满算不到四年光景就坚持不住了？”
徐莹莹现在还不相信他自己说的，杨浩只好跟他解释道：“莹莹，自从1985年成立首家民航公司至今，虽然也成立了几十家民航公司。”
“除了几家大型国有民航公司，绝大多数地方民航公司都是亏本运营，靠地方财政支持过日子。”
“就说这次的收购对象翡翠航空，来头一点都不小，大股东分别是鹏城航空，汉莎航空和柏林投资公司。”
“其中，鹏城航空占据51%的股份，掌握着控股权，翡翠航空刚成立也是充满雄心壮志。”
“第二年，就耗资13亿美元购买了6架波音货机，08年就运营6架货机，规模在国内货运公司中首屈一指。”
“然而，好景不长，在08年金融危机就受到金融重创，现在已经是亏本运营了啊！”
还有一句话，他没说，生怕徐莹莹把他当成神仙。
翡翠航空现在赔钱了，亏的裤衩都没有了。
如果杨浩没记错的话，明年年底翡翠航空就要停止运营，后年就破产清算。
总计负债总额高达43亿多，欠银行就30亿。
公司清算的时候账上没钱。
只能线下拍卖飞机，顺风公司就花了三亿多买了两架波音747货机。
当前翡翠航空表面光鲜，背后却已经千疮百孔。
由于受金融危机大环境的影响，国际货运不景气，光靠国内货运也支撑不起它那昂贵的运营成本。
货运价格起不来就算不飞，飞机停在那里都是一笔不小的开支。
如今只有死撑，盼望金融危机早点过去。
翡翠航空注定要失望透顶，不但没有撑住，钱越亏越多，最终走向资不抵债。
杨浩认为，现在正是出手收购翡翠航空的最佳时机。
想来翡翠航空的大股东对航空公司能否继续经营下去产生了严重的怀疑。
毕竟，亏本运营不停的往里面输血，时间短还好，时间长了没有谁受得了。
杨浩一行人刚下飞机不久。
就被希尔顿酒店安排的专车在机场把他们接走了。
杨浩订的是总统套房，旁边还有单独的保镖房。
保镖房除了卧室之外，还带一间起居室，相当于普通星级酒店套房面积。
绝对值十万一晚的房费。
洗漱了一番。
杨浩就吩咐酒店服务人员准备晚餐。
今天晚上他邀请了一位重要客人过来吃饭。
七点半过后。
杨浩等到客人就到了。
一位日耳曼中年人推门走了进来。
一头浓密的褐色头发，深邃的眼神里透露出一股精锐，鼻子窄而高。
拉德克·代梅克是翡翠航空第一任总裁。
为什么要说是第一任呢？
因为要是不出意外，不久之后对方就会被罢免，灰溜溜返回尼德兰。
拉德克是位很有才能的物流管理人才。
2004年担任翡翠航空总裁，2009年就完成了31万吨的运送货物，货物周转量达17亿吨公里。
杨浩对他生平进行了调查，对方的工作履历十分丰富。
1971年拉德克出生于新喀里多尼亚，毕业后，他加入了一家位于悉尼的国际运输公司旗下的空运及海运分部，开始了他的职业生涯。
1992年加入汉莎航空货运分部，在经过总部和分部的历练后，拉德克被任命为汉莎货运大中华区销售总经理，常驻魔都。
四年后，他回到法兰克福总部，并出任汉莎航空货运管理副总裁。
两人见面先寒暄了几句。
坐下不久。
两个酒店服务员开始推着小车轮流上菜，三文鱼玫瑰花，意式牛奶蘑菇汤，澳洲纯血和冷西牛排等一盘盘精美的佳肴摆放在圆桌上。
杨浩打开一瓶红酒，倒了两杯，一杯放在拉德克面前。
拉德克也没客气，顿时开吃起来。
鲜美柔嫩的口感的三文鱼玫瑰花与浓郁咸鲜的火腿，越吃越让人上瘾，搭配上红酒，堪称完美。
杨浩喝完杯中的红酒，又给自己掺上一杯，然后喝了一小口就放下了杯子。
抬头看了眼拉德克，杨浩直接开口说道：“拉德克先生，今天我请你过来，也是有事跟你谈！”
“哦，杨先生，谈什么？”拉德克也好奇他要谈什么。
杨浩呵呵笑道：“可以谈的有很多啊，比如翡翠航空的财务情况，你说对不对，拉德克先生？”
震惊！
疑惑！
拉德克放下手中的刀叉，语气显得有点生硬，“翡翠航空财务属于翡翠公司机密事件，你打听这个干什么？”
见他提防自己，杨浩也没在意，毕竟人之常情嘛，谁让他第一次见面就打听别人公司的机密。
对方没有离席走人，已经给他留足面子了。
杨浩连忙解释，“我没有窥探你们公司机密的意思，只是你们公司的财务状况确实不乐观了呀，连我这个局外人都能看的出。”
拉德克听罢，这才收起脸色，既然杨浩已经看出了端倪，拉德克也知道隐瞒不住。
于是，他大吐苦水道：“这也是没办法啊，金融危机爆发后，全球货运业遭到重创，要想缓过劲来，没有几年时间根本难以恢复正常。”
“货运不景气，运费也跟着下降，那点可怜的运费也只够油钱，运营只能靠不停输血来维持现状。”
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