枭龙车队今日官方宣布迈克尔将在下赛季加盟车队，负责赛车开发和管理车队的运营工作。
枭龙领队马惠特对其表示了热情的欢迎：“我代表枭龙的每一个人欢迎迈克尔加盟车队，他将为我们带来非常有价值的经验和专业技术，同时也将加强我们为车手提供的技术管理。”
迈克尔对于新工作也显得十分向往：“我非常激动即将加盟枭龙车队，我们都知道这是一支非常伟大的一级方程式车队。
能够成为这支团队中的一员让我非常向往，我一直在关注着他们的表现，成风和段天才都是超一流的车手，让我非常敬佩，能够和他们一起工作是一种巨大的荣幸。”
迈克尔最后也没有忘记祝福一下自己的老东家北极星车队：“我在北极星车队已经呆了11年，拥有很多精彩的回忆，衷心的祝愿他们一切顺利。
不过在将来我将把自己的精力完全投入到枭龙车队，希望能够车队不断取得胜利。”
红虎车手安塞特在本赛季有望打破一项尘封了近20年的纪录，一旦如愿，西罗洲小将将成为一级方程式历史上单赛季夺得杆位最多的车手。
尽管如此，在安塞特的心中，车神秦圣才是真正的排位赛之王。
本赛季已经进行了13站比赛，红虎车队包揽了全部杆位，其中安塞特独揽10次，这也让他拿到了8个分站赛冠军。
目前的单赛季杆位纪录是由鹿城车手沈猛在2192赛季代表北极星车队创造的，他在那一年的16个分站比赛中拿到了14个杆位，只在华沃和镇州错失杆位。
自然，沈猛成为了当年的世界冠军，那也是他职业生涯唯一的一个世界冠军。
今年还有六站比赛要进行，如果安塞特能再拿下五个杆位，那么他将创造新的杆位纪录，即便是拿下四个杆位，至少也能追平沈猛的纪录。
尽管自己正走在创造历史的道路上，但在安塞特心中，车神秦圣才是真正的杆位之王。
“这个纪录听起来很美妙，但是我认为最棒的应该是秦圣，可能永远都是他。
他虽然不是单赛季夺得杆位最多的车手，但他能够连续三四个赛季平均拿下超过10个杆位，我认为这才是真正的榜样。”24岁的安塞特说道。
安塞特目前的杆位总数是25个，距离马龙的68个杆位纪录还相差43个，与秦圣的65个杆位相比也相差了40个。
不过，安塞特职业生涯才跑了75场比赛，夺得杆位的概率为33.3%，这个成绩在历史上能排名第五。
安塞特还有望打破另外一项纪录，那就是赛季得分率。
已经进行的13站比赛中，理论最高分为325分，安塞特目前的积分是284分，得分率达到87.4%。
目前的赛季得分率纪录是由马龙在2202年创造的，他拿到了170分中的144分，得分率为84.7%。
如果安塞特本赛季能拿到403分，那么他就将打破马龙的纪录。
本赛季还剩余六站比赛，安塞特再拿78分就将创造一项新的纪录，对于目前状态正佳的他来说，这并非是一件不可能完成的任务。
9月17日，尽管已经基本确定与本赛季的总冠军无缘，但是枭龙对于下周末的新港站还是有着很高的期待。
车队领队马惠特表示这将是一场令人兴奋的比赛，枭龙赛车在可调尾翼方面的优势将会成为他们取胜的主要依仗。
在洛城站结束之后，安塞特以及红虎车队的领先优势都已经显得不可动摇，安塞特甚至有可能在瀛州站就加冕本赛季的总冠军头衔。
之前龙浩在接受采访时表示其他车手在新港的街道上将很难追得上红虎的快速赛车，不过枭龙领队马惠特对此有着不同的看法：
“在前往新港之前，我们对于赛车表现出来的潜能感到倍受鼓舞。
我认为在这里我们可能会延续本赛季我们在这类型赛道上的优势，我们的可调尾翼系统可能会使得比赛变得更加激动人心，在这方面我们具备自己的优势。”
“对于车队来说，最幸运的事情是我们拥有两位永远不会对赛车感到满足的车手，他们不希望总是排在其他人身后。”
马惠特接着表示道：“在新港站我们也许会迎来一个激动人心的周末，我们可以利用可调尾翼进行超车，
新港的赛道足够宽，我们将可以看到更多的车手与车手并驾齐驱的场面，我们在这里具备了获得胜利的实力。”
段天才表示新港的夜赛是自己最想要赢得的比赛之一，他相信枭龙目前的赛车已经具备了挑战红虎的速度，尤其是在这样的街道赛上：
“这站比赛是我最想要赢得的比赛之一，希望我们能够在这里表现出来和楚州以及镇州站中表现出来过得速度，要知道这两站是我本赛季感觉最满意的比赛。”
作为2209赛季新港站的冠军得主，成风承认本赛季的总冠军已经无望，但是对于新港站他势在必得：
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