不知。
那四个是备用，还是辅助。
若是前者。
代表不会同时使用。而后者，代表可以叠加，而视频结束并未提到，因此众说纷纭，时间来到十一点二十。
飞行器快到抵达基地上空。
“下一个干啥？”
“不知。”
“也没个测试目录啥的。”
“就是。”
“但这样不是很刺激吗？未知的乐趣。”
“。。。”
“快看。”
忽然。
画面中，四个本来垂直的退行器，开始转动，就在他们以为要动力切换的时候，“轰~”的一阵阵响声。
‘嗖！’
飞行器再次加速。
三百七。
......
三百八。
......
四百二。
......
直播间前的很多人，都看傻了，心中大呼：哇靠，原来是叠加动力，八动力，这是逆天的节奏啊！
随后。
速度再增。
最终。
停在了四百六十公里每小时，再次进入巡航状态，四个悬臂，也转换成了此前在短片中看到的形态。
---高速模式。
此前。
三百六时，形态也只是中速的‘木’。
“纯旋翼巡航速度，三百六十公里，全动力巡航速度，四百六十公里。”这以个姗姗来迟的解说。
让人恨得牙痒痒。
“不早说。”
“气人。”
“还真是。。惊喜！”
“。。。”
吐槽着，但眼睛还是一眨不眨地看着屏幕，掠翼状态的直升机，像一艘疾驰的雨燕，十分地带感。
。。。
十二点四十。
耗时两小时四十分钟的常规动力巡航测试，完成，此刻，直播间来来去去，人数也没低于过五百万。
不少人都挂机。
甚至。
有点恶趣味的表示：不能错过故障的瞬间。
对此。
大家也懒得怼，而爱好者们则一直在讨论，这款飞行器到底还有什么潜力可挖，或者改造为军用。
可惜。
怎么分析，都没法改，若大改，估计得成另一种型号，虽然没法改，但不妨碍他们喜欢这款飞行器。
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