与武腾飞分开后，王世杰开始电话联系黛丽丝，让她明天去机场接机，并且还通知了华佗，给他说明了一下给刘家明医腿的事情。
现在有两位老人家住在后院，刘家明无论如何是不适合安全到“元化堂”居住的，要不然老人家的保卫队长能生出活吃了王世杰的心思，还是别找这样的麻烦。
王世杰与黛丽丝通电话时，王世杰了解到，世界上几个主要的飞机与直升机制造商均打电话询问众合控股飞机招标的事儿，黛丽丝询问王世杰这件事儿应该如何答复。要不是黛丽丝提起这事儿，王世杰把买飞机这事儿都给忘了，于是便干脆把这事儿交给了黛丽丝去处理，大飞机按照万公里航程以上，乘客二百人以上的标准采购，其实这两个条件出来，就只剩两个选择，要么波音，要么空客。而直升机要求是乘坐八人或以上，航程最少六百公里即可，让黛丽丝按照这个标准去买，十架直升机分配方案是华夏和马国个五架，华夏方面绿光环保公司两架、香江娱乐公司一架、魔都公司总部两架，马国方面武装安保公司一架、航空航天中心一架、马国首都分公司总部一架、实验基地两架。另外再购买二十艘大型快艇，实验基地十艘，安保公司十艘。
跟黛丽丝商量完这件事儿，天『色』已经不早，王世杰休息一夜，第二天一早便去接上了刘家明一家还有阿华一架前往机场，包机库姆早已经安排好，几人乘飞机先到魔都，把刘家明一行人交给了黛丽丝后，王世杰又赶往了首都。
到达首都已经是中午时分，王世杰连饭都没吃上一口，便被中枢的工作人员直接迎到了国宾馆，说狄老总在国宾馆招待外宾，午饭后有半个小时与王世杰见面。
王世杰按照工作人员的安排来到国宾馆七号楼，简单的吃了一点东西，便在一间会议室内等候狄老总的到来。还没等狄老总来，就有很多其他领导先到一部，这些人也是被狄老总叫来开会的，有国计委、铁道部、国土资源部、农林部、铁建集团、住建部、华夏勘测设计院七家单位的主要负责人。
这些人大部分都是部级要员，自然不会闹出上次在大会堂那个国企老总的闹剧来，他们大多对王世杰这一号人都是有所了解的，因为众合控股是这次要修建由首都到津门的“电磁轨脉冲悬浮列车”运行通道的主导方，这些部委为此已经开会研究了多次，自然不会对众合控股的掌门人王世杰不熟悉。况且，王世杰“恶名”远播，去年才因为他弄倒了一个差点上升副老总的正部级，今年开会又弄倒了一个副部级的国企老总，所以这些人见到王世杰之后，都十分的客气、热情。
王世杰现在对于场面上的事儿已经驾轻就熟，也与这些高级官员们瞎聊一通，直到狄老总走进了会议室。
“让大家久等了，都坐吧。”看到大家都站起来迎接，狄老总一边说一边走到自己的位置上。
众人落座之后，狄老总说道：“时间紧，咱们直奔主题，这次修建‘电磁轨脉冲悬浮列车’的计划，是我国本年最大的一个样板工程，不仅具有极大的实用价值，还蕴含很高的政治价值，所以我希望大家通力合作，争取早日将这一个领先世界的技术展现给全球。下面我讲一下目前由勘测设计院和调研小组发回来的报告……”
狄老总用了十几分钟，把前期调研工作的成果给大家讲了一下，前期规划拟从首都国际及机场的“李家桥”附近修建至津门的三河岛附近，全场一百三十五公里，实际意义是为了建立首都机场到津门港口的快速通道。按照众合控股提供的有关“电磁轨脉冲悬浮列车”资料，这条通道修建完成后，今后从首都到津门只需一分多钟，比目前已知的任何交通工具都要快。
目前国家提出了两种合作方案，一种方案，国家以土地、所需建材、建设施工以及修建、制造经费的百分之三十入股，众合控股出资百分之七十，双方共同派出研究人员共同努力把“电磁轨脉冲悬浮列车”给修建出来，待该项目完成后，国家持股百分之五十点五，众合控股持股百分之四十九点五，但经营权由国家说了算。另一个方案是，众合控股全资，成立一家新的运营公司，国家以土地入股，占该项目总股份的百分之三十五，众合控股占百分之六十五，运营权由众合控股和铁道部共同承担，五十年后国家收回，另外，在特殊时期，国家有权接管“电磁轨脉冲悬浮列车”的运营。”
两个方案一说出来，如果不是上面坐的是狄老总，王世杰可能直接站起来走人了，这两个方案他一个都不同意，这摆明了是把他给当成傻子了。
狄老总对王世杰有一定了解，说完话看王世杰眉『毛』一挑，就知道王世杰的心思如何，忙说道：“我们现在就是讨论，或许这两套方案都不会采用，关键是沟通，王总，你有什么意见不妨说说看，我们一直都是内部讨论，所以有闭门造车之嫌，这次叫你来就是要听听你的意见。”
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