徐辉祖松了一口气，如果是按市价买走，多少还是有点宽慰，没把事情做绝。三十亩一头牛的标准，较之五十亩已经下降了许多，各地卫所应该知足了吧。
耕牛的问题得到了解决，这让朱允炆放松了许多，连日来的焦虑也消减不少。
张紞成为了独-夫，因为他动了太多人的利益，今日他能一句话砍掉卫所军官的好处，改日也能一句话砍掉布政使司的好处，这样的人，还是别交往太密为上，免得哪一天他死了怪在自己头上。
对于众官员的态度改变，张紞没有任何怨言，反正大家都是同僚，自己是云南布政使，云南都司和沐晟都不敢动自己，一旦收拾完安南，自己就会回到京师，怨恨那算什么，为了百姓，连得罪一些人的勇气都没有的话，还当官干嘛。
解决了最为棘手的问题，朱允炆开始处理各地其他难题，比如广东布政使、福建布政使，甚至包括苏州、松江府等地，都在请求朝廷重开市舶司，设置出港口，开展海洋贸易。
随着日本内部逐渐平和，倭寇又被打得不敢进入明朝海域，加上东南洋一带的海贼也消停了不少，大明水师船队与商队已二下南洋，线路与贸易状况基本摸清楚，开放市舶司的时机已是成熟。
朱允炆召内部、户部、礼部与兵部商议之后，确定于二月二日，于广东广州、福建泉州、浙江宁波、南直隶苏州太仓州、北直隶天津塘沽五地，设置市舶司，专司海外贸易。
户部提出关税征收的方案是按船只大小，一丈船征收一两二钱，按此标准翻倍，两丈船就是二两四钱，三丈再翻倍……最高征十两，最低征二钱。
至于他们带了什么货物，价值几多，市舶司不管不问，只要不是什么违禁品，易燃易爆品，通通不管，反正在大明卖出去，是要征收商税的，市舶司，只管按船收费。
这些方案听得朱允炆一愣一愣的，这倒简单易行了……
为了规范市舶司，规范船只出海，朱允炆要求所有出海船只务必以白漆写上船名，不管船只叫什么名字，都必须有个名字，做好备案，若无船名，不准出海，若无备案，不准出海。但凡出海贸易船只，必须停靠市舶司，若停靠非市舶司区域而转运货物，视为走私，朝廷可捉拿定罪。
为了配合市舶司，按户部提议，自水师船队中调拨二十艘大福船，专司市舶司巡查与保护，同时于市舶司周围设置卫所军营，以备不测。
市舶司的重启，标志着大明海上贸易的恢复，与洪武朝时期的官方朝贡贸易不同的是，朱允炆推动的海上贸易，以非朝贡贸易为主，朝贡贸易为辅。
在朱允炆看来，朱元璋的海上贸易之所以没办下去，纯碎就是想一口独占利益结果没占到恼羞成怒的结果，海上贸易的利益太大，朝廷是不可能一口独占的，再说了，取关税与商税，都足够朝廷占不少利益了。
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大海重开，对于大明的意义极为重大，开放的大海将赋予大明人全新的视野，去看这个世界，去了解大明之外的世界。
朱允炆相信，故步自封的历史将会随着开阔的大海而彻底消失，而为了维持海洋带来的利益，大明将逐渐萌发出海权意识，领海意识。
哪怕是自己百年之后，他们也能控制住大海，一代又一代，直至遇到宿命中的敌人，将他们击败。
东方与西方的对撞，迟早会来。
朱允炆虽然改变了明代的历史轨迹，但改变不了西方的历史轨迹，英法战争该打还打，葡萄牙、西班牙、威尼斯该划水的还是划水，如日中天的奥斯曼帝国该会被帖木儿收拾的还是会被收拾掉。
西方迟早会走上钢铁革-命，只不过在这次的赛场上，朱允炆决定让大明先跑几十年，让这个东方雄狮，不再沉睡。
随着一系列问题的结束，朝觐官员陆续返回，但有些官员留在了京师，比如茹瑺，收回山西巡抚官职，重新进入内阁，比如山西参政李彬，包括杨溥、胡濙等。
正月十日，朝-鲜使臣李詹率人入京，朱允炆于奉天殿接见。
李詹带来了李芳干禅让王位，李芳远继承王位的消息，此消息震动朝野。兵部尚书铁铉看向朱允炆的目光有些畏惧，徐辉祖等人也深深敬佩。
早在朝觐之前，朱允炆就预判了李芳远主政的消息，当时在场官员虽没有明说，但并不看好李芳远，而是看好李芳干，毕竟从排行、实力上来论，李芳干更胜一筹。
可现实却是，朱允炆判断对了，李芳远上台了。
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