此次三艘飞船顺利完成任务回到地球后，三艘飞船的工作人员，太空部队仍然需要进行一段时间的监视，为的就是确保他们的确是没有问题的。
并且执行了这么长时间的任务，飞船上的人员都是需要长时间的休假的，因为这些人员都需要利用休假的这段时间将身体养回去，毕竟这么长时间的加速度状态，对于他们的身体来说是一个巨大的考验，因此需要让他们在地球上进行检查并恢复自己的身体，而且这段时间可能会很长。
这次任务完成的是非常出色的，对于太空港所处的位置，三艘飞船已经探查的非常清楚了，根据三艘飞船带回的数据来看，太空港将要去的位置的确是比较出色的，所以太空港放在这个位置上应该是没错的，因此很快就下定了决心，如果此次太空港检测没有问题，就会将太空港开往这个位置。
当然太空港开过去的过程中，工人不会在上面，这是因为现阶段飞船的数量太少，小行星带开发的任务，仍然需要较长时间的准备，等国家这边确定小行星带开发的时机到了，自然会将这些工人送上去，就目前来看，这个过程可能需要1~2年的时间才有可能。
确定了第一艘太空港要开往的位置之后，众人就开始思考其他太空港的建设以及投放的位置了。
其实如果真的想要大规模的开采小行星带的资源，仅仅一个太空港是不够的，要知道，地球是围绕着太阳进行旋转的，也就是说，也许现在这个位置距离地球还是比较近的，但随着时间的推移，这个太空港所在的位置将会偏移，比如说现在，地球距离科考位置已经很远了，因此真的想要开发小行星带的话，那就需要大量的太空港放在小行星带与地球轨道之间，这样不管地球运行到哪个角度，小行星带与地球都会有太空港进行连接，因此之后肯定需要大量的太空港，以及配套的太空工厂，只有这样才能让各个位置的飞船能够在采集足够的资源之后，获得休养生息的时间。
现在关键就是第一台太空港到底能不能通过检测，要知道第一台太空港能否成功，这将关系到后面的太空港，到底该怎么介绍的问题，如果说第一台太空港能够通过检测那证明这种模式建造出来的太空港没有大问题，那么，设计人员将会根据第1台太空港出现的一些小问题进行重新设计修改，接着就会建造第二台太空港。
而后就会开始第三台第四台第五台，甚至更多台的太空港建设。
并且会在之后开启小行星带开发的时候，将太空港的制造放到之前建设好的太空港，旁边的太空工厂那里进行，毕竟如此多的太空港，单纯的靠地球以及月球的资源去建造的话，还是比较吃力的，因此后面的几台太空港都将会在小行星带附近进行建造。
当然这样的盛况，过去需要几年后才能看到，至少最近这段时间是看不到了。
此时太空港上的大圆盘仍然在继续进行测试，由于大圆盘的体量太过巨大，即便是在中心位置，速度非常快，但是到了边缘位置，仍然给人一种速度非常慢的错觉。
由于大圆盘看起来非常有趣，因此每天过来瞅一眼的网友大有人在，毕竟很多人都是在影视中才能看到这样壮观的景象，此时这种景象竟然出现在了地球轨道上，因此大家对于这个原牌还是很感兴趣的，所以才会每天跑过来看。
当然这个大圆盘不单单会进行这一种测试，毕竟大圆盘只是生活区，那么工人要出去工作又该怎么办呢？
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