要解决工人出去工作的问题，还是要利用到飞船，不过这个飞船跟普通飞船不一样，这个飞船是很典型的小型个人工质飞船，它的主要功能就是能够将人运送到工作区域，都是在工作结束后能够将人运送回这个大圆盘。
可能有人就说了，这个大圆盘每时每刻都在进行着圆周运动，飞船又该怎么将人运回大圆盘内部呢？其实道理很简单，那就是自动定位装置，虽然大圆盘每时每刻都在做着圆周运动，但是它的速度是不变的，也就是说只要确定好速度，飞船就可以在电脑的指挥下，将人送回到圆盘之上，一般情况下工人有两个门可以进行走动，一个门打开通往的就是个人飞船，另一个门则通往的是圆盘舱室的外部，在这里工人们可以跟其他工友进行交流玩耍。
并且吸取了之前月球基地的一些设计的不合理，大圆盘不会强制集中吃饭的地方，工人们下班之后可以选择到外面的饭店吃也可以选择买菜回来吃，当然，两者都不便宜，只不过这是跟地球相比，在距离地球这么远的位置上，贵一点也是可以理解的，毕竟在这里工作的工人的工资，可都不低。
当然你实在说不愿意花这个钱，也是有地方可以进行免费吃的，每一个舱段都会有一个集中的供应点，不过这些公用点做出来的饭菜品质肯定不会太好，只能说是普通食堂级别的，肯定不会太好吃。
因此这批工人都是需要经过培训才能够上岗的，原因就是他们要学会一定的驾驶飞船的技巧，虽然这些飞船都是由电脑进行操控的，但就怕万一出现某些问题，这些工人也能实施自救，毕竟这种各种飞船内部携带的燃料是非常少的，正常使用状态下，最多使用两三个小时就会完全没有燃料了，因此每次回到圆盘飞船的油料接口都会与圆盘自动连接，到时候会有燃料补充进去，因此，这种飞船设计之初就不是为了让工人进行驾驶的，他们更多的其实是一种交通工具，就像是每天开车去上班一样，这些工人只不过是每天开飞船去上班而已。
虽然设计者已经考虑到了大多数情况，能够让工人处于一个安全状态，但不否认，或许某一天真的需要工人去进行自救，因此，如何在手动或者紧急状态下飞船驾驶也是此次培训的一个重点。
当然，为了防止意外，一般情况下，太空港旁边都会停泊着一艘正常的飞船，按照当初设计，这艘飞船可能是一艘特制的搜救飞船，他的主要工作其实就是停泊在太空港的旁边确定太空港的运行稳定，一旦出现问题需要撤离人员的时候，那么这艘飞船就用得上了。
初期这艘飞船可能是一艘普通的运输船，但随着时间的发展，科技的进步，或许后来这艘飞船可能会换成特制的搜救飞船，到时候一旦出现问题，那么这艘飞船就能大显身手。
不过比起让搜救飞船大显身手，还是祈祷太空港不要出问题来的实在。
总之，设计者在设计之初都已经将所有能考虑到的问题全部考虑到了，如果最后还是出问题了，那只能说命该如此了，毕竟宇宙开发这种东西不可能真的一点儿事都不出，就好像中世界大航海时代一样，人们看到的是成功出海归来后带来大笔财富的那些船长船员，却没有想过很多是回不来的，那些人都葬身在了大海之中。
同样的，在宇宙大航海时代，如果你一点险都不想冒，就想要得到大量的财富，那显然是痴人说梦，任何收获都伴随着代价，这份代价有可能是你的辛劳，也有可能是某种冒险。
或许在普通人的眼中宇宙它是静谧的，但是了解宇宙的人都知道整个宇宙是热闹非凡的，每时每刻都有灾难向着地球而来，只不过地球拥有着极好的保护伞，比如说太阳，比如说月球，比如说地球自己本身的大气层，得益于这几层的保护人类能够在地球这个摇篮上幸存下来，但是一旦出去了，那么人类将直面宇宙的危险，即便是最普通的陨石袭击，人类基本上也是没有办法抵御的，最好的办法就是离开它袭击来的轨道。
因此不管是中世纪的大航海时代，还是现在的宇宙大航海时代，都伴随着无法想象的风险，比较庆幸的是现在科技对于某些危险的预知性还是比较好的，特别是最为常见的陨石袭击，但是别忘了，太阳本身就是一个巨大的灾难体之一，或许在某一天强大的太阳风暴就会爆发，如果飞船没有注意的话，一旦中招那么整艘飞船都有可能报废，自然内部的人员也都活不下去。
不过也不要太过害怕，飞船在设计之初就已经加上了防护太阳风暴的能力，只要不是遇到非常罕见的强大的太阳风暴，对于飞船来说还是可以抵抗的，如果遇到的是那种灾难级别的太阳风暴，那就只能自求多福了。
相比较宇宙来说，人类所生产的机械实在是太过脆弱了，在这处处凶险的宇宙内部，人类更多的还是期望，不要遇上那些不可抵挡的灾难。
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