解决办法也很简单。
1艘航母不够，那就把几艘航母编在一起，根据不同的作战要求，在一支战斗群里面编入数艘不同类型的航母。
显然，这是一个非常突出的变化。
在此之前，为了保持战斗群的一致性，往往把同一个级别的两艘或者三艘航母编在一支战斗群内。
按照新的编制体系，通常情况下，一支航母战斗群里面，将根据作战强度，比如可能遭遇的威胁，编入1艘到3艘攻击航母，以及1艘或2艘反潜航母。如果执行对地打击任务或者支持陆战队发起两栖登陆作战行动，需要为地面部队提供支援，还可以编入1艘到3艘两栖攻击舰。
如此一来，一支战斗群最多有8艘“平顶船”，可搭载约400架固定翼舰载机。
像这样一支航母战斗群，在当时能够打垮几乎任何一个对手！
即便是面对西陆集团与北孤集团，也只需要调集3支航母战斗群，就能获得绝对的制海优势。
当然，问题也非常突出。
“满编”状态之下的航母战斗群，需要约30艘护航战舰与保障舰船，得由近3万名海军官兵来驾驭这些舰船。如果把后方基地的人员也算上，维持一支满编航母战斗群，差不多需要10万名官兵。
在大战之后的和平时期，这是不可承受的沉重负担。
按照这个编制体系，如果帝国海军按第一轮军事改革的安排，把兵力缩减到120万，在扣除了非战斗人员之后，最多只能维持7支航母战斗群。当时的帝国海军，需要18支航母战斗群来维持全球部署。
其实，这也是帝国海军在建造航母的时候，一直求“大”的关键所在。
虽然航母造得越大，配置官兵就越多，但是综合看，1艘大而全的航母所需要的官兵肯定比2艘小点的航母少，而且掩护1艘大航母需要的护航战舰也更少，即大航母对人员的需求反到少得多。
关键还有，把航母造得更大一些，也是时代的需求。
这里，就是帝国海军在战后搞的第二次编成与战术变革。
这次变革同样由舰载机开始，即舰载机性能的提升，要求海军必须建造性能更好的搭载平台。
在新历120年之前，超音速时代就已到来。
可惜的是，海军再一次落伍。
到新历121年，也就是“陈炳勋”号建成交付，帝国海军航空兵才进入超音速时代，当时只有“陈炳勋”级能够搭载帝国海军装备的超音速舰载战斗机，其他的航母，都因为飞行甲板尺寸太小，或者是弹射器的功率不够，或者是机库高度太低，都没法搭载与运作这种新式舰载战斗机。
此后随着技术进步，小型舰载机具备了超音速飞行能力，海军的其他航母才具备搭载超音速舰载战斗机的能力。
只是，“陈炳勋”级开创了一个全新时代。
帝国海军在这个时候把“航母战斗群”改为“航母打击群”，着重强调了舰载航空兵的进攻性质。
性能强大的“陈炳勋”级大型航母就是这次改革的物质基础。
因为尺寸更大，而且充分借鉴了前面几级大型航母，特别是“帝都”级的经验教训，所以“陈炳勋”级依靠8万吨的满载排水量，获得了在当时看来无与伦比的性能，比如强大的综合作战能力。
往简单说，“陈炳勋”级其实是化繁为简，让帝国海军重新回到了老路上。
1艘“陈炳勋”级搭载的90多架舰载机，就能应付一场低烈度战争，没有必要编入其他“平顶船”。
如果是执行高强度作战任务，就让2艘或3艘“陈炳勋”级组成特混舰队。
当然，这还跟性能先进的舰载战斗机有关。
这就是大名鼎鼎的“战-6”。
“战-6”是帝国海军的第一种双发重型舰载战斗机，第一种多用途舰载机，第一种两倍音速舰载机与第一种双座舰载战斗机，还是第一种多用途战斗机，第一种在性能上全面超越同时代空军战斗机的舰载机！
“战-6”极大的简化了舰载航空兵的编制体系。
在此之前，1个舰载航空兵联队至少需要5种作战飞机，有“战-6”之后，一下就减少到了3种。
如果不是海军强调远程打击能力，而“战-6”在执行攻击任务的时候，作战半径比重型舰载攻击机短了一大截，甚至能够取代“攻-5”，让帝国海军在30年前就把舰载作战飞机减少到2种。
要说的话，帝国海军一直在努力减少舰载机的种类，因为这是提高舰载航空兵作战效率与降低后勤负担的不二之选。
可惜的是，即便过了30年，航母依然要搭载3种作战飞机。
因为性能极为出色，所以“战-6”不止是统治了帝国海军的航母甲板，还夺走了一直属于空军的出口市场。
在停产前，“战-6”总共生产了5000多架，其中约3000架用于出口。
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