管事说完后，整个机舱集控室里瞬间安静了下来。此时，在场的所有人的目光都聚焦在管事身上。这时每个人心里都各有各的的想法，但是大家心里都明白，此次管事开这次会议真正的目的是什么！紧接着管事开始说道：
“首先我开这次会议的目的不是针对某些人，我只是有事说事，希望不要产生不必要的误会和矛盾。
我来这艘船上也已经有一段时间了，在这个一段时间里我发现了一个很严重的问题。这个问题就是：我们船上以前遗留的恶习至今还在，尤其是机舱部门较为严重。当然在这里我不是说甲板一点也没有，只是相对而言机舱确实比甲板要严重一些。
说到这里我并不是怀疑咱们机舱的管理和规章制度的问题，更不是质疑老轨和大管的管理能力。说到这一点，其实我们船员也都知道，有时候一个船上的生活作风和工作纪律是本船长久的生活环境造成的，就好像船也是有灵魂似的，就在一艘新船造好下海的那一刻、就注定了他以后的习性。说到这方面可能有点迷信了，但是让人特别奇怪的是一艘新船以后的整体风格和习性和第一任船长和老轨是有着特别的关系。就像烙下印记一样、无论以后在怎么更换船长和老轨始终都改变不了，所以咱们船员都说：跌打的船上，永远留不住每一个人的印记。
说的好像有点跑题了，我刚才说那些其实就是想表达：我也知道有些长久积留的问题，不是一任两任船长和老轨管理能力的问题，也不是能一时半会能说改变就能改变的问题。前一段时间我确实有点着急改变这种风气，反而有点适得其反、这个错误我承认。但是新出来的问题，我就不能不管、也不能不着急了。如果不及时处理，那么新的问题就会变成老的问题。
接下来的话可能就要得罪人了，但是我还是要在重申一下，我只是针对问题，并不是针对个人。希望等会我点名批评到的人，不要心存怨恨、更不要误会。
先谈起我们机舱的上下等级的问题，我们机舱确实严重缺乏服从安排、听从指挥、尊重上司这种上下等级明确的管理体系，这一点我不得不说一下老轨和大管这两位机舱主要领导人在这方面是有一定的责任的。”
此时当管事说到这里时，除了老轨和大管所有人的眼光都整齐的看了一下坐着的老轨和站着的大管。在场所有的人都没想到管事，居然敢这么直接点名批评机舱最高领导人的老轨，但是更让大家吃惊的是，大管明显是站在管事这一边，居然也挨了管事的批评。
这时坐在椅子上的老轨心里却暗暗自语道：“管事连着大管和自己一起批评这一招真是阴险。”而此时二管心里却想的更多，心里也知道管事这是在为等会批评周鑫做铺垫，管事这是在直白的告诉大家，自己连老轨和大管都被点名批评了，那么等会无论我怎么批评你一个技工兼实习三管都不算过分。想到这里时，二管不自觉的看了一下笔直站着的周鑫，也是希望周鑫可以忍的住。可是二管绝对想不到的是：此时，周鑫心里却想着的是我要找个理由、我要揍他！
管事点名批评老轨和大管后还故意停顿了一下，其实这一个停顿就是要让在场的所有人都有一个短暂的时间去想、去意外，去吃惊自己居然敢直接点名批评老轨和大管。这时，管事心里非常的清楚如果刚开会就点名批评周鑫、不仅效果不好也会难以服众，更会落下故意整周鑫的口实，但是这一招打出去后，不仅能让老轨没有理由和借口去反驳自己，更有了一个结实的铺垫去整接下来的周鑫。
管事稍作停顿后接着说道：
“因为领导者对于执行力的不够强硬，就导致了下级职员不仅会轻视上司，更会藐视公司的规章制度，而肆意妄为、不受约束。当然这责任也不能全赖在领导者身上，我觉得更多的是下级职员对于规章制度的藐视，还有唯我独尊不服管教性格。说到这方面我就不得不说一说咱们机舱人员里面最有个性的小伙子：周鑫。”
当管事说到这里的时候，周鑫的左手不自觉的就紧握了起来，旁边的技工长和三管见状立马就紧张了起来，生怕周鑫这个时候在失去理智和管事再动起手来。而这时的二管和老轨却是非常默契的相互对了一下眼，仿佛双方心里都知道对方在跟自己表达着什么。
在接下来的十分钟的时间里，管事就开始不停说起，最近周鑫是如何不听从管教、不服从上司安排。虽然这些管事说的很直白，但是言语间并没有说的太过分，这反而让周鑫有点怒、而不能为。
此时，当大家都以为管事这次只是要适当批评一下周鑫消消气就过去的时候，管事却又开始说起了周鑫昨天踹门的事情，这让周鑫就开始有点忍不住了，刚欲开口反驳管事的时候，二管却抢先了一步对管事说道：
“管事、我先打断你一下，我觉得你把昨天周鑫踹门的这件事讲的有点过于夸大了吧！”
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