用处是什么呢？
让人可以下车，看清车子四周的状况，然后通过手持设备遥控车载系统，控制方向盘和油门刹车，解决大量停车困难症患者的问题。
路演的创始人激情澎湃地列数据。
每年有多少因为停车造成的剐蹭事故，未来汽车保有量会以什么数据上升、停车难会多么严峻，因此这样的设备有多大的潜在市场，听得会场内的一些人一愣一愣的。
顾松无奈地提问：
“汽车厂商的车载系统现在能实现对方向盘和油门刹车的控制吗？控制精准吗？开放了第三方接口吗？”
“手持设备和车载系统连接，信号延迟的问题怎么解决？”
“手持设备的操控能实现方向盘和油门刹车的机械精度吗？”
“最重要的，停车停不好，是驾驶技术问题，不是驾驶设备的问题啊。”
一系列问题抛出去之后，项目创始人在台上尴尬了一会，最终只能下台去了。
顾松反而说道：“有兴趣的创业者可以考虑基于雷达、测距仪、摄像头等传感器，为汽车厂商提供更好的车载智能控制系统，这个方面倒是一个值得尝试的方向。”
像这样的小插曲，在整个梨湖大会上只是小小的波澜。
到梨湖大会来，除了记者们是关注热点而来的，其他人都带着商业上的目的。
政府领导们寻找着有眉目的项目，洽谈招商。
创业者们希望找到伯乐、拉到投资。
企业商谈合作机会。
梨湖大会仿佛成了一个富矿，人人都是掘金者。
只有李昌高，是一心想要和人工智能较量一下，体会那种感觉。
当然，他也要求胜。
但当这一局走到尾声之后，神色平静的李昌高却只能默不作声地在心里叹了一口气。
这一局，输了。
身边到处都是低声的议论，也有人高喊下一局加油。
李昌高却隐隐有一种感觉，似乎……赢不了了。
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