王九指被带走以后，江城港最先变的不是办公室里的口气，是闸口。
闸口那边原来最容易出两种情况。货主来了，司机来了，单子也全，可进去要等。等多久没人说得清，问就是堆场忙、短驳紧、系统排着。反过来，有些车来得晚，手续也不见得多齐，偏偏走得很快。司机们嘴上不说，心里都明白，港口边上不是没规矩，是规矩里头还藏着一套人情。
公开排单跑了几天，味道开始变了。
车进不进，排第几，堆位在哪儿，下一步什么时候转短驳，闸口边上的公示表能看见。司机一开始还不信，总觉得这东西就是贴给领导看的，过几天就没人管。可红虎、二厂、东江精工那几批货连着按表走了几回以后，大家的心思也慢慢变了。
最明显的是司机。
以前到港口边上，先找熟人，问今天谁在岗，王九指那边有没有话，刘老板那头能不能帮着打个招呼。现在不少司机一进港，先去看表。看完了，心里有底，少了很多骂娘的功夫。
老蒋就是一个。
前面红虎那批货，他在闸口等得火大，电话打了好几个，都说让他再等等。这几天他又拉了一趟东江精工的工装件过来，本来已经做好了夜里趴车上的准备。结果下午三点进港，四点半上堆位，晚上九点前就接了短驳。
他把车停到休息区，忍不住给郭平打电话。
“郭厂，这回真顺。”
郭平那边还愣了一下：“顺到什么程度？”
“按表走的。”老蒋说道，“没人让我找谁，也没人让我交什么协调费。闸口那小年轻还让我自己对号，说明早铁路口就接。”
郭平听完，半天才说：“行，我知道了。”
老蒋挂了电话，身边另一个司机凑过来问：“真不找人了？”
老蒋把烟往嘴上一叼，笑了一下：“找个屁。表上有，电话也有人接，这不比找人强？”
那司机看了看闸口那张公示表，嘴里嘀咕了一句：“以前要这样，谁还认王九指啊。”
这话传不到市政府。
可货走顺了，厂里最先知道。
红虎厂那边这几天明显敢接活了。
以前郭平接外头的试单和小批量件，心里总留着一块不踏实。车间能做是一回事，货发不出去又是一回事。客户那边催的是交付，你跟人家说港口排不上、短驳不顺，人家嘴上理解，心里肯定会扣分。
现在港口顺了，至少这块心病去了不少。
张世海看得更明白。
他在车间里看完一批准备发货的精密件，拿布擦了擦手，对郭平说道：“前面咱们最怕接得太大。不是怕干活，是怕做出来以后一路卡。现在港口这口顺了点，后面和客户说交期的时候，腰能直一点。”
郭平点头。
“顾言那边昨天也说了，先别乱扩，但也别再怕得不敢接。”
张世海看着那批件，低声说道：“厂子怕死，也怕刚活过来又被路上拖死。现在这路通了一点，后面能多走几步。”
二厂那边也一样。
老刘这几天忙得脚不沾地。导入清单下来了，第一批试配件做出来以后，最怕的是时间耽误。前面有一批样件卡在港口时，老刘表面上没说什么，心里其实特别堵。车间里的人熬了几个晚上，把件赶出来，结果卡在港口排队，那种感觉比做不出来还难受。
现在货顺了，车间里的劲更足。
二厂财务那边还特意把最近两批发货的时间贴到了车间公告栏边上。以前这种小事没人看，现在一群年轻工人路过都要瞄一眼。
“这批走得挺快啊。”
“港口那边真改了？”
“看样子是真改了。老刘说后面再有货，先按表走，不用找人递话。”
这种议论声，听起来小，可对厂里很有用。
因为这证明工人开始相信这条路能走了。
不是车间里闷头干，外头随时把你卡死。
华芯那边反应更直接。
他们的人平时不太说废话，这次给顾言回了一份简单邮件，里面就几行字：
“辅件批次运输稳定性改善，后续可适当放大试配频次。建议江城港排单机制保持透明。”
顾言看完这封邮件，笑了。
他把邮件打印出来，拿给楚天河看。
“你看，这就是工业企业的话。”
楚天河接过来看了两眼。
“很短。”
“短才值钱。”顾言说道，“他们不会夸你，也不会说感谢市里支持。人家就看运输稳定性是不是改善。改善了，后续试配频次就敢放大。”
这话说得很实。
工业链条就是这样。前面谁都讲得热闹没用，最后还得看每个环节稳不稳。工艺稳，交货稳，物流稳，回款稳。哪一环不稳，客户就不敢给你往大了放。
江城前面吃亏就吃在这里。
厂子一点点拽起来了，会展那桌子也摆起来了，联盟也有了样子。可如果港口和短驳这口不顺，客户就会觉得江城这边还有风险。现在港口一顺，至少供应链这条路上少了一块绊脚石。
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