巴林国际赛道，夜幕低垂，灯火通明。
维修通道的出口，绿灯亮起，一辆辆赛车鱼贯而出，驶向发车格。
林逸风将莲花E22停在P4的位置，熄灭引擎。周围的空气凝滞，只有远处看台的喧嚣和赛道工作人员的低语。赛道记忆宫殿在脑中最后一次运转，推演着发车后的每一种可能。
超车，还是防守？
内线，还是外线？
一号弯的混乱，如何规避？
无数数据流过，最终定格成一个清晰的计划。
他轻敲了三下方向盘中心的莲花队徽。
前方，五盏红灯依次亮起。
整个世界在这一刻屏住了呼吸。
灯灭！
二十台引擎的咆哮瞬间合流，化作撕裂空气的巨浪。
林逸风的反应几乎与灯灭同步，离合器的衔接点精准无误，梅赛德斯引擎的动力通过轮胎，狠狠地砸在沥青路面上。
他身旁的赛恩斯的法拉利赛车，出现了半个车轮的迟滞。
就是现在！
林逸风的视线里，赛恩斯左侧出现了一道仅容一车的缝隙。他没有丝毫犹豫，方向盘微调，右脚对油门的控制细腻到了极致。
绿金色的莲花赛车像一把锋利的手术刀，贴着内线，切开了法拉利与红牛之间的空当。
一号弯的刹车点前，他的车头已经领先了赛恩斯半个身位。
方向盘的屏幕上，位置信息从“P4”跳成了“P3”。
他的后视镜里，汉密尔顿的银色梅赛德斯也抓住了机会，紧随其后，将赛恩斯压在了身后。
第一圈结束，战局初定。
勒克莱尔守住了杆位，维斯塔潘的红牛紧咬不放，林逸风稳居第三，汉密尔顿第四。
一个完美的开局。
“位置P3，汉密尔顿在你身后0.8秒。做得好，Ethan，保持节奏。”亚历克斯·陈的声音在无线电里响起，沉稳有力。
林逸风没有回应，他的全部精力都集中在与赛车的沟通上。
比赛进入了漫长的拉锯战。
前方的勒克莱尔和维斯塔潘已经进入了另一个次元的缠斗。
第17圈。
维斯塔潘利用DRS的优势，在主直道末端猛地抽头向内，在1号弯用一个极限晚刹车，强行挤入勒克莱尔的内线。
两台赛车几乎是擦着对方的轮胎冲过弯心，激起的火花在夜色中格外醒目。
看台上一片惊呼。
但勒克莱尔没有慌乱，他选择了一个更宽的线路，牺牲了1号弯的速度，却为自己在通往4号弯的直道上争取到了更好的出弯角度和速度。
维斯塔潘刚刚占据领跑位置不到十秒。
4号弯，法拉利赛车从外线轻松地完成了反超。
整个法拉利的看台区瞬间爆发出山呼海啸般的欢呼。
“他预判了我们的预判？”红牛维修区里，霍纳盯着屏幕，眉头紧锁。
接下来的三圈，成为了本赛季开赛以来最令人窒息的攻防表演。
维斯塔潘一次又一次地发起攻击，勒克莱尔一次又一次地用教科书般的防守化解。每一次变线，每一次刹车点的选择，都精准到了厘米级别。
而他们身后，另一场战斗同样激烈。
林逸风与汉密尔顿。
莲花的E22赛车在高速弯道中，空气动力学优势尽显，每一次通过高速弯，他都能稍稍拉开与身后梅赛德斯的距离。
但在慢速弯，排位赛时暴露出的弱点被放大了。
偏硬的悬挂调校让赛车在低速状态下显得有些挣扎，车尾总有一种不安分的滑动。
汉密尔顿就像一位经验老到的猎人，耐心地跟随着，在每一个慢速弯都将距离迫近，施加着无形的压力。
银色的赛车，如同附骨之疽，牢牢占据着林逸风的后视镜。
“Alex，后悬挂在慢弯太硬了，出弯时轮胎抓地力损失很大。”林逸风的无线电通讯简洁而精准。
“收到，Ethan。注意控制油门，平顺一些。你守得很好，他没有机会。”
林逸风的双手紧握方向盘，大脑飞速运转。他不能完全按照赛车最理想的线路去跑，他必须在每一个慢速弯都选择一条略带防守性质的线路，封死汉密尔顿所有可能的攻击角度。
这极度消耗精神和轮胎。
他的额头已经渗出汗水，心率却稳定得可怕。
前方的攻防战，似乎出现了变数。
“轮胎不行了！我没有抓地力！伙计们，这轮胎完蛋了！”
维斯塔潘焦躁的声音通过公共转播传遍了每一个车队的维修区。
“还有动力输出，感觉不对劲，检查一下！”
红牛的工程师立刻回应，但维斯塔潘的语气里充满了不安。
这是真的，还是战术烟雾弹？
莲花的维修区内，技术总监扬·蒙肖和运营总监贝亚特·齐默尔曼交换了一个眼神。
第44圈，维斯塔潘的红牛赛车冲入了维修通道。
第三次进站！
这是一个非常规的策略，除非轮胎真的出现了严重问题。
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