研究出来的新款火箭弹，被叫做57式火箭弹，直径为122毫米，长度在3.2米，重量有90公斤。
预计最远可以攻击距离是50公里，并且还带有无线电制导。
所谓的无线电制导也很简单，它的核心在于“发射站观测”，也就说在发射后，雷达会持续检测火箭弹的位置，然后生成修正指令，然后在令通过无线电加密传输至导弹，完成打击。
这一套在后世不算复杂，但在这个年代可不一样，这妥妥的属于高科技技术，没有几个国家可以做到。
看着库房中的那枚火箭弹，零部件李枭心中也是不太能平静下来，十分迫切的想要看看最后的打击的效果。
不过这种事不能着急，要一步步的来，火箭弹虽然是在原基础上进行了改装，但该有的测试肯定不能少。
等到钱教授到了库房，商讨过后，众人就开始了进行测试。
火箭弹的测试比起燃料来讲还要复杂，需要经过多个方面的安全评估，像是弹体结构强度测试。
弹体外壳、尾翼、连接部件，这些都需要测试，就比如用千斤顶或重物对弹体施加轴向和径向的力，这样做就是在模拟火箭弹承受的最大加速度载荷，如果不达标，火箭弹在飞行的时候肯定会出现问题。
如果是那样的话，就必须重新对火箭弹的结构进行设计，重新选择材料，但好在之前在研究时候，早就想到了这一点，测试很轻易的就获得了成功。
而这还只是一项测试，在测试完毕后，火箭弹又开始进行振动测试、引信与战斗部匹配测试，这些也都是很有必要的。
像是振动测试，就是将火箭弹固定在机械式振动台上，然后在10-50Hz 频率范围内进行振动 ，这个震动至少也要持续两个小时，然后在看结果如何。
检查尾翼螺丝、引信接线是否有松动。
引信的测试，就是测试它的触发和灵敏度，要知道这个年代的引信为机械触发引信或时间引信。
两种引信的测试方法也有不同，机械触发引信就是在1.5米高度，然后将安装引信的模拟战斗部坠落在地面上，要求必须是100%引爆。
时间引信，则是通过机械计时器校准，算好50公里飞行所需要的时间，然后准确引爆，要求的是成功率必须达到90%，才算合格。
这两种引信在研究火箭弹时都有准备，不过最先使用的还是机械触发引信，时间引信只是未来准备的。
在测试成功之后，计算出火箭弹飞行需要的时间后，时间引信也会进行测试，来作为之后可能用到的储备技术。
李枭他们负责的则是推进剂性能校准，推进剂燃烧稳定性，以及推进剂燃烧稳定性测试。
这两项测试也都是很有必要的。
推进剂性能校准就是测试燃烧速度和储存稳定性，测试起来也很简单。
拿进剂性能校准来讲，就是在密闭容器中点燃小剂量推进剂，然后记录燃烧面推进速度，至于储存稳定性，就更简单了，就是将推进剂样品在50℃高温、-20℃的环境下储存 30 天，然后在进行测试速变化。
这样做的目的则是查看储存过程中，燃料性能有没有衰减，这个之前测试时候已经进行过，并不需要再一次进行测试。
稍微麻烦一点的也就是推进剂燃烧稳定性，这个测试的不只是推进剂，还有发动机，在智会众人将发动机固定之前准备的试车台后。
然后开始在燃烧室、喷管、推进剂管路等关键部，安装压力传感器、推力传感器、温度传感器等等，这些都是用来采集数据用的。
在这一切都准备完毕后，就开始加注燃料。
“李工，燃料加注完毕。”，等到加注完毕，一个人向着李枭报告道。
李枭点了点头道：“进行点火测试。”。
“是。”，那人答应了一声，立刻回到了实验台前，开始操作点火，随着发动机启动，燃料迅速燃烧了起来，喷射出了尾焰。
见此记录人员也开始记录信息，像是燃烧时间，压力曲线，还有发动机、尾焰的温度，只有记录下这些信息参数，最后才能推断出，合不合格。
如果一些数据超出安全范围那就要小心了。
就比如如果燃烧室压力超过设计值 1.2 倍以上，就必须立刻停止测试，而造成这个结果的可能就是推进剂控制阀故障，比如阀门卡滞，这就会导致进入燃烧室的推进剂数量，远超设计值。
如果推力突然下降，很可能就是管道受阻，或者是泵类设备发生故障，阀门意外关闭，这些都会导致推进剂无法进入燃烧室。
还有推进剂管路也可能在燃烧中泄漏，如果出现了这种问题，那就意味着材料出现了问题，或者是压力冲击破坏了管道。
这些都是有可能发生的，必须要小心对待，谨慎对待。
和发动机研究室的科长，一直看着一份份报告，看到最后两人也是松了口气。
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