“90亿？等以后你就知道这钱花得有多值了。”
“再说了，不是有人给你付过钱了吗？”
福齐娅瞬间明白了他的意思，沃尔玛特已经间接给他们出了80亿。
飞速处理完这边的琐事后，庄舟和谢迪没有片刻的耽搁立即返回了京城。
来筹备第二代刀片电池定型量产的事。
而他们的第一款电动汽车也已经在紧张设计之中。
庄舟集结了超过1000人最顶尖的汽车设计师团队，开始了轰轰烈烈的造车计划。
决心打造出一台史无前例的电动汽车，投放到全球市场。
它的设计初衷，是零百加速不超过3秒、续航不低于800公里、符合全球化审美的一台好车。
与此同时。
特拉斯有了庄舟的资金支持，技术研发一日千里。
已经在紧锣密鼓地筹划新车上市。
原本计划几年后才亮相的新款Roadster准备提前推向市场。
这是一款双门四座掀背车，标志着特拉斯在电动汽车领域的首次重大突破。
加上庄舟800公里动力电池的关键技术加持，可以说在问世之初就做好了在鹰酱甚至全球市场大杀四方的准备！
当两国的两款高性能电动汽车已经呼之欲出之际。
而总是点错科技树的脚盆鸡。
又在瞒着世人偷偷点歪科技树。
作为全球第一大车企的田丰汽车，准备走截然不同的技术路线：氢能源！
他一家霸占了全球超过60%的氢能源汽车专利技术，并大肆宣扬“氢能源才是未来”。
妄图自己一家决定世界汽车发展路线，垄断全世界。
这两条技术路线之争，已经逐渐演变成两大阵营对抗。
田丰汽车的创始人田丰男章更是对着媒体狂言：
“华夏和鹰酱的电动汽车都是垃圾！”
“只有我们的氢能源汽车才是未来！”
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