江夏夹着厚厚的资料册,行走在沪东厂巨大的船体车间里。
高耸的龙门吊在天轨上滑行,在它脚下焊花如瀑,敲击声、金属摩擦声、行车哨声、工人的号子声交织成雄浑的劳动交响。
他一边走,一边留意着各个工位对“指导卡”的初步应用情况,不时停下来解答工人们的疑问,或者根据现场实际,在卡片上做细微的标注调整。
不得不说,与许多人对六十年代初工人喜欢抡大锤的刻板印象不同,沪东厂的工友们展现出的理解力和执行力,让江夏推行这套精细化管理体系的底气足了不少。
因为沪东造船厂的前身可追溯到英商爱立克·马勒于1918年创办的“马勒机器造船厂”,历经变迁,基础深厚。五十年代,它更是国家重点建设的造船骨干企业之一,曾承接、参与过多型重要舰艇的建造与试制任务,包括早期仿制的部分苏式舰艇。
虽然原历史中着名的“二四协定”6621型导弹艇任务因江夏带来的“蝴蝶效应”而提前以另一种方式实现,并未花落沪东,但该厂在之前数年里,同样汇聚并锤炼出了一批技术尖子。
许多老师傅经历过五十年代苏联专家指导时期,系统学习过图纸、工艺和较为规范的操作流程,即使在专家撤走后,扎实的基础和攻坚克难的传统也保留了下来。
厂里技术氛围一直浓厚,从厂长到一线干部,都极其重视技术和工艺传承。
这里的工人,很多都经过相对系统的学徒培训和考核,能识图、懂工艺、守纪律,与那些更依赖老师傅个人经验与“手感”的老式船厂氛围有所不同。
某种程度上,江夏将水翼艇这个极具挑战性的新项目放在沪东,除了看中其技术和设备潜力,也未尝没有一丝“补偿”心理……
毕竟,因为自己的出现,某个原本可能属于他们的重要机遇被改变了轨迹。他希望能用这个更具前瞻性的项目,带动沪东厂更上一层楼,也证明其价值。
因此,当江夏这套前所未见的“工位作业指导卡”发下来时,工人们虽然最初感到新奇甚至有些困惑,但并没有排斥。
他们能看懂那些简笔画似的图例,理解“先装A再焊B”的逻辑,更能迅速领会卡片上那些精确到毫米的尺寸、特定的焊接顺序、材料预处理要求背后所代表的质量标准。
此刻,江夏就看到一位老师傅正戴着老花镜,和徒弟头碰头地研究卡片上关于某个特殊角度焊缝的示意图,徒弟手里拿着焊枪,比划着角度,老师傅则指着卡片上的文字说明,低声讲解着电流和运条要领。
不远处,几个铆工对照着卡片,正在核对一摞不同规格的铆钉和垫片,神情专注,一丝不苟。
在这样的技术土壤上播种“标准化”、“精细化”的种子,阻力远比想象中小。工人们缺的不是手艺和责任心,恰恰是将他们宝贵经验系统化、显性化、可复制的工具。
而这,正是他这些卡片试图提供的。
开心,呆毛崽觉得很开心。
置身于重工制造的轰鸣之中,恣意燃烧这份狂热吧,我想,世上没有比这更快乐的事了!
就在江夏欢喜的摇头晃脑的时候,前面他看见的那位老师傅靠了过来。
老师傅年约五十、脸庞黝黑、手指关节粗大,靠近江夏后,他搓了搓手,似乎有些犹豫,但眼神里却透着技术人特有的认真和一丝探究。
“江工,”老师傅开口,带着明显的沪上口音,语气恭敬但并无怯懦,“侬格张卡片,画得是清爽爽,步骤、参数,明明白白。就是……就是格第柒步,要求用结422(或结507)焊条打底时,焊条角度要控牢,还规定了运条手法跟电流范围。”
江夏点点头,这是他根据理论计算和标准规范设定的参数,旨在保证根部焊透和背面成型。
“是的,李师傅。这个参数是经过计算的,对保证这个位置焊缝的根部熔合和抗疲劳性能很重要。有什么问题吗?”
“问题……倒啊勿算啥大问题。”李师傅从旁边工具架高头拿起一根焊条,比划着,“就是格个位置,侬看,结构特别紧凑,旁边就是格个加强筋板,空间老窄个。
按照卡片高头画格个标准焊条角度搭直线运条,焊钳头容易别牢,手臂抻勿开,焊条角度一别扭,熔池就控勿好,容易焊穿或者焊不透,成形也难看。阿拉几个刚刚试了试,觉得……”
李师傅顿了顿,似乎在组织语言,或者说,在斟酌是否应该“挑战”这位年轻总工的权威。
咯咯咯……咯咯咯……
一串沪上话,让江夏听得头晕晕。幸好身后的大老王及时的进行了翻译。
诶,普通话普及的重要性……,不言而喻。
“李师傅,您尽管说。”江夏听完大老王的大致翻译后,立刻表现出极大的兴趣,“卡片是死的,现场是活的。所有能更好保证质量、提高效率的建议,我们都欢迎。”
小主,这个章节后面还有哦,请点击下一页继续阅读,后面更精彩!
喜欢工业兴国,从初级工程师开始请大家收藏:(m.20xs.org)工业兴国,从初级工程师开始20小说网更新速度全网最快。