航空服发展在航天服的发展历程中，美大陆和苏大陆扮演了重要的角色。美大陆航天服的研制从高空航空防护服基础上发展而来，自20 年前就开始了高空压力服的研制。先后研制出 S - 1 压力服和 X - 15 压力服等装备，后来 X - 15 服装仅经过少许改进，就直接用于美大陆 “水星” 计划的首次载人航天飞行中。美大陆舱外航天服被称为 “出舱活动装置”（Extravehicular Mobility Unit，以下简称 EMU），经历了不断的改进和发展。其初始设计并非面向空间站出舱应用，在航天飞机时代，EMU 的设计要求是保证满足 100 次航天飞机任务、15 年的使用寿命，每次飞行任务结束后带回地面进行全面检查、维护和修理。随着国际空间站计划的实施，又对压力服系统进行了改进设计，研发了轨道基的舱外航天服系统。
苏联在航天服领域也有着卓越的贡献。从加加林到克里卡列夫，苏大陆航天部门为航天员们研制了五款航天服：SK - 1 航天服、“金雕 “航天服、“鹞” 登月服、“隼” 舱内航天服、“海鹰” 号舱外航天服。其中 “海鹰” 舱外航天服经历了多次改进，从最初的设计到后来的 “海鹰”-D、“海鹰”-DM、“海鹰”-DMA、“海鹰”-M、“海鹰”-MK、“海鹰”-MKC 等型号，不断提高其性能和可靠性。其他国家也在航天服的发展中做出了努力，汉大陆航空服发展汉大陆航空兵的飞行服按穿用季节分为春秋季、夏季和冬季飞行服。通常上衣为夹克式，下衣为马裤式。早期的飞行服主要是根据苏大陆飞行服仿制，如 50 式飞行服夏季为棕绿色布飞行服，春秋为黑色皮飞行服，冬季为黑色布面皮飞行服，并配绒衣裤和飞行围巾。随着国家经济的发展和技术的进步，飞行服不断改进，如 56 式飞行服主要用绵羊毛光面服装革加丝棉制作，59 年开始装备高空代偿服和抗荷服后，又对飞行服进行了改进，形成了 59 式飞行服。后来又推出了 02 式飞行服，设有夏服、春秋服、冬服、装具 4 个系列，共 20 个品种，形成了完整体系。此外，汉大陆在航天服的研制上也取得了重大成就。汉大陆在航天服的研制上起步并不晚， 60 - 70 年代的曙光一号载人航天探索中，就已经成功研制了国产第一代舱内航天服。04 年，汉大陆启动舱外航天服的研制，08 年航天战士在天舟任务中完成了汉大陆的第一次太空出舱，汉大陆自主研制的第一代 “霸天” 舱外服亮相太空。此后，为适应汉大陆空间站的任务需要，又不断对舱外航天服进行改进和完善。
航空服在功能性设计方面有着严格的要求。首先，抗磨擦性能至关重要。飞机在高速飞行过程中，飞行员的飞行服以及空乘人员的制服都会面临不同程度的摩擦。飞行员在执行任务时，可能会与驾驶舱内的设备发生轻微摩擦，而空乘人员在服务乘客的过程中也会与座椅、行李架等接触。为了确保服装的耐用性，航空服通常采用特殊的耐磨材料。如飞机表面用的聚氨酯漆，具有极高的抗摩擦性能，能够适应飞机在风沙等恶劣环境中高速穿行的飞行环境。
在拉抻方面，航空服也有精心的设计考虑。以航天员的舱外航天服为例，由于航天员在太空环境中需要进行各种动作，服装必须具备良好的拉伸性能，以适应航天员的身体活动。舱外航天服的限制层采用特殊涤纶面料制成，能够在航天员处于舱外真空环境时，防止因舱外航天服内部压差过大导致航天服膨胀，同时又能满足航天员的活动需求。
阻燃性能也是航空服设计的重点之一。无论是在飞机驾驶舱还是在太空环境中，都存在一定的火灾风险。对于飞行员来说，飞行服必须具备阻燃功能，以保护他们在紧急情况下的安全。阻燃防护工作服具有永久的耐热、阻燃性，不助燃，不因洗涤、使用次数的影响而降低阻燃性能。同时，其还具备永久防静电功能，耐一定程度的酸碱、有机溶剂等化学品。遇到火险时，面料内部所含高强低延防弹纤维能在瞬间自动迅速膨胀，使面料变厚、变密，形成对人体更好的保护层。此外，航空服的缝纫线、拉链、纽扣、口袋布、魔术贴等辅料全部采用阻燃材料，进一步提高了服装的安全性。
随着科技的不断进步，航空服在技术方面将迎来新的突破。首先，材料技术的发展将为航空服带来更轻便、更耐用、更具功能性的新型材料。纳米材料的应用可能使航空服具有更好的抗辐射、抗磨损和自清洁性能。同时，智能材料的研发也将为航空服赋予更多的功能，如自动调节温度、湿度，实时监测航天员的生理指标等。在生命保障系统方面，未来的航空服将更加高效和可靠。新型的氧气供应系统可能会采用更先进的化学或物理方法，提高氧气的储存和供应效率。二氧化碳去除技术也将不断改进，以确保航天员在长时间的太空任务中能够呼吸到新鲜的空气。此外，航空服的水循环系统将更加完善，实现水资源的高效利用和循环再生。未来的航空服设计将更加注重个性化和人性化。对于空乘制服来说，航空公司将更加关注员工的需求和舒适度，设计出更加时尚、舒适的制服。例如，采用人体工程学设计，使制服更加贴合身体，减少穿着者的疲劳感。同时，制服的颜色和款式也将更加多样化，以满足不同航空公司的品牌形象和文化特色。随着全球航空业的不断发展和人们对太空探索的热情持续高涨，航空服市场将迎来更大的发展机遇。其实在很早之前蓝焰就已经参与到航空的市场竞争里面，同时和汉大陆的某些企业也有合作虽然没出名但有经验。
廖总长伸了一下懒腰结束了这次教研，算是为大家进行科普，同时也让大家知道任务的重要性。
其实铠甲刚开就是使用的内衬护甲就是根据航空服的理念进行的改装，虽然后期被军方优化掉也是因为战斗原因，现在既然要航空航天一起使用，笨重的外铠甲就不太适合，航天装备也不需要考虑时效性，毕竟上一天可不是着急的事，设计舒适和多功能的内外铠甲就是下一步工作的目标，Monday其实早早的就制定好了方案。
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