西历1627年，11月。
今天王海胜要来参观海军的蒸汽船海试，他虽然卸任了海军委员的职务，但是卸任后他成为了海军总参谋长，而且由于他在海军中积威甚重，现在海军的事务仍然由他处理，至于现任海军委员只是海军部推上去填位置的而已。
其实他这次参观的蒸汽船只是风帆和蒸汽混合动力的帆船而已，并不是纯正的蒸汽动力船，在澳宋的蒸汽机热效率没有巨大提升或者内燃机出现之前这种混合动力的船只将会在澳宋存在相当长一段时间。
由于澳宋本土和远东的移民和货物来往数量越来越多，在蒸汽机量产以后，执委会就决定尽快让蒸汽机上舰，加快澳宋的运输效率。
当然这种好东西肯定要让军方先用，于是海军部就在原先拥有的5艘穿越级军舰上加装蒸汽机进行改造。
海军部也想直接造新的蒸汽船，但是穿越级一共才生产五艘而且都是目前澳宋海军的主力舰，还没服役几年舰龄都很新，改改还能用，新的蒸汽船就先缓缓吧，毕竟军费有限。
不过海军的下一级舰船建造计划已经出炉，设计图纸都有了，就叫“七星级”，动力采取蒸汽和风帆混合动力，然后再在木制船身上覆盖上铁甲，吨位800-1000吨，搞一个丐版的“铁甲舰”，而且由于七星级舰船只是海军由木制船到铁甲舰的过渡版本，因此他的生产计划就只有七艘，刚好把七星的名字给填满。
不是海军偏要去花冤枉钱一级一级攀科技，不要说他们有铁壳木船的图纸，无畏舰的图纸也有，甚至连阿美丽卡的衣阿华战列舰的图纸也从某个海船爱好者穿越众的手里淘出来了。
但是有图纸就能建造了吗？理论是理论，现实是现实，造船是一门综合性非常强的工业门类，什么样的人口工业水平和规模才能造出相应的战舰，难道几百吨乃至上万吨的海船难到想靠手搓？
目前澳宋的人口和工业水平只能支撑起海军一步步来，虽然澳宋拥有未来科技理论知识，甚至许多高端的技术和材料已经在实验室出现了，但是都面临一个问题，没法量产。
以现在澳宋普遍的材料和加工水平，很多东西都只能主动或者被动的锁在实验室里拿不出来，工业水平和人口素养还有人口数量暂时支撑不起这些“黑科技”，与其拿出来冒着泄露的危险，还不如在实验室里关着等时机成熟再拿出来。
所以饭还是得一口一口吃，跑的快容易跌跟头，只有厚积才能薄发，穿越众只是现代人，不是超人，不能忽视客观的条件，不然不就成“三年赶英五年超美”了吗？
王海胜爬上了澳宋起航号，作为澳宋第一艘专业海军战舰，它的蒸汽动力改造也是第一个进行的。
改造后的澳宋起航号，单从外表看，只是在甲板上多了一个烟囱而已，其他地方看不出有什么变化，但这艘船的内部和水下部分已经大变样了。
加装蒸汽机时，工人给船只内部加了许多钢结构，特别是龙骨附近用钢铁强化受力，水线下也加了一层表面为铜的钢板，这些机构可以有效增强澳宋起航号的船身强度和抗风浪能力。
由于目前澳宋还无法大规模生产不锈钢，像船上的用的铁钢部件全部只能刷一层防腐漆料，像水线下不容易补漆的地方就给他打上一层铜保护里面的钢板装甲。
水下还加装了蒸汽机带动的螺旋桨，这些螺旋桨可以让澳宋起航号跑出惊人的速度，原来的穿越级军舰在顺风顺水的情况下也只能跑8节，而加装蒸汽动力后它在顺风顺水的情况下能跑出14节的速度。
而现在澳宋最快的飞剪船极限速度才12节，而且蒸汽动力给澳宋起航号带来的最大优势并不是速度更快了，而是它的动力可以无中生有了。
传统风帆战舰速度受风水影响太大了，而有蒸汽动力的澳宋起航号不管什么时候都能有航行能力，就算逆风逆水都可以航行，只是很慢罢了。
但在此时全世界都是风帆时代，澳宋的风帆蒸汽混合动力船就跟魔法一样，相信那些欧陆人见识到以后一定会给他们一个大大的惊喜。
澳宋起航号的蒸汽动力改造试船非常顺利，在新安港附近巡逻一圈以后就回港了。
下船后王海胜除了例行的点评和夸奖以外还给海军众人下了一个任务——环球航行。
之前由于澳宋的人少船少，再加上风帆船环球航行是一件非常危险的事，现在澳宋既然不缺船也不缺水手，有蒸汽动力的船也搞出来了，那就要环球航行一下了。
虽然穿越众从后世带来大量地理人文资料，但这些资料大多是几百年后的了，而且是穿越众们手机电脑中拼凑出来的，所以无法面面俱到，许多东西都还有空白，而且这些资料是否有错漏也无法识别，总之一句话“纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行。”
为了补全和查证这些资料，执委会早就想派人全球航行亲自去了考察了，但是由于各种原因一直搁置，现在时机成熟了自然要提上日程。
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