拿下澳大利亚。需要做的准备很多，需要的时间也相当的漫长。澳大利亚的攻略不同于中东，已经有了伊拉克作为基础，中东大片大片的沙漠，也让占据的难度减小，可在澳大利亚，即便借助着东帝汶为跳板，进入澳大利亚，也只是刚刚站住脚步，在运输和护航上面，没有任何的问题，可从澳大利亚西部到东部，也是非常困难，澳大利亚拥有庞大的草原，在西部也拥有沙漠，700多万平方公里的土地，大部分都是荒无人烟的沙漠，荒漠和草原，这对于需要补给的中国军队来说，必须要保证供给。
好在，攻略澳大利亚是一个长期的任务，首先就要在后世达尔文的位置，建立一个港口，然后就是兴建一个稳固的基地，可能建设要进行半年，甚至是一年，才会持续的对内陆进军，稳扎稳打一向是中国的传统，不是在区域内进军，没有铁路和补给的优势，完全只能够依靠商船，这样的补给相当的脆弱，协约国和英美有底气在潜艇的攻击之下，依然不遗余力的运输，甚至连物资和商船的损失都不在乎，中国可没有这样的底蕴，好在东南亚几乎算是内线，即便从瓜哇岛到澳大利亚达尔文的海路并不是很远，以中国在东帝汶设置的飞机，就足以保证航道的安全。
岛屿加上飞机，才能够真正的展现岛屿的价值，如果说在战列舰时代，岛屿不重要，原因非常的简单，岛屿不过是海洋上面的点缀而已，除非是特别出色的，比如说额守住航道。或者说出色的天然良港，否则用途不大，最多设立一点补给点之类。这个时代的，很多的岛屿就是随手占下了。甚至比英法占据殖民地晚很久的德国，都在太平洋上，占据了一大批的岛屿，原因就是如此。
当然了，这些岛屿，都陆续交给了中国，没办法，德国在战争之中的消耗越来越高。有些补充可花的更多，在没办法继续下去的时候，才提出来交换，这些荒岛，加罗林群岛和马里亚纳群岛，都是随便占据的，只有简单补给点，连建设都没有建设，可是中国半推半就给了不错的价钱，这才让德国在高标准的情况之下。支撑到了现在。
杨元钊非常清楚，岛屿的重要作用，在飞机时代。岛屿将会成为陆地的延伸，按照二战时候飞机的标准，一个岛屿的路基飞机的笼罩范围在300公里以上的，毕竟大部分的岛屿，没有办法停靠四发战略性质的飞机，可是中国不一样，早在20世纪初，就已经掌握了远程战略飞机的制造方法，即便不说远程。普通的飞机，航程和性能上。也超过2战时期，涡轮螺旋桨飞机。相对于活塞式飞机的天然优势，让普通的轻型和中型飞机的航程，都可以轻松的达到1500公里以上，这样的话，控制半径会达到750公里。
从300公里到750公里，这个覆盖的范围何止十倍，只要在海岛稍稍密集的地方，这里也会成为飞机控制的范围，如果再加上雷达的作用，现在，在一体机的帮助下，在无线电和半导体的快速进展之下，中国已经拥有可以探查的600公里以上的对海雷达，虽然只能够发现大型驱逐舰以上的目标，但是足以让任何船只从他所覆盖的地方通过成为奢望，这样岛屿的作用进一步的增加了。
加罗林群岛也到罢了，900多个岛礁，总计才1000多平方公里的面积，平均一个一两平方公里，除了极少数，剩下的基本上不能够作为基地和机场建设，地处太平洋的中心，想要围海造田都很难，开发难度太大了。
可马里亚纳群岛不一样，16个岛屿总计496平方海里，其中有人居住的8个岛屿，都具有开发的基础，最少建立机场是没问题的，最关键的是，属于马里亚纳群岛的广岛，他是美国从西班牙手中夺取，目前属于美国，未来会成为扼守住西太平洋的存在。
太平洋不同于大西洋，岛屿比较稀少，可是西太平洋属于岛屿较多的，在在太平洋，有众多的岛屿，可是真正让杨元钊记住，也就是关岛，中途岛，夏威夷等少数岛屿。
这其中又有所不同，中途岛是环形岛礁，是天然的港口，陆地只有5平方公里，可以兴建一些小型机场和港口，是天然的潜艇基地和战舰锚地，至于夏威夷跟关岛就不同了，夏威夷一百多个岛屿，总面积超过1.6万平方公里的，简直可以成为一个小型的据点了，至于关岛，500多平方公里的土地，足以容纳大型的军事基地。
这些都是在二战时期，美日之间争锋关键的岛屿，如果早一天的进入到中国的手中，不但可以彻底的控制周围海域，还可以让未来，对于澳大利亚的攻击，彻底的安全，最少不会有任何的人来干涉他们对澳大利亚的攻击，也可以让中国的侧翼变得更加的稳固，把中美之间的距离，从东南亚拉近2500海里以上，这中间减少运输成本极为的可观。所以攻击美国之前，拿下关岛和夏威夷，这个在大西洋之中关键性的岛屿，是非常关键的。
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