达尔罕从布局上，就是立足于汽车城，虽然没有先例，杨元钊依照着他所见到的，大型的重工业城市为布局的，铁路线几乎铺设到了大部分的重点工厂，沿着铁路线的两边，依次是各种的汽车工厂。
汽车厂从投产之后，规模就逐步的扩大，一系列根据汽车生产而设计出来的生产线，在杨元钊的直接主导之下，最初的，就是最早的时候，杨元钊设计的那个拖拉机生产线，虽然拖拉机厂没有搬到这里，但是在达尔罕还是给留下了一定的余量，未来的达尔罕会是以汽车发动机为龙头，拖拉机为基础的大型机动车生产城市，甚至因为拖拉机领先于全世界的前提之下，杨元钊还准备了未来的坦克工厂计划。
科技的发展，带来了更大的进步，3年的累积，在杨元钊惊人的前瞻性和一体机的帮助之下，机动车工业发展极为的迅速，别的可能要几年，甚至是几十年的时间，才能够的提升的产能和更新换代的设备，在包头，或许要精确到月了。
生产线从一生产出来，就开始了改进的过程，每隔一段时间就会总结出一系列的问题，然后从中间找到解决方案，小问题或许只是在生产线本身进行改进，可是大问题就要升级生产线了，汽车也是一样，虽然从诞生到现在，一年多的时间，可是生产线从第一代，到第二代，甚至到第三代，一步步的提高之下，生产效率也越来越高。
达尔罕给杨元钊的感觉是整齐，干净，可是不停的轰鸣声，代表着他是一个重工业城市，在来的路上，杨元钊才认真的翻阅了达尔罕的一些资料，整个城市，都是以汽车为主，这里的居民，绝大部分都是工人，城市的一切，也是服务于汽车，目前来说，只有四分之一的范围是生产小汽车的生产的，剩下的全部都是生产货车的，从业人员超过1.5万，每天的产量，从最开始的区区20台，连续的攀升，3月份的时候，月产量已经超过了1200台了，目前杨元钊的目的，就是为了让他的产能进一步的放大，争取达到2700台，甚至是更高。
杨元钊抵达的时候，跟汽车城的主要负责人见了一面，这些随车而来的工人，需要妥善的安置下去，2000人虽然之占了目前达尔罕的总人口的七分之一，可是300名5级以上的技工，700名拖拉机厂的熟练工人，加上其他的工人，这些都是来了就可以用上，稍稍磨合之后，就可以进入到生产线的熟手。
事实上，在下午，当这些工人开始替换之前的工人，达尔罕的大型货车生产厂也开始了针对性的调整之后，生产效率就提高上去了，本身生产线的产量，从原来90%左右，一下子提升到了150%的程度，就这一点的提升，目前40辆每天的产量就可以放大到60辆，而随同而来的军代表们，他们也跟工厂进行了一个简单的移交仪式，过去20天生产出来的1000辆左右的汽车，会在今天，经过简单的装饰和涂装之后，全部的支援了蒙古前线，大批汽车的出现，会延缓了后勤的紧张，也加快的后续部队的效率。
按照既定的目标，这一批汽车，会在24小时之后，赶往乌德，替换原有在乌德的汽车，顺便的，还有一部分零件和部分的物资，会跟随着这一批汽车前往蒙古，支援蒙古的战局。
一切的一切都非常的顺利，杨元钊甚至跟汽车城的工人们亲切的合影，足足在达尔罕呆了一天的时间，这才回到了包头，顺便的，开始处理接下来的事物，蒙古差不多要解决了，接下来是应对俄罗斯的18个师了，那才是沉重的压力。(未完待续)
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